Forum Chevrolet Team Poland

Drut na klemie i bolcu. On przecież właśnie mostkuje czyli łączy czerwony z czarnym miernika.

Ok chyba wiem o co chodzi. Dzięki spróbuję

Drut to może zbyteczny. Zakładasz kleme na bolec, przepinasz sondę na mierniku z dziurki 20A na dziurkę mA, zmieniasz zakres miernika z 20A na 200mA i podnosisz kleme. Sondy miernika dalej podpięte za drucik od bolca i kleme ruchomą.

Aaa, ja kupiłem właśnie sondy krokodylowe specjalnie do tego. Ze szpicami nie mogłem sobie poradzić.

Do takiego skrótowego rozwiązania trzeba mieć sprawne dłonie jak pianista albo końcówki miernika z krokodylami.

Ooo to bardziej zrozumiały jak dla mnie opis Spoko od 20 lat gram na fortepianie, więc może jakoś dam radę

Kony pisze: 30 sie 2018, o 22:33 Aaa, ja kupiłem właśnie sondy krokodylowe specjalnie do tego. Ze szpicami nie mogłem sobie poradzić.

Takie duże krokodyliska które obejmą zacisk akumulatora?

Nie. Bolec akumulatora okręciłem drucikiem i zakręciłem drucik kombinerkami. Na bolec założyłem kleme przyciskając drucik. drucik wystaje spod założonej klemy.
Na ten drucik zakładam małego krokodyla od miernika. Drugi krokodylek przypinam do klemy która za chwilę odkręcę. Po podniesieniu klemy prąd przechodzi po mierniku.

Panowie najprawdopodobniej niefabryczne czujniki parkowania BLOW w moim Oplu pobierają prąd na postoju rozładowywując akumulator po 3-4 dniach Czy jest jakiś sposób by temu zapobiec ? Czy to wadliwa centralka czujników ? Póki co odłączam zasilanie od czujników , ale to doraźna sztukateria

Zrób zasilanie czujników po stacyjce albo z żarówki wstecznego.

Właśnie o to chodzi że czujniki podpiąłem pod zasilanie żarówki wstecznego, dlatego nie wiem jak to obejść , w zasadzie albo pobierają żarówki schowka , bagażnika albo właśnie czujniki. Obstawiam czujniki parkowania.

Zasilanie po stacyjce to kiepski pomysł, jak są podłączone pod żarówkę wstecznego to nie powinny pobierać prądy jak nie jest włączony wsteczny.

No wiem że kiepski ale myślałem że kolega ma podłączone pod stały plus. Najprościej odpiąć czujniki na parę dni i obserwować. Ps. a może koledze tylko się wydaje że podpiął pod żarówkę wstecznego?...

Hmmm ekranik aktywuje się po wrzuceniu wstecznego więc obstawiam że dobrze się wpiąłem ale ręki nie dam sobie uciąć . Odłączyłem żarowki w schowku w bagażniku i czujniki auto po 4 dniach bez problemu odpaliło. Wcześniej po 3 dniach akumulator był całkowicie rozładowany.Może są jakieś przekaźniki całkowicie odcinające zasilanie?