Forum Chevrolet Team Poland

buziaczek pisze:Ma moze ktos jakies fotki gdzie te solenoidy sie znajduja i kore sitka wywalic a moze lepiej tylko przeczyscic

search.php?keywords=solenoid&terms=all& ... mit=Szukaj
search.php?keywords=usuni%C4%99cie+site ... mit=Szukaj

https://forum.autokacik.pl/index.php?/t ... -zfr-w-18/

Witam Wszystkich tak jak mowilem tak uczynilem,dzis wymintowale i pozbylem sie sitek z solenoid.Maszyna ożyła i ziemie rwie dzieki wszystkim za odpowiedzi pozdrawiam

wrócisz jak zaczna klepac z rana KZFR

Sugerujesz, że zdjęcie sitek spowoduje klekotanie? Czy po prostu jak w każdym po jakimś czasie zaczną i wtedy kolega znów się uaktywni.

skoro sitka były mocno zatkane to pewnie niedługo kola się zaczna odzywac ... oczywiście nie zycze tego koledze ale tak mi się wydaje

Jedyne co może na jakiś czas odsunąć awarię kzf to daj olej na max. Oczywiście jeśli nie doszło już do uszkodzeń jakiś.

mkosmida pisze:skoro sitka były mocno zatkane to pewnie niedługo kola się zaczna odzywac ... oczywiście nie zycze tego koledze ale tak mi się wydaje

Czemu twierdzisz, że były zatkane. Ja po kupieniu pół roku temu miałem średnio co dziesięć dni P0014. Po usunięciu sitek na początku marca tylko z wylotowego błąd się już nie pojawił, może i nastąpiła jakaś minimalna poprawa w przyśpieszeniu (na poziomie autosugestii) ale i przed zdjęciem auto super przyśpieszało (lepiej niż Astra IV 1.4T 122 KM). Moje sitka były jednak idealnie czyste, problemem raczej było to, że wisiały luźno, w zasadzie to ich nie zdejmowałem bo po wyjęciu elektrozaworów same spadły. Wydaje mi się, że kręciły się luźno i często ustawiały się zapięciem na wysokości otworów co blokowało przepływ oleju. Oczywiście nie wykluczam, że za jakiś czas padną KZFR, ale i wyobrażam sobie, że auto na tych co mam przejedzie nawet ponad 100 tys. km.
Po lekturze opisów na forum jak i na forach Opla, nie zamierzam raczej nigdy dokonywać profilaktycznej zmiany KZFR. Mam wrażenie, że niektórzy robią to pochopnie z powodu głupot takich jak poranny klekot czy checki. Jedynym powodem, moim zdaniem, może być tylko nieprawidłowa odczuwalnie praca silnika.

Ja odkąd usunąłem sitka i trzymam max oleju na bagnecie, nie słyszałem kół ZFR

Ja mimo usunięcia j zastosowania motula, mam 2..3 razy w roku głośne odpalenie. Najczęściej gdy go opuszczę na dłużej i stoi w słońcu na parkingu. Przyjmuję ten stan jako fanaberię i karę za rozstanie.

Ja raz miałem zimą, innym razem latem.
Za każdym razem, gdy auto stało pod chmurką.
W garażu nigdy nie zdarzyło się

Znaczy mają duszę .

Ja mam sitka jak fabryka dała, klekot co rano czy dłuższy postój i zepsuć się jakoś nie chce i tak od kilkudziesięciu tysięcy kilometrów

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Ja ostatni raz słyszałem kzfr rok temu przy zapaleniu auta które stało trzy dni na słońcu. Oczywiście Sitek nie mam. Olej motul wlany na max .

U mnie zadnych klekotow nie bylo i zadnych bledow,sitka byle czyste .Same w recach sie otwieraly po wyjeciu poprawa super przyspiesza.Rozmawialem z niejednym seriwisem i zalecali demontaż

To pilnuj stanu oleju oraz jego świeżości i będzie w porządku.