Forum Chevrolet Team Poland

A mi się podobają ( zwłaszcza ze uszczelka prześwitująca przez szybę , też nie wygląda za fajnie....Nawet w zimie jeżdżę z lekko uchyloną szybą ( dzieciom z tyłu nie wieje , a i szyba nie paruje) nie muszę włączać nawiewu na przednią szybę , co diametralnie wpływa na spalanie . I to jest dla mnie największy pozytyw posiadania owiewek. Można również w słoneczny dzień uchylić szybę , bez zwrócenia uwagi potencjalnego włamywacza . ( no tylko trzeba pamiętać o wypięciu modułu domykania szyb hehe. Co do rysowania - nie zauważyłem ). Fakt może trochę szumią przy większych prędkościach, ale dla użytkowników samochodów głównie w mieście , nie na autostradach będzie to kwestia niezauważalna. Dla mnie wyglądają ok

Znam wiele tuningów / ulepszeń które z estetyką czy praktyką nie mają nic wspólnego, choć właściciel takowych jest innego zdania. Ale może nie jest to już modne. Co zrobić, będziem dalej jeździć

Jeśli ma się w miarę czysty filtr kabinowy i drożne wloty powietrza z zewnątrz to wystarczy dobrze umyć szyby od wewnątrz płynem do czyszczenia szyb z alkoholem i mikrofibrą. Naprawdę jest o wiele lepiej. Do brudu na szybach przyczepia się wilgoć i kondensuje. Polecam umyć dobrze szyby

Dziś miałem dłuższą trasę do Bydgoszczy w 3osoby , dramat wszystkie szyby cały czas zaparowane skraplała się woda w środku a na przedniej szybie cały czas na 5 nawiew leciało bylo średni czy z AC czy bez (
Druga gorsza sprawa 3 razy poczułem słodki mdły zapach ,Płyn chłodniczy !??
Dywanik suchy u pasażera .
Ale ubyło mi z 2 cm wcześniej jak po mieście jeździłem z miesiąc .

Dodano po 1 minucie 41 sekundach:
Filtry czyste 3 dni temu sprawdzałem .
Powtórzę Najgorsze moje auto jeżeli chodzi o wentylacje czy parowanie szyb nie do ogarnięcia .....
I prawdopodobnie 3.5 letnie auto i trzeba pół rozbierać ..

To w takim razie wyjście i wytlumaczenie jest jedno. Samochod ma nieszczelność. Zazwyczaj problem jest w antenie podszybiu zapchanym kanale odprowadzajacym wode z szyby. Wilgoc dostaje sie do srodka powolutku skrapla sie najczesciej na chodnikach lub w schowku i pod wplywem ciepla nastepuje parowanie. U mnie problem jest jesienia i zima z tylna szyba. Przyzwyczaiłem się ten typ tak po prostu ma. Jak jezdzilem polonezem dostawala mi sie woda przez uszczelki lusterek zewnetrznych. Moga być nie szczelne uszczelki przy oknach. Ja szukalem w ten sposob ze pojechalem na myjnie cisnieniowa i dokladnie oglądałem samochód. Nieszczelność została wyeliminowana.

Znaczy co ? Nie mam wody nigdzie na dywanikach , wykładzinie, schowku czy w bagażniku .
Cały czas mam parujące szyby jak bym walił wodę codziennie )
I jeszcze ten zapach z nawiewu ciepłego powietrza Ku... Dramat .
Myślę że stare Punto ma lepszą wentylację czy szczelność .
Powinni za to ich za jaja powiesić

A nie miales moze wymienianej szyby przedniej. Moze jest źle wklejona

A przypadkiem nie masz problemu z klapą obiegu wewnętrznego? Na świecie jest wiele zgłaszanych przypadków po forach, ze klapa zawiesza się w pozycji zamknięta.

Jakiś problem kolega na pewno ma z autem, bo może najlepsza ta wentylacja nie jest, ale wiele razy jeździłem w 5 osób na narty i daje radę.

Pisałem, żeby sprawdził czy otwiera się na zewnętrzy obieg. Jak da nadmuch na max i huczy niemiłosiernie, to po zmianie trybu z zamkniętego na otwarty i na odwrót zmienia się diametralnie natężenie szumu.
Prawda jest też, że ciężko Cruze odparować jadąc w 4 osoby, gdy ktoś wsiądzie w mokrym ubraniu, albo po intensywnych ruchach np. marszu spocony wsiądzie do auta.
Klima na max i uchylenie szyb. Filtr węglowy minimum 1x w roku. Właśnie namierzyłem kolejny sklep z takim filtrem za 25zł. Kamoka F507401.

Cruze2013 pisze: 21 gru 2017, o 18:06 Druga gorsza sprawa 3 razy poczułem słodki mdły zapach ,Płyn chłodniczy !??
Dywanik suchy u pasażera .
Ale ubyło mi z 2 cm wcześniej jak po mieście jeździłem z miesiąc .

Osobiście tego nie przerabiałem, jednak kiedyś miałem podobny problem i usłyszałem że objawy które opisujesz mogą wskazywać na uszkodzoną nagrzewnicę. Na szybach zamiast pary wodnej, "osadza się płyn chłodniczy" dlatego masz cholernie trudno te szyby odparować. Oczywiście z braku jakiegokolwiek doświadczenia z tym problemem - to jest tylko wskazówka. Nie mniej może koledzy na forum coś więcej dopiszą, tym bardziej że czujesz słodkawy zapach i jak dobrze zrozumiałem tego płynu chłodniczego ci ubywa.

pool80 pisze: 21 gru 2017, o 23:31Właśnie namierzyłem kolejny sklep z takim filtrem za 25zł. Kamoka F507401.

Oh man, daruj sobie te oszczędności
Bierz tylko te które szły na pierwszy montaż.

etac pisze: 21 gru 2017, o 22:02 A przypadkiem nie masz problemu z klapą obiegu wewnętrznego? Na świecie jest wiele zgłaszanych przypadków po forach, ze klapa zawiesza się w pozycji zamknięta.

Jak pisałem wcześniej możliwe że coś z klapą jest. Kiedyś słyszałem zamykanie klapy i otwieranie a teraz nic nie słyszę jak wciskam obieg zamknięty czy żadnej różnicy w nawiewów nie widzę .

Jak to sprawdzić ?
Samochód 100%bezwypadkowy , szyba oryginał . Płynu raz mi ubyło teraz od tygodnia jest w tym samym miejscu .

Wymontowac schowek i sprawdzić

C77 pisze: 22 gru 2017, o 01:55

pool80 pisze: 21 gru 2017, o 23:31Właśnie namierzyłem kolejny sklep z takim filtrem za 25zł. Kamoka F507401.

Oh man, daruj sobie te oszczędności
Bierz tylko te które szły na pierwszy montaż.

Jakie to cuda i po ile?

etac pisze: 22 gru 2017, o 06:29 Wymontowac schowek i sprawdzić

Ok wymontowalem , na wprost jest filtr kabinowy a te klapki są po lewej stronie (w stronę środka konsoli )?

Klapa obiegu wewnętrznego to ta, którą widzisz po wyjęciu wkładu filtra. Włącz/wyłącz obieg zamknięty i zobaczysz, czy się rusza (otwiera/zamyka wlot powietrza)

Cruze2013 pisze: 22 gru 2017, o 04:29 Kiedyś słyszałem zamykanie klapy i otwieranie a teraz nic nie słyszę jak wciskam obieg zamknięty

Pamiętaj, że aby usłyszeć zmieniające się klapy musisz dać inny obieg niż na szybę. Jak ustawisz nadmuch tylko na szybę i naciśniesz obieg zamknięty/otwarty nic nie usłyszysz, a klapy będą cały czas w tym samym miejscu.

Kolejne lekcje nauki dla mnie , a u mnie cały czas jest na szybę nadmuch ) i może dlatego nie słyszę otwierania zamykania klapki . Co nie zmienia faktu że parują szyby jak w wesołym autobusie 20 typa na kaca

O ile kojarzę, w ustawieniu nadmuchu na szyby system nie powinien pozwalać ustawiać klapy na zamknięty obieg. Ba, w tym momencie jeździsz nieświadomie na klimatyzacji w celu osuszania szyby . Skoro tak się nie dzieje, to albo klimatyzacja nie działa, albo te klapy zablokowały się w pozycji zamkniętego biegu. Zadam dodatkowe pytanie czy szyba zachodzi parą od wnętrza czy z zewnątrz?

Ja soe tez dziwiłem co w tym cruzie te szyby parują jak odstoi troche bez jeżdzenia a na dodatek z rana wentylator sie uruchamiał , dopiero ostatnio sie skumałem ze wlaczajac nadmuch na szybe automatycznie uruchamia sie klima ale nie wyswietlajac tego na ikonce od klimy

Być może, gdy ktoś jeździ non stop z nadmuchem na szybę to mu się tyle kondensuje tej wilgoci w wymienniku klimy, że przy uruchamianiu auta leci mgła na szyby. Z tym, że po chwili powinno dać radę. Chyba jednak coś z tym obiegiem.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

wszim pisze: 22 gru 2017, o 20:57 O ile kojarzę, w ustawieniu nadmuchu na szyby system nie powinien pozwalać ustawiać klapy na zamknięty obieg. Ba, w tym momencie jeździsz nieświadomie na klimatyzacji w celu osuszania szyby . Skoro tak się nie dzieje, to albo klimatyzacja nie działa, albo te klapy zablokowały się w pozycji zamkniętego biegu. Zadam dodatkowe pytanie czy szyba zachodzi parą od wnętrza czy z zewnątrz?

Od wewnątrz
. Wszystkie w aucie

Wszystko zależy od pogody, jak pada deszcz i wsiadamy przy 2C do środka to co chcemy osiągnąć przy temperaturze ciała/wydechu 36,6. Jak ktoś ma z tym problem to nie rozumie podstawowych zasad fizyki!

PS.
Po co ciągnąć ten temat. Mam również Skode Octavie III i efekt jest ten sam. Wszystko kwestia ustawień nawiewu, temperatury otoczenia itp.

Klapka od obiegu zamkniętego działa.
Domel Mylisz się ! Moje 8 auto i w żadnym nie miałem czegoś podobnego a były to starsze troszkę auta.