Forum Chevrolet Team Poland

U mnie klocki zużywają się normalnie, co sezonową zmianę kół wszystko czyszczę, a i tak rowek w klockach zawsze zapchany/zabity pyłem z klocków.
Wracając do gumowych osłonek prowadnic, kupiłem oryginalne nowe, ale leżaki magazynowe i na sucho idealnie wpadają na prowadniczki, zero oporu jak przy zamiennikach, nawet luz. Niestety po włożeniu w jarzmo prowadniczki też chodzą z oporem, wręcz się blokują... Na szczęście te oryginalne są mega elastyczne, wywinąłem je na lewą stronę i na gumowanej tarczy delikatnie zwiększyłem ich średnicę w tym miejscu styku z prowadnicą, teraz chodzi idealnie. Co ciekawe z drugiej strony mam włożone stare pozostałe po Lanosie i też ładnie chodzą bez przerabiania.

Potwierdzam regułę z zapiekajacymi się hamulcami w epice.
Od mojego ostatniego postu w tym temacie i naprawy pierwszego zacisku (z tyłu) nie minęły 3 lata, właśnie jestem po regeneracji 4-go tłoczka. Mam nadzieję, że chwilę będzie spokój z tym teraz.