Forum Chevrolet Team Poland

polecam cruza z czystym sumieniem

Cześć. Przymierzam się do kupna Cruza. Interesuje mnie 2.0d 163km, z późniejszym chip tuningiem na +/- 190km. Założyłem tutaj konto, aby uzyskać więcej informacji na temat tego samochodu i w pierwszej kolejności rzucają się w oczy problemy z DPFem i zbyt częstym wypalaniem. Można w jakiś prosty sposób tego uniknąć? Pytam głównie o to, bo to chyba główna bolączka tego modelu, co nie? Czytałem coś, o domieszkach do paliwa itp. i oczywiście zdaję sobie sprawę, że można to po prostu wyciąć, do czego jednak nie jestem w pełni przekonany.
Silnik benzynowy wydaje mi się trochę zbyt słaby.

Nie wycinaj, i tak wdychamy w miastach tyle tego g... , że nie musisz się do tego przyczyniać. Nie kupuj diesla na kilkukilometrowe dojazdy do pracy, bo na pewno pojawią sie problemy.

1.4t mozesz zrobic na 170KM i 275Nm. Nie bedzie tak dynamiczny i oszczedny jak Diesel, ale nadrabia jeszcze waga nizsza o dobre 70kg przy i tak nadmiernie ciezkiej konstrukcji. Jesli zalezy Ci na przyspieszeniu to na pewno odpada 1.8 np. Na IV biegu 60-100km/h robi w ponad 12 sekund a 1.4t ponizej 8s. Nie wiem jak 2.0D ale moze ktoremus z kolegow chcialoby sie sprawdzic dla porownania???

1.8 to taki zamuł naprawdę?
Bo czytam opinie różne.
Wiem, że troche własnej masy ma ale przy 1.8dalej jest tak zle?

Wszystko zależy z czym porównujesz. Odczucia zawsze są subiektywne.

Dokładnie zależy do czego porównujesz , ze świateł piskami ruszysz , oponami też dobrze obróci , powyżej 2,5- 3 tysięcy już wyprzedzisz ( ale silnik już głośno pracuję - to benzyna bez turbiny , więc nie można mieć oczekiwań jak przy dieslu, czy 1.4 turbo ) Na pewno idzie słabiej niż np. Opel Astra H diesel kombi 1.9 105 km, ale ogólnie nie jest źle Chcesz mieć moc ale droższą jazdę szukaj perełek w 1.4 , chcesz jeździć taniej , ale wolniej i trochę borykać się z usterkami ,, zagazowanego '' samochodu bierz 1.8 z gazem. Byle nie 1.6 bo to dla mnie już w ogóle jakieś nieporozumienie., aaaaa i jeszcze jedno 1.8 na benzynie moim zdaniem wcale nie jest taki zamuł , ale na gazie to tak jak pisałem wyżej a tekst w stylu na dobrze wyregulowanym gazie nie czuć różnicy , można sobie wsadzić między bajki

Każdym samochodem ruszysz z piskiem i zakrecisz kołami, to nic nie znaczy.
Najprościej powiedzieć tak - liczba 141km lepiej wygląda na papierze niż to co w rzeczywistości się otrzymuje przez wagę auta.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja mam zagazowanego Olka i różnicy nie czuję.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

kemoiz pisze: 16 paź 2018, o 13:43 Każdym samochodem ruszysz z piskiem i zakrecisz kołami, to nic nie znaczy.
Najprościej powiedzieć tak - liczba 141km lepiej wygląda na papierze niż to co w rzeczywistości się otrzymuje przez wagę auta.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Z Ust mi to wyjąłeś . Już to gdzieś pisałem , że te 141 kucy to fajnie tylko na papierze wygląda, ale tak jak napisał WSZIM dla jednego będzie super dla drugiego słabo. Dla VITO jego 1,6 jest spoko , a wiadomo , jaki jest 1.6 .

Dodano po 1 minucie 23 sekundach:

Bunioopl pisze: 16 paź 2018, o 13:46 Ja mam zagazowanego Olka i różnicy nie czuję.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Bo może Mikołajowo jeździsz , dlatego nie odczuwasz różnicy . Moim zdaniem jest różnica, ale to tylko moje zdanie, nie znam się

Jak nie szukasz demona prędkości to uważam, że 1.8 z LPG jest całkiem OK. U mnie jest użytkowany jako auto rodzinne i z tej roli się dobrze sie wywiązuje. Co do LPG - Wszystkie problemy jakie maiłem z tym autem od nowości były spowodowane instalacją LPG... ale ostatecznie finansowo użytkowanie auta z gazem i tak wychodzi na plus w moim przypadku

Przy takim średnim spalaniu, to raczej lekkiej nogi nie mam Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Co do różnicy między benzyną a LPG skłaniam się bardziej ku Mariuszowi.
W normalnej jeździe przy dobrze dobranej i wystrojonej instalacji nie poczuje się różnicy, trzeba by chyba jeździć non stop rajdowo do odcinki.
Różnica wyjdzie na hamowni. U mnie 2 lata temu było to bodajże 7KM i i 8Nm różnicy.

Ale to nie wątek o tym więc można te wszystkie posty wykasować

Dokładnie to nie wątek o tym Ty masz swoje zdanie , ja mam swoje i Git . chociaż w sumie mogę nie być do końca obiektywny. Chciałbym kiedyś przejechać się innym Cruzem 1.8 141 z gazem , żeby mieć porównanie , bo tak to sobie można tylko gdybać PS:Mariusz , rzeczywiście noga za lekka nie jest

Mnie też trudno jest wychwycić różnicę benzyna/gaz. Co prawda coraz częściej kapeluszuję, bo gdy jadę za szybko to coraz częściej przed oczyma wyobraźni zamiast pięknych zachwyconych ze mnie superlasek widzę trupie czaszki. Wyraźnie z wiekiem to przychodzi, wyraźnie z wiekiem mniej emocji a więcej myślenia i przewidywania. Co nie zmienia, że bardzo lubię jeździć kierując, czymkolwiek ale olkiem 1.8 zwłaszcza.

Dla czujących różnicę na LPG, gdy spadek momentu nie wynika z wad instalacji polecam załączenie dotrysku benzyny. Gdy nie trzeba powera jedzie się na LPG, przy mocnym butowaniu przechodzi z automatu na benzynę. No ale żeby to dobrze działało trzeba mieć dobrze dopracowaną mapę mnożników.

Gazownicy dosyć długo pracowali nad zgraniem moich map gazu z mapami benzyny i stwierdzili , że lepiej być nie może, jest wręcz idealnie . Też staram się jeździć ostrożnie ( zwłaszcza odkąd przyciemniłem lampy ) , ale czasami podczas ,, zabawy '' wyczuwam różnice , zresztą ostatnio też robiłem próby 0-100 i za każdym razem wynik że na benzynie miałem lepszy czas, niż na gazie , ale może to tylko moje odczucia , niekoniecznie dobre Słyszałem o tym dotrysku benzyny, ale szczerze to do tego silnika to chyba nie ma co dokładać , bo i tak niewiele to da

Żadne dokładanie tylko opcja odpowiednio skonfigurowana w centralce LPG.

Hmmm może nie do końca rozumiem temat , ale u mnie na gaz przełącza się przy blisko 6 tyś obrotów...więc nie wiem w którym momencie butowania miałoby mieć miejsce przełączenia się gazu na benzynę ?

Chodzi tutaj o dotrysk Pb do mieszanki a nie przełączanie się na Pb. Instalacje LPG mają taką opcję. Nasz sequent 24 też to ma.
Ja mam 1.6 i nie czuje również różnicy między lpg a Pb. Ten silnik daje rade ale przy jeździe samemu i po równym terenie. Wyjazd w góry z rodzinką to dramat. Pamiętam w Szczawnicy z zapakowanym autem pod górę ruszyć nie mogłem. Masakra jakaś. Sprzęgło nawet chyba wtedy przypalilem. 1.8 to chyba minimum do cruza. Nie wiem czemu GM nie dało w tych autach większych silników .

Dlaczego? Przecież to opinie wyjątkowo cenne dla potencjalnych nabywców Cruze.

Od siebie dodam, że nie skarżę się na 1.8 - owszem, też raz w pełni załadowanym przypaliłem sprzęgło, usiłując wjechać na krawężnik z miejsca i pod stromą górkę w Czarnogórze. A tak to nawet w 5 osób z ekwipunkiem narciarskim idzie pod górę bez problemów - no owszem, biegi trzeba redukować, a teraz ludzie leniwe...

Cruze 1.8 jest tak samo mocny na obu paliwach. Warunkiem jest poprawnie wystrojona instalacja. U mnie po ostatniej regulacji sondą szerokopasmową lepiej ciągnie od dołu w porównaniu z poprzednimi strojeniami, bez takiej sondy. Wynikiem jest cichsza jazda na niższych obrotach. Tak czy inaczej nie powinno być odczuwalne przez kierowcę osłabienie mocy na lpg. Tak było przy starych generacjach instalacji gazu.
https://www.youtube.com/watch?v=p3sJXCnE7Vw

Przemek pisze: 16 paź 2018, o 19:49 Gazownicy dosyć długo pracowali nad zgraniem moich map gazu z mapami benzyny i stwierdzili , że lepiej być nie może, jest wręcz idealnie . Też staram się jeździć ostrożnie ( zwłaszcza odkąd przyciemniłem lampy ) , ale czasami podczas ,, zabawy '' wyczuwam różnice , zresztą ostatnio też robiłem próby 0-100 i za każdym razem wynik że na benzynie miałem lepszy czas, niż na gazie , ale może to tylko moje odczucia , niekoniecznie dobre Słyszałem o tym dotrysku benzyny, ale szczerze to do tego silnika to chyba nie ma co dokładać , bo i tak niewiele to da

Przemek ty sobie najpierw napraw tą sondę a dopiero potem "wyczuwaj różnice".

wszim pisze: 17 paź 2018, o 11:01

Przemek pisze: 16 paź 2018, o 19:49 Gazownicy dosyć długo pracowali nad zgraniem moich map gazu z mapami benzyny i stwierdzili , że lepiej być nie może, jest wręcz idealnie . Też staram się jeździć ostrożnie ( zwłaszcza odkąd przyciemniłem lampy ) , ale czasami podczas ,, zabawy '' wyczuwam różnice , zresztą ostatnio też robiłem próby 0-100 i za każdym razem wynik że na benzynie miałem lepszy czas, niż na gazie , ale może to tylko moje odczucia , niekoniecznie dobre Słyszałem o tym dotrysku benzyny, ale szczerze to do tego silnika to chyba nie ma co dokładać , bo i tak niewiele to da

Przemek ty sobie najpierw napraw tą sondę a dopiero potem "wyczuwaj różnice".

Myślisz , że to może mieć na to wpływ ?... hmmm takie odczucia mam od dawna , ale nie jest powiedziane , że już od dawna nie mam problemu z sondą , zresztą sonda będzie montowana jutro Niestety tylko dedykowany zamiennik Delphi ( oryginał nieosiągalny w Polsce ), więc zobaczę czy coś się zmieni czy nie

Przemek jeszcze trochę i w połowie wątków na forum będzie można przeczytać o Twoich problemach albo przemyśleniach.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka