Forum Chevrolet Team Poland

Adi, poproś kogoś na święta



błędy już poprawiłem

Szkoda, że nie przenieśliście postów ze starego forum, tam jest sporo wiedzy.

Moim zdaniem najbardziej eleganckie rozwiązanie, nie trzeba nic dokładać, wiercić, wygląda jak z fabryki

http://probright.com.ua/products/probright-tdrl

https://www.youtube.com/watch?v=-6n-oIAI07w


Jak uporam się ze wszystkimi drobnymi usterkami i będę miał trochę wolnego grosza, to sobie zamontuję.

Z tego co wiem nie dało się przenieść, rożne formaty bazy danych. Stare forum ORG dostępne jest w archiwum.

to jest plug and play czy nadal trzeba kombinować ze skandynawia?

A może coś takiego http://www.dhgate.com/product/car-speci ... 68378.html

coz skontaktowalem sie z firma na Ukrainie w sprawie DRL i chyba nie jest tak rozowo (przynajmniej cenowo)
1. You need nothing else. 
2. Absolutely work but if you will instal our kit you should turn off scandinavia mode. 
3. Yes, we ship to other country.
4. TDRL 4 optimum cost 150 Euro + shipping 10 Euro
    TDRL 4 pulsar cost 203 Euro +shipping 10 Euro
5. No, PayPal doesn’t work in Ukraine. We accept Payonner, SWIFT, Western Union.
6. We give one year warranty on all our products. If you have some issuase after this period you can buy moduls or control block. For 4 years we have only 1 % warranty cases.

czyli nie dosc ze pieronsko drogie to jeszcze nalezy doliczyc koszt wylaczenia skandynawii

a to jakieś następne 150€

ehh.. a mialo byc tak pieknie

Ja nawet nie mam czujnika zmierzchu ani przelacznika auto.. pozamiatane

Wow, pamiętam, że ktoś sprzedawał na starym forum, ale nie tą wersję w kierunkach i chciał coś niecałe 400zł jeśli dobrze pamiętam... Aż tak podrożało? Szkoda.

dokladnie to chcial 300zl ale to byla poprzednia wersja

Zima więc nic jeszcze nie montowałem.
Pod uwagę biorę przeróbkę św. długich, bo chyba najmniej inwazyjna.
Czy tego typu niehomologowana, niefabryczna przeróbka może mieć wpływ na wypłatę odszkodowania z A-C, OC ?

Tak straszą ale nie słyszałem ani nie czytałem o takim przypadku.

W poprzedniej Epice miałem zamontowane NSSC DRL 510HP w miejsce fabrycznych halogenów. Wyglądały tak jakby montowano je fabrycznie bo siedziały idealnie w kratkach. Zanim dachowałem zrobiłem dwa przeglądy okresowe na różnych stacjach i nigdy diagnosta nie zwrócił uwagi na DRL. Kiedy kupiłem kolejną, pierwszą rzeczą po olejach i filtrach były właśnie DRL i kupiłem takie same jak w poprzedniej NSSC DRL 510HP. Przyciąłem kratki i idealnie wpasowałem światła, podłączyłem i ... zonk. Moduł skandynawski, nikt nie poradził sobie z jego wyłączeniem w Epice wliczając ASO w Raszynie. Wróciłem do halogenów a DRL leżą w garażu w pudełku. Wyglądały fajnie bo świeciły na biało-niebiesko jak w nowych Mercach Co do montażu DRL w dodatkowych miejscach to wg. mnie porażka. Wygląda to masakrycznie, al'a wiejski tuning

A odpiecie jest proste. Wystarczy info z przełącznika dopuścić do LCM, ale nie pozwolić mu juz na wyjście z niego. Zerknij na manual z Spark, w Epica jest podobny moduł

Rzucę sugestię fachmanowi bo szczerze mówiąc ze spraw elektrycznych do dobrze idzie mi wymiana żarówek Dzięki za info

jakby co to sluze pomocą

Ja światła dzienne mam w miejscu przeciwmgielnych. Założone żarówki led z osobną instalacją i bezpiecznikiem. Po odpaleniu świecą ledy a jak się wjedzie do tunelu albo nastanie zmrok włączają się światła mijania. Mam model z Niemiec, także było tak że nie włączały mi się światła w dzień i musiałem zakrywać czujnik zmierzchu żeby się włączyły światła, bo innego sposobu nie było. Ciekawe co by było jakby mnie Policja wtedy zatrzymała, czy by mi dali mandat czy nie skoro homologacja mojego samochodu była przystosowana na tamten rynek. Wiem, że było to maglowane już ale też do końca nie zrozumiałem tego bo zakręcone to trochę.

Musisz pamiętać że obojętnie jak samochód jest skonfigurowany, to kierowca jest odpowiedzialny za jego stan i oswietlenie, nie funkcjonuje zasada "to już tak było jak go kupiłem"

Wysłane z mojego OnePlus 3T przy użyciu Tapatalka

Mnie się wydaje, że trochę przesada. Przecież policjant nie ma specyfikacji każdego auta w głowie, żeby wiedzieć, czy w tym modelu były ledy, czy xenony czy co tam jeszcze. Mi nikt nigdy w czasie kontroli nie zaglądał do klosza lampy sprawdzać czy żarówka ma homologacje... Jak świeci to tak, że nie oślepia nikogo z przodu, to myślę, że można spać spokojnie. Na ulicach widzę tyle wynalazków z jakimiś tasiemkami led, że chyba policja póki co ma to w "D"

W Masterku mam domontowane dzienne, że każda świeci innym kolorem,

Ja uważam ze dopóki coś ma rozsądek dobrze wygląda i odpowiednio swieci to jest ok. Pod warunkiem że są odcięcia i cień tam gdzie trzeba. Jezeli mówimy o ledach z kuchni na samochodach to po prostu brecham jak to widzę.
W tvn turbo widziałem to na Insigni, masakra

Wysłane z mojego OnePlus 3T przy użyciu Tapatalka

Doszły "żarówki".
Na razie podłączyłem na szybko, żeby zobaczyć czy w ogóle działają. Działą zajefajnie.



Dwie rzeczy:

1. Jak to podpiąć prawidłowo wg. przepisów, czy mają się świecić razem z innymi żarówkami (jakimi) czy przygasać itd. Na razie podpiąłem pod bezpiecznik tak jak było w ichniej instrukcji. Jak to zrobić poprawnie? W sensie pod względem elektrycznym.

2. Te ledy, rzecz jasna, dają zupełnie inną temperaturę niż standardowe żarówki. Jakie polecacie na podmianę, żeby dopasować do tych dziennych?

Mam nadzieję, że mi dowodu tak od razu nie zabiorą Koszt zabawy 106zł.

https://goo.gl/dgDZWP

A jeżeli mowa już o ledach z kuchni :p, czy taki pasek ledowy w bagażniku wpięty w obwód oryginalnego oświetlenia bagażnika wytrzyma czy szybko się ,,przepali'' ?

John Wayne pisze:
1. Jak to podpiąć prawidłowo wg. przepisów, czy mają się świecić razem z innymi żarówkami (jakimi) czy przygasać itd. Na razie podpiąłem pod bezpiecznik tak jak było w ichniej instrukcji. Jak to zrobić poprawnie? W sensie pod względem elektrycznym.

kup przekaźnik rozłączny



i podepnij go tak aby sterowanie było przez żarówki postojowe, czyli po włączeniu postojowych gasną DRL, tak nakazują przepisy: światła DRL nie mogą świecić równocześnie z postojowymi, ale światła DRL mogą pełnić funkcje świateł postojowych, ale wtedy muszą mieć mniejsza moc.

Wielkie dzięki, to będzie dobre rozwiązanie.