Forum Chevrolet Team Poland

Witam , łamanie łopatek nawiewu zależy na pewno od przebiegu samochodu , plus od siły nawiewu i temperatury . U mnie po wymianie widziałem stopione te gumy wokół klapek , także musi tam być wysoka temperatura , zresztą po wymianie jak zrobiłem na maksymalną temperaturę to normalnie leci takie gorące powietrze że hej Dlatego uprzedzam wszystkich żeby nie robili na maksa nawiewu i temperatury , najlepiej ręcznie ustawiać pośrednią , pozdrawiam .

Panowie, kto z Was dorabia, a najlepiej ma do sprzedania od ręki blaszki do orlando? Tylko muszą być stalowe, ewentualnie alu. Za plastik dziękuję - już go mamy fabrycznie, widać z jakimi skutkami...
Zimno się zaczyna robić i należałoby dokopać się wreszcie do tego ustrojstwa.

Ja mam gotowe 3 komplety na półce, ale niestety do końca tygodnia jestem w delegacji.

Witam.
Potrzebuje kupić zestawy takich wzmocnień. Ktoś ma może do sprzedania lub ewentualnie wie gdzie taki coś można kupić????

Mam 3 komplety dostępne. Mogę wysłać w piątek.
"anjmaq" - widzę treść wiadomości ale samej wiadomości nie mam. To częsty problem na tym forum.
Napisz do mnie proszę na e-mail "israfael@poczta.onet.pl"

KapralTM pisze: 29 wrz 2020, o 23:14 "anjmaq" - widzę treść wiadomości ale samej wiadomości nie mam. To częsty problem na tym forum.

o co chodzi?

KapralTM pisze: 14 wrz 2020, o 22:54 Ja mam gotowe 3 komplety na półce, ale niestety do końca tygodnia jestem w delegacji.

Wszystkie zestawy, które miałem na stanie zostały wyprzedanie.
Wygląda na to, że trzeba zebrać kolejne duże zamówienie i poprosić, aby kolega Karlos zlecił wykonanie kolejnej partii.

etac pisze: 1 wrz 2020, o 19:41 właśnie nikt nie wie, co jest tego powodem. Pęka w klimach z AUTO i MANUAL.

A to nie kwestia sterowania?
U mnie przed awarią po zgaszeniu silnika słychać było trzaski w mieszalniku - samochód wyłączony, a tam coś jeszcze mieliło przez chwilę. Był gdzieś na forum taki wątek, że klapki były na sucho dociskane przez silniczek, co po pewnym czasie skutkowało ich połamaniem.
Po wymianie przestało - nie ma już tych trzasków. Przez chwilę pomyślałem, że może po wymianie mechaniki serwis zaktualizował też oprogramowanie.
Jak mieszalnik padnie drugi raz to po prostu wezmę kanister benzyny i podpalę grata....

a kiedy wymieniałeś mieszalnik?

Pół roku przed końcem gwarancji, czyli w lutym 2016 r.

no to chyba jesteś pierwszym co musiałby wymienić drugi raz i to w tak krótkim czasie.

No właśnie, może - wbrew regule - te akurat cz. zamienne są lepszej jakości niż oryginały? U mnie wymiana była po 2,5 roku od zakupu, a na wymienionym jeździ, odpukać, prawie już 5 lat. Ktoś wymieniał drugi raz?

zamienników na to nie ma, tylko części serwisowe

Nie przełączać kierunków nadmuchu przy włączonym intensywnym dmuchaniu. Zwłaszcza w zimie. Jak się o tym pamięta to kłopot się nie zdarza.

etac pisze: 24 paź 2020, o 12:24 zamienników na to nie ma, tylko części serwisowe

Oczywiście miałem na myśli cz. zamienne w rozumieniu tzw. oryginałów.
Może od np. 2015 r. zaczął je produkować dla GM inny Chińczyk (np. z powodu dotychczasowej dużej liczby napraw na gwarancji), który zwiększył zawartość plastiku w plastiku, a zmniejszył zawartość powietrza.

Cześć wszystkim. Standardowo wystąpił i u mnie ten problem z zimnym nawiewem ze strony kierowcy. Czytając posty odrazu wziąłem się za sposób"ruski" i tu mam problem. Po wycięciu otworu okazuje się że klapka jest cała, mocowanie jest całe i elegancko reaguje na ustawienie temperatury. Domyślam się że od strony pasażera jest druga klapka pytanie tylko czy ona mogła by obsługiwać cześć kierowcy? Przeczy to wszystkiemu co tu czytałem. Po wycięciu otworu dmucha z niego powietrze ciepłe bądź zimne zależnie od nastawny, wtedy przestało dmuchać na stronę pasażera. Po przytkaniu tej dziury i pasażera zaczyna normalnie nawiewać. Już się w tym pogubiłem

Pozdrawiam

a jaki masz rocznik?

2013r.
Sedan 2.0diesel

klapki rożnie pękają, raz lewa, raz prawa, a czasem obie.

Dzięki za odpowiedź. Dziś zabiorę się za rozbiórkę po stronie pasażera

Niestety klapka od strony pasażera również w pełni sprawna. Niestety ponieważ teraz nie wiem gdzie szukać. Prędkość wentylatora działa. Kierunki nawiewów sprawne. Jedynie brak ciepłego powietrza

a filtr kabinowy kiedy wymieniałeś, jaka temperatura silnika?

Bo to niemożliwe, aby była różnica w nawiewach między lewą, a prawą stroną, a klapki były całe.

Filtr w czerwcu, też go wyciągałem i przeczyściłem przy okazji łapiąc liścia do wentylatora co do klapek masz rację. Jeszcze raz się przyglądałem i mam złamane oby dwa uchwyty klapki od strony kierowcy. Skupiłem się na tym że to klapka, którą widać przez wycięty otwór nie powinna działać, a to łamią się uchwyty do klapki, która działa wtyle i to mnie zmyliło. Posiedziałem przy tym trochę ale na dziś się poddaje. Chyba mam za duże dłonie do takich precyzyjnych robót. Idę się napić, a jutro do tego wracam. Dzięki za pomoc

jakby co to polecam się na przyszłość.

ulepiony pisze: 2 gru 2020, o 20:52 Chyba mam za duże dłonie do takich precyzyjnych robót.

Lub za mały otwór wyciąłeś.