Forum Chevrolet Team Poland

Ale jest tak jak mówiłem da się... i w Aveo też się da.. co widać na fotce, patrzyłem jeszcze specjalnie w lusterko i tył nie świeciły tylko te paski ledowe z przodu, więc w jakiś sposób zostało to wyłączone.

EDIT: chociaż teraz jak tak myślę, nie wiem czy pamiętasz jak kiedyś podałem Ci vin Cruza, który kolega kupił u kanclerza, który od razu nie miał Skandynawii i okazało się że był niby nowy w PL kupiony ale z rynku niemieckiego, więc może z tym Aveo być podobnie, bo pod koniec produkcji, inny znajomy kupił cruza co niby miał być w Szwecji i chyba miał siedzenia ogrzewane..

Ja to wiem, ty to wiesz, ale serwisy albo wiedza i nie chca robic bo je zastraszono, albo nic nie wiedza, ale tez juz dziwne.

etac pisze:bo to się da, tylko znowu te kody VCI, ktore dealerzy nie chca wydawac, lub nawet pytac centrale o nie.

.
Bo tak najłatwiej

Witam
Mam takie pytanko dot. świateł .
Czy jest możliwość podświetlenia przycisków po zmroku i wyciemnienia zegarów po zastosowaniu fotorezystora na przełączniku z "AUTO"

(cruze , dwuklik)

Nie ma. Tzn nie ma takiej opcji podłączania fotorezystora do samego przełącznika. Sterowaniem podświetleń zawiaduje "komputer pokładowy" tzw BCM, zapala i przygasza wtedy gdy załączy się światła mijania tzn gdy na przełączniku będą zwarte do masy styki 3 i 4.

Czyli jedyna opcja to twój moduł.
Może bym się skusił na ten twój patent z dziennymi

Zostało kilka sztuk laminatów. Jak czujesz się na siłach i ustrojstwo polutować samemu, kupisz części a ja mogę laminat przesłać(lub masz kogoś kto ci to ogarnie). Oczywiście pomogę merytorycznie. Natomiast nie che mi się bawić w usługodawcę.

Powiedz jak wygląda sprawa zaprogramowania procesora , z resztą to raczej sobie poradzę.

To mogę zrobić, tzn zaprogramować ci go.

Oki podaj koszt - adres podeślę Ci na priv (płatne przelewem czy przy odbiorze ?)

koszt = nic, laminaty są już opłacone przez całą grupę, która się składowała, a zamówienie było z zapasem bo tak wyszło z formatki i kilka szt zostało u mnie. Za zaprogramowanie też nie będę liczył. Ale fajnie by było gdybyś przyłączył się do składki na Mikołajkowy prezent dla naszego podopiecznego Bartka http://forum.chevroletteampoland.com/vi ... 300#p64800
Co do logistyki przesyłek to się ugadamy na priv.
Jeżeli przeczytałeś wątek to wiesz, że laminat był zrealizowany dla wersji CSO1 czyli bez automatycznego wejścia w tryb nocny(tzn załączania pinów 3 i 4 do masy). Nie wiem czy tobie najbardziej na tym właśnie zależy. Wersja CSO1 (o ile jest fotorezystor) potrafi tylko w dzień wyłączać skandynawski system a przy zaciemnieniu ponownie go uruchomić. Tryb nocny trzeba sobie włączyć ręcznie normalnie ręcznie przekręcając przełącznik świateł. Dopiero wersja CSO2 wprowadza pełną automatykę (dzień, wieczór, noc) ale nie ma do niej laminatu, można wykorzystać CSO1 z pewnymi doróbkami na pajączka. Przełącznik AUTO masz już kupiony?

OK. Wysyłam namiary na priv.

Wysłałem laminat wraz z kilkoma elementami jakie mi pozostały(rezystorki, diodki, drabinki...) oraz wysłałem skompilowany program. Arek stwierdził, że sprawę ogarnie razem z programowaniem ATTiny45. Układ będzie pracował w wersji CSO2 czyli taki jaki na razie tylko u mnie w pełni działa (comtv był bliski finiszu ale coś zapał mu wygasł).
Trzymam kciuki. Arek daj znać co i jak, gdy będą problemy postaram się wspomóc.

OK zobaczymy jak zadziała będę się chwalił .
Do twojego modułu podepnę coś takiego http://allegro.pl/modul-swiatel-dzienny ... 19991.html myślę że jest to najlepszy wybór.
konfiguracja za pomocą usb PC - można ustawić w programie gaszenie po stacyjce i wszystkie inne parametry.

Pozdrawiam wszystkich - trzymajcie kciuki

Do twojego modułu podepnę coś takiego http://allegro.pl/modul-swiatel-dzienny ... 19991.html myślę że jest to najlepszy wybór.

Wygląda profesjonalnie. Ładnie hermetycznie zamknięty. Trochę żałuję, że przyżydziłem ale wtedy gdy ja szukałem on zdecydowanie droższy był.

wszim pisze:(comtv był bliski finiszu ale coś zapał mu wygasł).

Nic mi nie wygasło, nie chciałem tylko przeszkadzać w wakacjach oraz innych rowererowych eskapadach

Racja. Ja mam 6 miesięcy wakacji na których dzień w dzień jeżdżę na rowerze.

Kolda pisze:OK zobaczymy jak zadziała będę się chwalił .

Jakieś wieści z frontu?

Działam, działam może w przyszłym tygodniu coś ogarnę
Myślę nad zastosowaniem oryginalnego czujnika światła z insigni, ale zobaczymy
Co do dziennych to też zastanawiam się z opcją doświetlania zakrętów , tylko jest problem bo dzienne i doświetlanie jest na halogenach, więc szukam opcji - dzienne na długich i doświetlanie na halogenach.

pozdrawiam

Witam
Układzik polutowany niebawem testy, światła gasi bezbłędnie

No i widzę przeróbka na wersję CSO2 . Czyli druga w galaktyce. Temat ogarnięty bez zbędnych pytań znaczy forma przekazu ode mnie była dobra lub kumaty w elektronice wykonawca.

też mam przerobione

Teraz już komplecik , układ drl z doświetlaniem zakrętów ( w przyszłości podłączenie doświetlanie pod halogeny a drl pod światła drogowe) i czujnik z insigni z fabrycznymi fotodiodami.
Czekam tylko na odpowiednią pogodę i zaczynam działać

Pozdrawiam.

A czy wiesz jak jest rozwiązany układ w czujniku z insignii tzn czy będzie współgrać z rozwiązaniem CSO?
Doświetlanie zakrętów w tym Lepardzie na jakiej zasadzie jest rozwiązane?

Fotki czujnika .
nad rozwiązaniem doświetlania jeszcze myślę ,bo działa tylko na jednych światłach dł, albo halogeny .
Myślę nad zastosowaniem przekaźnika który by przełączał na halogeny podczas działania świateł mijania , w dzień nie potrzeba doświetlać
zasada - czujnik prędkość i kierunkowskaz

Na szybko sprawdzone - zadziałało jasno, noc z załączonymi piktogramami - wylutowane 2 rezystory (czerwone), przecięta ścieżka (żółta linia), połączone dwa punkty (białe) , razem dało to parametry zbliżone do naszego fotorezystora.
Co do sygnału to może z czujnika koła w programie można ustawić parametry i dzielnik prędkości.