Forum Chevrolet Team Poland

Etak! czy przy rozbiórce tych amorów zwróciłeś uwagę na sposób osadzenia amortyzatora, który od góry został zaprasowany na zimno w tulei? Chodzi mi o to czy nie było tam luzu, który mógłby generować stuki. Rosjanie z jakiegoś powodu przerobili tą tuleję od góry na gwint.

barus pisze:Etak! czy przy rozbiórce tych amorów zwróciłeś uwagę na sposób osadzenia amortyzatora, który od góry został zaprasowany na zimno w tulei? Chodzi mi o to czy nie było tam luzu, który mógłby generować stuki. Rosjanie z jakiegoś powodu przerobili tą tuleję od góry na gwint.

Przy tego typu peknieciu nie zawsze czuc luzy I tutaj tez tak było.

Przerobka wynikala z tego ze rura jest rolowana na koncu i nie da sie tego zarolowac ponownie.

Etak!
Drążę temat dalej, nie do końca mnie przekonałeś z tą przeróbką tulei przez Rosjan, po co demontowali amortyzator z tulei? By później ponownie go tam osadzić, ale już z wspawaną końcówką gwintowaną na tulei. Dodam tylko, że przy amortyzatorze nic nie majstrowali, sprawdziłem to.

barus pisze:Etak!
Drążę temat dalej, nie do końca mnie przekonałeś z tą przeróbką tulei przez Rosjan, po co demontowali amortyzator z tulei? By później ponownie go tam osadzić, ale już z wspawaną końcówką gwintowaną na tulei. Dodam tylko, że przy amortyzatorze nic nie majstrowali, sprawdziłem to.

Poszlo PW, to razem uzgodnimy wersje dla forum, bo ja moge zbyt technicznie wyjasnic i nie dla wszystkich zrozumiale.

Dla mnie na pewno skutecznym jest wymiana tez tego elementu, ale teraz mysle ze wraz z amorem:



w jml lub w potaku juz są http://www.potak.com.pl/13505131,-,25831/opis

Poszlo PW,

Czego znowu na priva? Forum w końcu do dyskutowania czy nie forum .

U mnie w tarnowie są za 130 zł szt firmy LEMFOERDER. Bardzo dobra firma ponoć.

Nie ponoć tylko bardzo dobra. Może być tak, że masz spiłowane numery oryginału:)

wszim pisze:

Poszlo PW,

Czego znowu na priva? Forum w końcu do dyskutowania czy nie forum .

Jednak okazuje się , że Rosjanie w miejsce starych amortyzatorów GM wstawiają nowe Bilstein 4 i dlatego przerabiają te tuleje.
Przy okazji rozmowy na PW Etak wyprowadził mnie z błędu, jednak głównym tematem rozmowy
nie był wątek związany z amortyzatorami, dodam tylko, że obydwaj znamy się osobiście.

barus pisze:

wszim pisze:

Poszlo PW,

Czego znowu na priva? Forum w końcu do dyskutowania czy nie forum .

Jednak okazuje się , że Rosjanie w miejsce starych amortyzatorów GM wstawiają nowe Bilstein 4 i dlatego przerabiają te tuleje.
Przy okazji rozmowy na PW Etak wyprowadził mnie z błędu, jednak głównym tematem rozmowy
nie był wątek związany z amortyzatorami, dodam tylko, że obydwaj znamy się osobiście.

Po drugie jak znajde chwile to rozbuduje ten temat glebiej z rozpiskiem co I dlaczego

Witam,

Jestem tu nowy, ale problem dotyczy również mnie. Po kliku miesiącach udało mi się wytargać od ASO nowe amortyzatory (w piątek padła decyzja, teraz czekam na telefon z Aso i zakładam). Ale powiem Wam tylko jedno, bardzo mnie ciekawi co spieprzyli, a jak się dowiem to wjadę cruzem do Centrali (jak mają siedzibę na czwartym piętrze to tam też wjadę) i wepchnę tą cześć w odpowiednie miejsce, odpowiedniej osobie. Tylko mnie to nerwów kosztowało i czasu. Nie daruję !!! Wówczas będę

Jaki masz rok modelowy swojego cruza? Może te wymienione amorki podrzuciłbyś etacowi , on ma jakieś możliwości laboratoryjnego wglądu i wiwisekcji.

Części wymienione w ramach gwarancji należą do serwisu.
Serwis w tej chwili wymienia już na "dobre amorki" - te co w kombi

pwalczak pisze:Części wymienione w ramach gwarancji należą do serwisu.
Serwis w tej chwili wymienia już na "dobre amorki" - te co w kombi

jak wymienial je w mmcars, to beda u mnie biurku, chyba ze gosciu z gm je zniszczy mlotkiem

wszim, rok 2011

etac_owiec, będą w MMcarsie wymieniane.

etac_owiec pisze:jak wymienial je w mmcars, to beda u mnie biurku, chyba ze gosciu z gm je zniszczy mlotkiem

Możesz prawdopodobnie liczyć na moje Po robocie przy zaciskach zero efektu, mam przyjechać za 2-3 tygodnie zgłosić jeszcze raz i pójdzie na wymianę amortyzatorów.

Na zlocie w czerwcu ocenicie hałas zawieszenia w moim orlando. Czy stuki jakie dochodzą to są te stuki , znane wam, czy może moja wydumana interpretacja i przewrażliwiony jestem. Jak by nie było moja 10 letnia astra G tak nie hałasowała jak to nowe bydlę.

Witam sen-syka na nowym forum!
Tak sobie pomyślałem, że wcześniej czy później to się tu pojawisz.

sen-syka pisze: Po kliku miesiącach udało mi się wytargać od ASO nowe amortyzatory

Mnie też sporo zdrowia i zmarnowanego czasu to kosztoiwało.
Kierownik serwisu ASO jak mnie zobaczył poraz drugi, to minę miał nie tęgą.
Przed jazdą próbną postawiłem warunek, że dzisiaj jedziemy odcinkiem drogi wyznaczoną przeze mnie,
jeśli ma być inaczej, to ja rezygnuję z jazdy próbnej. Pojechaliśmy w trasę, rozmowa z gościem była
bardzo szorstka, on twierdził, że jest wszystko w porządku a ja zupełnie coś innego,doputy, dopuki nie wjechaliśmy
na odcinek drogi zaproponowanej przeze mnie, trochę trelinki oraz lekko pofałdowanego asfaltu, wtedy zawieszenie
zaczęło napierdzielać. Przyznał wtedy, że faktycznie jest coś nie tak i podejżewa zaciski hamulców lub amortyzatory.
Dwa dni później pojechałem do nich na przegląd zawieszenia i wtedy stwierdzili, że amortyzatory są do wymiany.
Też czekam na telefon od ASO, tylko jest jedno ale! na wymianę amorów muszą uzyskać zgodę z centrali a ztym bywa różnie - pozostaje cierpliwie czekać!

barus pisze: Też czekam na telefon od ASO, tylko jest jedno ale! na wymianę amorów muszą uzyskać zgodę z centrali a ztym bywa różnie - pozostaje cierpliwie czekać!

Takie są procedury, żeby cokolwiek zrobić na gwarancji ASO musi uzyskać zgodę od centrali, jednak wydaje mi się, że nie powinno tutaj być problemu.

huri_khan pisze:

barus pisze: Też czekam na telefon od ASO, tylko jest jedno ale! na wymianę amorów muszą uzyskać zgodę z centrali a ztym bywa różnie - pozostaje cierpliwie czekać!

Takie są procedury, żeby cokolwiek zrobić na gwarancji ASO musi uzyskać zgodę od centrali, jednak wydaje mi się, że nie powinno tutaj być problemu.

Panowie, procedura Chevrolet mowi, ze to dealer podejmuje decyzje o naprawach do pewnej kwoty, a wymiana amorow sie miesci w tej kwocie. Nie rozumiem tej gadki.

Wracając do stuków... czy sprawdzał ktoś czy przypadkiem dodatkowych stuków nie generuję luz miedzy tłokiem amortyzatora, a poduszką?

A jak to sprawdzić?

etac_owiec pisze:Panowie, procedura Chevrolet mowi, ze to dealer podejmuje decyzje o naprawach do pewnej kwoty, a wymiana amorow sie miesci w tej kwocie. Nie rozumiem tej gadki.

Kierownik Serwisu ASO powiedział mi, że oni proponują wymianę amortyzatorów i centrala musi wyrazić zgodę na to,
czy blefował, czy mówił prawdę - tego nie oceniam.

wszim, https://www.youtube.com/watch?v=htfTec7mhFQ - co prawda Astra, ale tam podobno też stuka !

sen-syka pisze:wszim, https://www.youtube.com/watch?v=htfTec7mhFQ - co prawda Astra, ale tam podobno też stuka !

Tak stukala bo to ten sam dostawca, roznica jest taka ze design procesu zostal naprawiony bardzo szybko dla Astra IV bo produkcja jest w Polsce, a dla Chevi jest nadal z Korea, I tez zoltki bawia sie z tym przez 2 lata.

etac_owiec pisze:

sen-syka pisze:wszim, https://www.youtube.com/watch?v=htfTec7mhFQ - co prawda Astra, ale tam podobno też stuka !

Tak stukala bo to ten sam dostawca, roznica jest taka ze design procesu zostal naprawiony bardzo szybko dla Astra IV bo produkcja jest w Polsce, a dla Chevi jest nadal z Korea, I tez zoltki bawia sie z tym przez 2 lata.

Od kiedy nie powinno stukać? Mam auto z 2012 r. ale model 2013.
Niby jest w miarę cicho, ale na większych nierównościach czasem coś stuknie jakby w tylnym zawieszeniu ...