Forum Chevrolet Team Poland

No cóż, jeżeli chodzi o 92V to chyba tylko michelin alpin 5 odnośnie 205/60 R16 pozostałe to tak jak piszesz 92H lub XL, ale musisz pamiętać, że to są zimowe, a nie letnie, dlatego indeks prędkości będziesz miał niższy. Czy w zimę zasuwasz te 240 km/h ? Nie patrz przy zimowych na ten indeks, bo i tak w większości przypadków nie przekroczysz 210 km/h czyli indeks H, w letnich masz już wybór wśród 84 opon.

http://www.oponeo.pl/artykul/opony-wzma ... y-i-zalety
poczytaj sobie o wzmacnianych, ja bym nie ryzykował. Ogólnie to tak jest, że opona zimowa jest wiele miększa od lata i będzie miększa nawet ta XL. (zima od lata). Nie wiem jak to będzie wyglądać przy całorocznej. Co do indeksów prędkości to V bierz do lata, H do zimy. Do całorocznych raczej ten indeks będzie h, bo jak uniwersalna, to przeważnie gorsza w lecie od letnich i gorsza w zimie od zimowych.
Ale i widzę na Oponeo 2 modele całorocznych z indeksem V. Googdyery za 500zł szt i hankooki za 400. Przy takich cenach raczej zastanów się nad dwoma kompletami. Ja kiedyś myślałem nad Nexenami całorocznymi ale jednak dałem sobie spokój.

Regulus pisze:

etac pisze:Jechałem Oplem Mokka na takich oponach. Może po mieście da się tym jeździć, ale trasa to już męka.

Na Michelin CrossClimate? Dlaczego męka, taki hałas?

Miękkie przy temperaturze 32 stopni powodują ze fajne auto nie prowadzi sie dobrze, no i hałas od nich znacznie odbiega od standardów letnich.

No to mnie zniechęciłeś, tak wysokiej cenie chyba zostanę przy dwóch kompletach...

No właśnie mnie ani troche nie zniechęcił... Ile razy w roku masz te 32 stopnie w Polsce ? W tym roku chyba mniej niż 5 razy w roku... w pomorskim ani razu nie było! Może na trasach gdzie non stop świeci słońce na drogę. W tym rzecz, że Polska wchodzi w mega klimat umiarkowany gdzie nie będzie gorących lat ani mroźnych zim.

Opona uniwersalna jest raczej dla osób jeżdżących 90% w mieście, robiących średnio 15-20 km dziennie.

Jeśli jest to już 50% i korzystanie z dróg szybkiego ruchu to raczej musi mieć 2 komplety opon

ttamris pisze:No właśnie mnie ani troche nie zniechęcił... Ile razy w roku masz te 32 stopnie w Polsce ? W tym roku chyba mniej niż 5 razy w roku... w pomorskim ani razu nie było! Może na trasach gdzie non stop świeci słońce na drogę. W tym rzecz, że Polska wchodzi w mega klimat umiarkowany gdzie nie będzie gorących lat ani mroźnych zim.

[emoji15]
Gdzie ty żyjesz? Na południu i płd zachodzie do zliczenia dni powyżej 30C w to lato mogłoby zabraknąć palców u rąk i nóg. Ostatnie 3 dni września 30C jest W moich stronach. Powtarzam września!

Przecież kolega podaje, ze nad polskim morzem żyje. Jeden ode mnie z pracy tam pojechał na urlop i przez dwa tygodnie raz wszedł do wody (mówił że było ciepłe, bo morze miało 16, a powietrze 17 stopni).

Dobrze Regulus prawi - po za kilkoma wybrykami w okolicy 30*C było zimno ,wietrznie i dość sucho w północnych rejonach w tym roku i ta tendencja jakby się utrwala - mam w równie dobrym stanie zimowe i letnie ale jak dotrę to przejdę na całoroczne - w autoryzowanym serwisie Falkena mają w dobrej cenie - Jeżeli ktoś nie ma takiego musu że w trasie musi przywalać powyżej 160km/h - to to jest dobre rozwiązanie

Zapewne morze jako potężny kondensator energii cieplnej stabilizuje amplitudy. W głębi kontynentu maksima i minima są dużo większe. Jednak tendencja jest ociepleniowa. U mnie rok w rok upały coraz większe ale i zimy coraz cieplejsze i suche Jazdę na zimówkach coraz bardziej skrócam, jednak nie da się zupełnie bez nich, bo czasami gdy przyjdzie wspiąć się gdzieś wyżej to bez zimowego bieżnika niebepiecznie.

Interesują mnie opony w rozmiarze 205/60 R16. Codziennie jeżdżę autostradą do pracy (20km po autostradzie i 5km po mieście). Samochód mam garażowany, a w pracy mam parking podziemny. Jakie opony moglibyście mi polecić na zimę?

Śniegu pewnie nie ujrzysz w takich warunkach, ja bym szukał czegoś co ma sensowne właściwości jezdne na mokrej nawierzchni - ale o to niełatwo w przypadku zimówek. Zasadnicze pytanie to jaki masz budżet na opony?

Ja założyłem po przejrzeniu dziesiątek ofert i opinii: Nokian WR D4. Wczesniej mialem Good Year UG4

Mam Uniroyal MS PLUS 77. dobre na mokrym.

ok. 250zł za sztukę.

bfgoodrich g-force winter. Dobre na błoto pośniegowe, na mokrą nawierzchnię. Teraz są już 2ki. Mam 2 lata i jestem bardzo zadowolony. Bieżnik kierunkowy {jodła}. Na kopanym śniegu też dają radę. Nie jest to klasa premium jak Goodyery, ale cena też nie jest premium

Dokładnie. G-Force winter FTW!
B.dobre opony za rozsądną cenę.

BFgoodirch zrobił G-Force winter 2.
Bardzo ciekaw jestem opinii użytkowników i porównania obu wersji

Czy jeździ ktoś na 205/55r16?

Raczej nie, bo to nie rozmiar Cruze.

Jestem ciekawy czy by podeszły ale testował nie będę

ttamris pisze:wiem co skróty oznaczją,

chodzi że bardzo często jest 92H (czyli opona nie zgodna z cruze bo ma za niski indeks predkosci) albo od razu ma 96V i od razu dopisek XL tj 96V XL - czyli większa twardość. Mało jest konkretnie 92V albo nie umiem szukać

H (210 km/h) to za niski indeks prędkości? Mój Cruze wyciąga max. 150 km/h (170 km/h wg licznika) i mimo wielu prób autostradowych nigdy więcej nie pojechał. Magiczną barierę 200 km/h są podejrzewam w stanie przekroczyć tylko zczipowane dwulitrowe diesle (np. 400 Nm i 190 KM).

Masz zepsuty licznik albo GPS. Licznikowe 170 to ok 162 wg. GPS. Z jakim obciążeniem robiłeś te próby? Jeśli z 2 osobami na pokładzie, po płaskim i nie pod porywisty wiatr nie rozwija licznikowego 190, to coś jest nie tak również z autem.

Nie no bez jaj. Z teściową 200 na liczniku spokojnie do osiągnięcia. Kwestia czasu jaki jest potrzebny i miejsca.

W Polsce nie ma tak długiego odcinka autostrady, aby mój Cruze osiągnął 200 km/h. Wszystkie próby z dwiema osobami, bez bagażu - ja i żona, czyli 85 kg + 55 kg, oraz na zasilaniu LPG. Na benzynie szybciej było tylko raz, jak się nam na A1 gaz skończył (w 2014 r. brak było stacji benzynowej między Łodzią i Toruniem) wskazówka doszła do 180 km/h, kierowała małżonka twierdząc, że coś tam jeszcze jest pod butem. Generalnie strach jechać tak szybko - fatalne cruzowskie hamulce + tragiczne opony (Kumho) raczej nie zachęcają do bicia rekordów.

przejedz się A4 - KRK - KTW.. masz sporo gorek i zjazdow.. 200 można zlamac bez większych problemów...
nie wiem o co chodzi z hamulcami bo nigdy na nie nie narzekałem
opony mam od Hankooka i szczerze polecam
może jednak instalacja do regulacji?