Forum Chevrolet Team Poland

2 śrubki, zdejmujesz, oklejasz i potem odwrotnie.

W sobotę będę to malował. Ale demontaż to 3 śrubki chyba a nie 2? Wolę się upewnić żeby czegoś nie zepsuć.

U mnie też z jednej strony trochę płowieje, ja to od czasu do czasu pastuję zwykłą czarną pastą do butów, jak na razie zdaje to egzamin

Jeśli chcecie uzyskać trały efekt - u mnie od 2 lat, użyjcie tego:
Nie jest tani, ale to i tak wyjdzie taniej niż wymiana elementów.

Witajcie.
Odgrzebuję temat, bo niestety i u mnie pojawił się problem. Poprzedni właściciel uchwyty lusterek psiknął chyba gumą w sprayu i teraz po ponad 2 latach zaczęło to schodzić i wygląda tragicznie.

W związku z tym przymierzam się do demontażu lusterek bocznych i stąd moje pytanie jak to zrobić w miarę bez szkód? Od środka ściągam ten trójkątny plastik i pod nim będą śruby? Czy może jakoś od zewnątrz da radę podejść? Macie patent jak go ściągnąć bez połamania zaczepów?

tak jak napisałeś, od środka śruby pod plastikiem.

W weekend zastosowałem preparat polecony przez Szewcia. Kupiłem małe opakowanie, bodajże 30ml (85zł) i pierwszy efekt zdecydowanie zadowalający.
Myślę, że potwierdzi się doświadczenie Szewcia i na jakiś czas mogę zapomnieć o białych plastikach.

Gdybyś przejeżdżał przez Poznań to zapraszam na darmowe smarowanie, bo zużyłem tego niewiele.

Jestem już po operacji malowania. Zdecydowałem się na gumę w sprayu z K2 - kolor czarny mat (zalegała mi jeszcze jedna puszka). Efekt na chwilę obecną jak najbardziej na plus. Nie malowałem tego małego trójkąta obok lusterek (był ok), mimo to nie widać różnicy między nim a pomalowanymi lusterkami.
Pozostaje pytanie jak długo guma da radę. Jestem dobrej myśli, ponieważ tą samą gumą mam pomalowane felgi oraz część przodu i już tak ponad rok auto śmiga i nie widać schodzenia koloru. Sama operacja dość prosta, szybka i przyjemna - nawet co 2 lata można spokojnie pomalować.

A ja nadal już 7 lat tym samym starym preparatem - czernidłem co kilka miesięcy, impregnuje i jest ok.

Dzisiaj wreszcie porządne mycie i nasmarowanie wsporników preparatem. Środek drogi, ale bardzo wydajny i trwały. Polecam.

Przyszedł czas żeby się za to zabrać.
Rozpuszczalnik, 3 warstwy gumy w sprayu czarny błysk od K2 i jak nowe. Polecam, kilkanaście minut roboty.

pool80 pisze: 2 cze 2021, o 21:56 A ja nadal już 7 lat tym samym starym preparatem - czernidłem co kilka miesięcy, impregnuje i jest ok.

A co to za czernidło?

Pisałem na pierwszej stronie tego tematu: Carplane. Kupiłem w 14 roku, za 10zł, mam do dziś, nakładane szmatką, nie chce się skończyć. Już nim opony smaruję ostatnio . Miałem kupić Turtle Wax, ale nie było.
Takim specyfikiem nauczyłem się smarować jak miałem Lanosa z czarnymi niepomalowanymi zderzakami.
Ogólnie czernidło jak czernidło.
Fajne jest to, że można byle jak nakładać, nie dbając o inne elementy, bo z nich jednym ruchem ściera się. Na plastiku zostaje. Zauważyłem, że szybciej pokrycie znika, po mocnym myciu w tym miejscu. Ale nie tak, że od razu. A tak, jak sobie przypomnę, to przy okazji raz na kilka miesięcy przesmaruje. Ostatnio nim traktowałem również plastik podszybia.

Podjąłem pierwszą próbę walki z wyblakłym lusterkiem, bez jego zdejmowania.
W ruch poszła czarna pasta do butów
Wynik? Oceńcie sami

Przed Po Jak widać, trzeba będzie podjąć kolejną próbę, tym razem za pomocą jakiegoś kupionego środka

Farba strukturalna i zapominasz o problemie.

Trzeba będzie tak zrobić, tyle, że na rynku jest tyle różnych, że trudno się zdecydować.

Boll, albo K2 wystarczy. Teraz tylko po tej paście trzeba dobrze odtłuścić.

Jak człowiek ma wybór, to ma problem.
Wybrać lakier Boll mat czy połysk?
I czy ma być lakier do zderzaków jak powyżej czy też lakier strukturalny do plastiku?

Struktura

Wiemy, że zewnętrzne lusterka ulegają wyblaknięciu.
A co powiecie o mojej lewej przedniej lampie?
To też wyblaknięcie, tyle że pod kloszem?

Dotykałeś? Albo zleć swojej kobiecie, bo Ty możesz być gruboskórny. U mnie tak schodził lakier zewnętrzny z lampy.

Czyli tandeta.
Rozumiem, że blaknie lakier na zewnątrz, ale żeby lakier schodził wewnątrz, pod kloszem?

robertz pisze: 13 cze 2021, o 12:15 Wiemy, że zewnętrzne lusterka ulegają wyblaknięciu.
A co powiecie o mojej lewej przedniej lampie?
To też wyblaknięcie, tyle że pod kloszem?
20210612_162011.jpg

matuje się lakier UV na reflektorze. Matowanie i ponowne nałożenie.

OK, dzięki.
Ale nie wszystko rozumiem.
Matować i położyć nowy lakier na kloszu, czy na tej części pod nim?

ten efekt jest na kloszu, nie na oprawie.