Forum Chevrolet Team Poland

Napisałem PW

Mari pisze:Rozumiem, ale czy znacie kogoś kto ogarnia takie rzeczy? Byłem już u dwóch mechaników i odmówili, powiedzieli ze za dużo roboty..
Tak jak pisałem wyżej, chodzi mi o woj. Śląskie, okolice, Chorzów, Katowice, Ruda Śląska itd

W Katowicach w ASO robiłem MM Cars

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Poleci ktoś kogoś kto ogarnie temat peknietej klapy nawiewu w Orlando, woj Łódzkie, temat pilny

Witam. Jak co niektórzy miałem pecha z uszkodzoną klapką mieszalnika, ułamał się zawias i niestety ale mechanik mocno skasował.
Minął miesiąc i kolejny problem masakra jakaś a mianowicie już nie wieje zimnym od strony kierowcy ale o zgrozo wogóle nie dmucha.
Po odpaleniu auta włączam nawiew i wszystko elegancko ciepłe dmucha ale jakby się po paru minutach wyłączało, wrzucam więc drugi stopień nawiewu i ok chwilę coś wieje ale zaraz znowu jest jakby wyłączony nawiew, przechodzę na trzeci stopień i tak samo, na czwartym podobnie, słychać że wentylator dmucha mocno ale z kratek nic nie leci, masakra jakaś.
Po wyłączeniu auta i odpaleniu znowu wraca wszystko do normy ale po chwili/paru minutach znowu to samo jakby coś było zatkane. Dziś wsiadam w auto i wszystko ok, jeździłem z 15 minut i nawiew działał normalnie na każdym stopniu normalnie. Biorąc pod uwagę że wczoraj 3 godziny w trasie przeważnie nie działało poprawnie ale dziś było ok to na pewno jest jakiś problem, jakaś rada albo rozwiązanie problemu?
Na czwartym stopniu nawiewu bywa tak że po paru minutach zaczyna dmuchać mocniej ale po zmniejszeniu siły nawiewu znowu przestaje dmuchać choć słychać że wentylator pracuje, ktoś coś?

Przejrzyj wątek gdzie cię przeniosłem, bo to w regulaminie jest zapisane przeszukaj forum, poczytaj i dopiero potem zakładaj nowy wątek jak nie ma tematu na forum

Nie mam problemu z nagrzewnicą, napisałem że cały element wymieniony bo klapka/zawias był ułamany, pojawił się problem z NAWIEWEM, klapki są ok, wieje ciepłe/zimne w zależności jak chcem...

No to jest coś żle złożone.

Nie może być źle złożone bo by od początku tak było, a przez pare pierwszych tygodni dobrze działało bez żadnych problemów

Sprawdź klapy recyrkulacji powietrza, możliwe że się przestawiły. I pytanko klimatyzacja automatyczna czy manualna?

Dodano po 21 minutach 56 sekundach:
Klimatyzacja automatyczna steruje
klapami recyrkulacji bez ingerencji użytkownika. W manualnej kierowca ma większą władzę, z wyjątkiem ustawienia temperatury na "bardzo zimno" wtedy klapy recyrkulacji przestawiają się na obieg wewnętrzny. Teraz do rzeczy. Jeżeli prowadnice klap są zabrudzone lub wysechł smar, to ciężko się obracają i w tym momencie koło zębate przy silniczku przeskakuje (zabezpieczenie przed uszkodzeniem ząbków) co powoduje zmianę położenia klap. W moim Cruzie przestawiły się tak że obie klapy były zamknięte , pomimo włączonego nawiewu z kratek nic nie leciało.

Dodano po 13 minutach 50 sekundach:
Pomogło nasmarowanie prowadnic smarem WD40 PTFE (teflonowy). Trzeba wyjąć filtr kabinowy i wszystko popsikac. Następnie trzeba ręcznie ustawić klapy. Poniżej link do filmiku jak ustawić klapy. https://www.cruzetalk.com/threads/fix-e ... ws.109625/

witam,
czy można jeszcze robić zamówienie na metalowe klapki do mieszalnika?

Pytaj bezpośrednio tego co robił to w kraju u kogoś.

witam. Podpowiedzcie mi wczoraj jechałem ok. 20 km- letnie powietrze z nawiewów pomimo ustawień na ciepłe (manualna klima), poszedłem do sklepu jadę dalej włączam ponownie i już działa już gorący nadmuch powietrza. Rozumiem że coś dopiero zaczyna się dziać, jakieś przypuszczenia, rady, póki jeszcze działa. Już dwukrotnie się spotkałem że ciepłe powietrze zaczęło działać po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu go po jakimś czasie i dalszej jeździe. Dzieje się to od kilku dni...czasami przejadę ok 30 km i leci tylko pomimo ustawień na ciepłe taki średni podmuch, ni to zimny, ni to gorący. Rozumiem, że jak pisaliście powyżej najlepiej odpalać go na zimnym ustawieniu temperatury nawiewu? Dzisiaj jeszcze odłączę klemę aku. pozdrawiam

A masz climatronic? Bo w nim zdarzały się faktycznie jakieś sytuacje, że ściągniecie klem pomagało. W manualnych nie słyszałem. Poziom płynu w zbiorniku ok?

poziom płynu ok, manualna klima - nie climatronic, po ściągnięciu klem odpukać wszystko działa. Nie wiem czy mogło mieć to wpływ ale aku mam już do wymiany.

Możecie dać namiar kto jeszcze dorabia, uchwyty u nas w kraju ? Pisałem prv do Karlosa ale nie odpowiada.

Masz rysunek to poszukaj kogos kto ci to zrobi

Witam

A powiedźcie mi, szczególnie Ci co wymieniali ramiona, czy wasze pojazdy mają climatronic, czy klimatyzację manualną? Będę też wdzięczny jeżeli wskażecie roczniki swoich pojazdów. Chcę mniej więcej ocenić czy zdarzało się to w climatronikach i manualnych klimatyzacjach, czy nie ma reguły. Tak samo chcę przeanalizować jakie roczniki szczególnie to łapało. U mnie niestety od 3 dni znowu powtórka i dmucha tylko zimne powietrze, nawet odłączenie aku nic już nie daje jak za pierwszym razem. Jakby coś proszę pisać na priv jeżeli nie chcecie zaśmiecać forum. Dzięki i pozdrawiam

Nie ma reguły na to. Mieszalnik jest ten sam dla klimy automatycznej i ręcznej. Ktoś kiedyś mówił że w polifcie nie ma tego, ale było to tak samo że w Orlando to nie występuje, a jednak są przypadki że jednak tam też pęka.

Hej wszystkim, jestem tu nowa i jest ze mnie totalny laik samochodowy, ale poczytałam Wasze forum więc liznęłam temat tego nieszczęsnego ogrzewania.
Ale od początku - Cruzea mam od września, a dopiero niedawno zorientowałam się, że w części nie działa mi ciepły nawiew. Dzięki Wam dowiedziałam się, że to wina połączenia klapek.
Auto oddałam w minioną środę do mechanika. Dziś zadzwonił do mnie z ostateczną wyceną, która mnie mega zaskoczyła. Pierwotnie robocizna miała wynieść 8 stów, plus obudowa 8 stów z górką. Tyle jeszcze dałam radę uzbierać.
Dziś jednak okazało się, że żeby (cytuję mechanika) "wykonać usługę, trzeba było zdemontować agregat powietrza, wymienić płyn chłodniczy, mnóstwo uszczelek i zrobić serwis klimy". Dlatego całość wyszła 2500 zł...
No i tu pytanie do Was - czy facet faktycznie musiał robić te elementy...? Tzn czy musiał napełniać klimę i kombinować z agregatem?
Nic o tym nie pisaliście, więc jestem tym mega zdziwiona...
Poza tym, mam do gościa żal, bo miał do mnie dzwonić z każdą ponadprogramową sprawą. Zaniedbał to, a ja muszę teraz kombinować niemałą dla mnie kasę...
Jutro odbieram auto i sama nie wiem, czy się trochę z gościem wykłócać, czy dać spokój, bo ma rację...
Doradźcie, proszę.

Jeżeli to była awaria klap nawiewu to coś naciągnął. Chyba, że problem był rozszerzony ,tzn stwierdzone zostały dodatkowe innego rodzaju usterki.

Właśnie nic dodatkowego nie stwierdził.
Mówił, że faktycznie miałam rację i że to klapy zawiodły.
Ale żeby się do nich dostać, to trzeba było kombinować przy agregacie i klimatyzacji. I że to wygenerowało wyższe koszty. Tak mi mówił

Koleś ściemnia.
A to twierdzenie wzmacnia dodatkowo fakt że miał dzwonić w razie jakiś dodatkowych kosztów a tego nie zrobił.

Zatem jutro mu powiem, że te sprawy z klimatyzacją i agregatem to jakieś nieporozumienie, bo mam fachową (...) wiedzę w tym temacie. Zobaczymy co powie. Domyślam się, że z babą nie będzie dyskutował o szczegółach, ale przynajmniej będzie wiedział, że wiem, że ściemnia...

Jak się będzie upierał przy swoim to niech wystawi fakturę z wyszczególnionymi czynnościami jakie wykonał oraz kosztorysem.
Rzecznik praw konsumenta na pewno się ucieszy z takiego dowodu.

Racja, dzięki za podpowiedź

Dodano po 2 godzinach 46 minutach 23 sekundach:
To znowu ja... Słuchajcie, znalazłam taki schemat/instrukcję
http://images50.fotosik.pl/1097/b9b4b030ae9f00e6.jpg
dotyczącą wymontowania obudowy nagrzewnicy.
Piszą tam o czynniku chłodniczym... Czy to jednak może oznaczać, że przy wymianie obudowy musieli mi najpierw opróżnić, a potem nabić klimę?
Nie chcę się jutro zbłaźnić dlatego Was tak męczę. Dzięki z góry!