Forum Chevrolet Team Poland

Tak też zrobiłem. Zamówiłem miernik za 100 na Allegro, kolega wysłał mi paczkę i po tygodniu była u mnie. Dzięki Waszej pomocy udało się zmierzyć kompresje, zrobić próbę olejową i zdiagnozować że to głowica jest źle złożona a nie pierścienie i tłoki jak wmawiał pan "mechanik" który to spieprzył.

Mistrzunie, będę dzisiaj wymieniać pokrywę zaworów. Muszę to zrobić sam bo nie ma nigdzie terminów a w piątek wyjazd.
Wyczytałem, że pokrywa musi być dokręcona z momentem 8Nm. Mam masę uszczelniającą Reinz. Raczej nie będę jej kładł na całej powierzchni. Mechanik coś wspominał, że silikon należy położyć tylko w 2 miejscach gdzie uszczelka ma tendencje do przeciekania.
Stojąc przodem do silnika chodzi o lewą stronę pokrywy (od strony rozrządu) - tak jak w tym filmiku https://youtu.be/mMWgNsNeeIg?t=155 ???

dać w rogach gdzie idzie w górę uszczelka (koło rozrządu) i zostawić na 24 godziny

Pokrywa zmieniona. Nic nie cieknie. Wczoraj jeździłem cały dzień i było ok. Dzisiaj dwa razy nie mogłem odpalić. Komputer wywala u0167 czyli coś z immo.
Gdzie szukać ewentualnie wiązki od immo? Nie wiem gdzie jest schowany sterownik.

Moduł immo masz przy samej stacyjce i on łączy się bezpośrednio z ECM.