Forum Chevrolet Team Poland

Wow, gdzie. Za tyle to z Aveo pojadę do Krakowa.

Cena z testem drogowym?

Zapiął sondę, laptop na siedzenie i na miasto, sam .
Karat ul. Centralna. Pojechałem tam, bo serwisują BRC.

Byłem na regulacji gazu (ale nie sondą szerokopasmową) i po 40 km p2096 znowu się zaświecił. Pojadę jeszcze raz, ale jak sprawdzałem wykresy z sond, to druga sonda na luzie pokazywała napięcie ok. 0,1 V na gazie. Jak przełaczyłem na benzynę to napięcie wzrasta do ok. 0,7 V. Więc chyba na biegu jałowym jest za uboga mieszanka. Co o tym myślicie?
Jak nie pomoże, to muszę poszukać gazownia z sondą.

Myślimy, że z twoich pomiarów nic nie wynika. Takie dane nie dają żadnych wniosków. Powinieneś przeczytać na spokojnie ten wątek.

Witam
Ja pojezdziłem na PB ok 600 km i ostatni raz P2096 wyskoczył przy 200 km, pojechałem na regulacje gazu, ale gazownik stwierdził że najpier trzeba sprawdzić katalizator ( o czym wiedziałem z forum, ale nie miałem jak tego zrobić ) Więc jestem już umówiony w warsztacie na wymiane rozrządu,płynów i filtrów i jak już auto bedzie na kanale to od razu zajmie się katalizatorem.
Po sprawdzeniu kata odezwę się .

Nadal walczę z p2096. Wymieniłem obie sondy. Pierwsza na Delphi i pojawia się problem z szarpaniem i check P0310 no i oczywiście p2096. Co proponujecie szczególności w kwestii pierwszego błędu?

Ktoś kiedyś pisał, (gdzieś na forum), iż w Delphi trzeba było przekładać kabelki we wtyczce. Może sonda nie pracuje bo np. nie ma masy?

Dalej nie mogę sobie poradzić z p2096. Wcześniej zapalał się tylko na lpg, teraz na benzynie też się zapala.
Luzy sprawdzone są ok, świece wymienione, sonda 2 wymieniona na oryginał, plecionka wymieniona, katalizator sprawny.
Więc już nie wiem gdzie szukać, czy możliwe że gazownik coś poprzestawiał w benzynie, jak ustawiał gaz.

Wszystkie informacje w tym wątku już były. Wyłącz gaz i jeździj na benzynie. Tak, źle ustawiony gaz przestawia mapy wtrysku benzyny i trzeba chwilę pojeździć na benzynie żeby wróciło do normy.

Nie wiem gdzie napisać, więc napisze tutaj.
Jako że borykam się z błędem p2096 i nie mam za bardzo gdzie pojechać na regulację gazu, bo większość zamknięta.
To zastanawiam się nad zakupem jakiegoś programu do regulacji gazu. Mam instalację BRC, założona fabrycznie. Prosiłbym o radę, co polecacie kupić. Jaki program, wtyczka do podpięcia laptopa z autem. Jaki to mniej więcej koszt.

wszim pisze: 4 lut 2020, o 08:21 Szukaj takiego który sobie poradzi. Co to za instalacja i jaki ma przebieg? Być może wtryskiwacze działają już bardzo nierówno.
Teraz przynajmniej jest pewność, że problem dotyczy LPG. Wiec jest to jednak pozytywna informacja bo wiadomo gdzie boli.

KME Nevo, raczej niepopularna wśród Cruze.

Byłem wczoraj u innego gazownika i tak mi wyregulowal gaz, że teraz oprócz błędu P2096 zapala mi się jeszcze P0130 i sondy zaczęły wariować na gazie (oczywiście regulacja bez sondy szerokopasmowej).
Czy ktoś mógłby pomóc. Jest gdzieś serwis z sondą szerokopasmową, ktory możecie polecić. Jestem z okolic Wrocławia, więc najlepiej województwo dolnośląskie lub opolskie.

wejdź na forum LPG, albo na grupę LPG na fejsie.

Dante_21 pisze: 28 mar 2020, o 20:09 Byłem wczoraj u innego gazownika i tak mi wyregulowal gaz, że teraz oprócz błędu P2096 zapala mi się jeszcze P0130 i sondy zaczęły wariować na gazie (oczywiście regulacja bez sondy szerokopasmowej).
Czy ktoś mógłby pomóc. Jest gdzieś serwis z sondą szerokopasmową, ktory możecie polecić. Jestem z okolic Wrocławia, więc najlepiej województwo dolnośląskie lub opolskie.

Siema. Ja ma identyczny problem. Jestem z Wałbrzycha. Daj znać czy Ci się udało.

Ja zrobiłem już wszystko. Wymieniłem plecionkę, cewkę, świece, sprawdzilem luzy, kompresję, wymieniłem obie sondy. Wszystko w porządku. Sprawdzone dwa razy. Na obecnym etapie jeżdżę tylko na benzynie. Wróciłem też do starej sondy oryginalnej. Błąd p0130 pojawił mi się po strojeniu - za bogata mieszanka w zakresie od 3000 obrotów.

Szarpie ci na LPG? Na benzynie jest ok? Wskazówka faluje na jałowym po odpaleniu po nocy? Co zrobiłeś/wymieniłeś u siebie?

Na obecnym etapie testuje. Na razie benzyna i stara sonda. Potem benzyna i sonda Delphi.

No i myślę jeszcze o tym czy reduktor nie trzyma ciśnienia. Jaki masz reduktor? Może uszczelki padają?

Szczuplin, Czy na benzynie jest ok?
Sprawdź jeszcze wężyki i połączenia od wtryskiwaczy LPG może tam zasysa lewe powietrze.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Śmiem twierdzić, że na benzynie jest ok. Autko zbiera się bardzo dobrze. Musiałem co prawda 2-3 kasować błąd p2096 oraz p0130 (status historyczny) ale może to kwestia "adaptacji" sond lub rozregulowania map (choć podobno map od benzyny nie można rozregulować).

Także dzięki za radę. Będę sprawdzał. Ja ma reduktor staga R01 (czarny) i mój gazownik twierdzi, że one są niezawodne. W internecie można spotkać artykuły, opinie że każdy reduktor ma trwałość 60-70kkm. Stąd też teraz w tym kierunku koncentruje swoje działania.

Ten błąd pierwszy raz pojawił mi się w listopadzie 2018 r. i wyskakiwał co ok. 300-400 km. Ale w grudniu mechanik zresetował mi sondy i polecił, żeby spróbować tankować gaz na innej stacji (tankowałem na Orlenie, niedaleko domu) i było ok, bez błędów.

Aż do stycznia 2020 r. znowu zaczął wyskakiwać. Znowu pojechałem na zresetowanie sond, ale nie pomogło. Między czasie miałem przegląd i diagnosta stwierdził, że plecionka ma straszne przedmuchy. Wymieniłem plecionkę, świece (cewkę wymieniłem w listopadzie 2019 r. na delphi). Ale dalej błąd się pojawiał, teraz częściej co 30-40 km. Wymieniłem obie sondy na delphi (sonda delphi nr 2 padła, więć kupiłem oryginał) i teraz sondy pracują ok. Dalej pojechał na regulację lpg, ale błąd dalej wyskakuje. Pojechałem na pomiar luzów i jest ok (mam silnik z KL7). Znowu pojechałem na regulację i dalej nic. Wczoraj pojechałem do innego gazownika i teraz ma P2096 i P0130.

Na benzynie jest ok. Po wyskoczeniu błędu wyskoczy jeszcze z 1-2 razy, ale po ok. 100 km na benzynie już się nie pojawia.
Też teraz jazda tylko na benzynie i jest ok. Dobrze się zbiera, nic nie szarpie, nie falują obroty, więc problem z gazem.

Reduktor mam nowy i wielozawór też, wymieniane pod koniec tamtego roku. Podczas jazdy na gazie, auto nie szarpie i jeździ normalnie, ale czuć że jest słabsze. No i zaraz wyskoczy ten błąd

Teraz szukam warsztatu z sondą i mam zamiar kupić interfejs do lpg, może samemu ogarnę regulację jak nic nie pomoże.
Zastanawiam się może jakiś wtrysk od gazu już pada, bo to już 150 tys. najechane. I muszę sprawdzić przewody od wtryskiwaczy gazu, może z nimi jest coś nie tak.

Oczywiście dam znać jak się uporam z błędem, ty też się pochwal jak będzie ok

Życzę wytrwałości.
Po wymianie sond, ale na oryginalne, nie Delphi, jeszcze Bosch wchodzi w grę, naprawie układu wydechowego, kontroli katalizatora, kontroli dolotu, czy np. nie ciągnie lewego powietrza, wtedy odepnij akumulator na noc. Po nocy pojeździj 2-3 dni na benzynie, potem, do gazownika z sondą szerokopasmową. Czytałem, że ludzie po kilka x do gaziarza jeździli. Jak za 1szym 2gim razem nic nie da, niech zacznie sprawdzać podzespoły.

szczuplin pisze: 29 mar 2020, o 10:11 Śmiem twierdzić, że na benzynie jest ok. Autko zbiera się bardzo dobrze. Musiałem co prawda 2-3 kasować błąd p2096 oraz p0130 (status historyczny) ale może to kwestia "adaptacji" sond lub rozregulowania map (choć podobno map od benzyny nie można rozregulować).

Map normatywnego czasu wtrysku nie, bo to jest zaszyte fabrycznie, ale mapa korekt czasu wtrysku już tak. Przecież właśnie rozjechanie się ponad miarę mapy korekt wtrysku benzyny jest powodem generowania błędów. Nie ma innej mapy tylko mapa wtrysku benzyny + mapa korekt i z niej korzysta silnik, który nie wie czy jedzie na benzynie czy na LPG. W twoim przypadku wygląda, że problemem jest instalacja LPG.

Dodano po 1 minucie 19 sekundach:

Dante_21 pisze: 29 mar 2020, o 13:58 Znowu pojechałem na zresetowanie sond, ale nie pomogło.

Nie wiem co masz na myśli, bo nie ma czegoś takiego jak resetowanie sond.

Może kasowanie błędów i czyszczenie samych sond?

Tak więc razem z kolegą Dante_21 działamy i czekamy na rozwój sytuacji. Moje autko stoi obecnie u lakiernika więc chwilowo nie ma tematu.

Sądzę, że naprawdę to kwestia strojenia LPG. Dante masz jakiś asów we Wrocławiu? Ja mogę sprawdzić Świdnicę i Legnicę jak się wszystko uspokoi.

Szukam. Bo teraz i tak wszystko pozamykane. Ale już 2 poległo

dokia pisze: 29 mar 2020, o 18:01 Może kasowanie błędów i czyszczenie samych sond?

Szmatką czy drucianką ?. Domniemywam, że chodziło o resetowanie mapy korekt wtrysku.

Ty ja nie wiem czym, ale czytałam że ludzie tam coś czyszczą aby ta elektroda była niesmolona

Nic tam się nie czyści. Jak układ zasilania mieszanką jest sprawny to sonda się samooczyszcza, podobnie jak świece zapłonowe.