Forum Chevrolet Team Poland

wszim pisze:Żeby załączyć światła mijania BCM musi mieć PIN3 i PIN4 na poziomie niskim (masy). Sygnałem TURN_PIN3&4 przez tranzystor Q2 załącza PIN4 a dalej poprzez D4 daje masę na PIN3 przełącznika. Jak zdemontujesz D4 nie zapalą ci się światła mijania w trybie NOC, bo samo załączenie PIN4 dla BCM nie wystarczy. Zapalanie pozycyjnych sam PIN3 a dla mijania PIN3 i 4 do masy muszą być.

To jak było realizowane zapalanie św. mijania w pierwszej wersji skoro tam PIN4 był niewykorzystany?

Zapala automat skandynawii z BCM. Bo przecież przełączanie w off daje na zmianę raz zapalone raz zgaszone ale bez wyciemniania deski. Jak chcesz z wyciemnieniem to trzeba PIN3 i 4 na masę przełącznikiem mechanicznym albo przez CSOv2. Skomplikowane to co nie?

Zagmatwane ale daje się ogarnąć i ja jestem bardzo zadowolony z tego jak mi to teraz działa.

ok, rozumiem. zmylił mnie trochę schemat do CSO v.01, bo na nim PIN4 jest pusty a przecież w rzeczywistości tam jest przewód i właśnie na niego (oraz na PIN3)jest podawana masa z PIN6 przełącznikem świateł.

mam pytanie dotyczące nastawy "CIEMNO". kiedy gaśnie podświetlenie piktogramów i rozjaśnia się podświetlenie deski? czy następuje to w momencie zadziałania progu "JASNO", gdy zapalają się dzienne?

Nie wiem czy odpowiem na to co potrzebujesz bo nie rozumiem do końca pytania. Gdy zaczyna się rozjaśniać to piktogramy zgasną w punkcie CIEMNO a światła mijania zapalą się w punkcie JASNO.

ok, chodziło mi o gaśnięcie piktogramów.

I jak? Działa nie działa? Dużo zadajesz pytań, mało sprawozdań.

jak już napisałem w innym wątku na razie nie mam założonego (ani zakupionego) żadnego modułu. co do ilości pytań to weź pod uwagę że pytam tylko ja, jakby było więcej testerów to pytania by się podzieliły

a przy okazji, ten Twój moduł jest uruchamiany od wzrostu napięcia w instalacji czy inaczej (np czas albo pojawienie się napięcia)?
w opisie jest "Światła dzienne zapalają się po upływie 1sek. (chyba że zaprogramowano dodatkowy czas opóźnienia) od uruchomienia silnika pojazdu i wzrostu napięcia w instalacji pojazdu powyżej 13V" ale jak jest naprawdę?

viewtopic.php?f=76&t=1720&p=36054#p36054

Avatar pisze:Allegro: http://allegro.pl/dual-color-led-p21-5w ... 67536.html

Zarówka LED - Dual CHIP P21/5W Bay15d 60xSDM120 - 81,29zł netto / sztuka
Rezystor 50W/8Ohm Fast Clip - 12,20zł netto / szt

Natomiast te rezystory raczej szukałbym o innej wartości gdyż przy tych jak odepniesz żarówkę od złącza to nie daje kodu błędu przepalonej żarówki co jest akurat wadą.
Także jak złapiecie rezystory które dają taki efekt jak trzeba to chętnie też zakupię.

Druga sprawa pamiętajcie że jak kupujecie w PL to macie rękojmie 2 lata, u Chinola możecie go posmyrać po jajcach bo koszty odesłania tego są bezsensowne w stosunku do kosztu żarówki.
W Polsce to inna sprawa.

Uważajcie na allegro bo 60xSMD są różnie opisane, czasem jest 30xBiale + 30xZólte, ja mam 60xDual Color, nie wiem jaki efekt dadzą np. 30xBiale + 30xZółte.
U mnie na przykład widać że żółta barwa jest słabsza od białej ponieważ kolor żółty to kropka na chipie białym, a biały kolor wali całym chipem, także jest różnica.
Przy bezpośrednim porównaniu z oryginalnymi żarówkami zółtymi fabrycznie instalowanymi, widać że LED jest słabszy, ale uznaliśmy że nie na tyle słabszy aby zrezygnować z funkcji.
Możliwe że w wersji 30xBialy 30xZółte, żółty będzie mocniejszy ale za to biały słabszy - wymaga to testu w praktyce.

Kto stosuje światła dzienne w kierunkowskazach ?
Czytałem wątek ale nie mogę znaleśc !
Proszę o informacje odnośnie użytkownia

Avatar i paulr
viewtopic.php?f=76&t=807&start=225#p29793

Jedno na starcie, nie idź w Cree bo padają jak muchy, nie mają gdzie rozproszyć ciepła i gotują się w środku.

Z ledami to mi tylko w te właśnie w kierunkach jeszcze działaja. Pozycyjne po miesiacu stroboskop.... podswietlanie rejestracji to samo.

Mało kto czyta temperaturę pracy i spoczynku diód LED.
Żarówka halogenowa generuje ponad 100oC podczas swojej pracy, do tego masz włączone światło pozycyjne (LED) i tutaj właśnie żarówka LED dostaje mocno w dupe.
Tolerancja przy żarówce wyłączonej jest większa o około 20-25oC.
Sprawdzałem to przy okazji montażu LED u siebie (karty katalogowe) i od razu wiedziałem że pozycyjne w LED to kwestia krótkiego czasu i wymiana.
A DRL działają mi tylko dlatego że w kloszu są od siebie mocno oddalone i nie pracują równocześnie.

Podświetlanie rejestracji pracuje sama led i objaw ten sam...

Osobiście zamontowałem ledy w pozycjach przednich za żarówki 5W bezcokołowych oraz jedną w oświetleniu tablicy rejestracyjnej z tyłu ponieważ w drugim gnieździe oprawki umieściłem kamerę cofania , który posiada diody stałe. Wszystko działa. Co prawda pierwsze diody szybko się przepaliły, ale drugie kupione na Wolumenie zachwalane że są pewne działają bez zastrzeżeń prawie rok

Korzystając z okazji co sądzicie o tych światłach dziennych
LED SWIATLA PRZECIWMGIELNE + DZIENNE! NOWOŚĆ! HIT!
http://allegro.pl/led-swiatla-przeciwmg ... 16165.html
Światła dzienne LED marki NSSC 510L NOWOŚĆ DRL
http://allegro.pl/swiatla-dzienne-led-m ... 27495.html

A u mnie dla odmiany ledy w postojówkach żyją i żyć chcą nadal. Powiedziałbym, tak się rozżyły że umrzeć nie maja zamiaru. Czego nie mogę powiedzieć o wcześniejszych doświadczeniach dukolorowych co robiły za DRL.

Co do lamp o które pytasz u nas na CTP nikt nie zakładał. W każdym razie nikt się nie chwalił.

Ja u siebie zamontowałem Osramy ledfog 2w1 w miejsce przeciwmgielnych (jest z tym trochę zabawy) ,ale je polecam . Jeśli chciałbyś któreś z tych, które znalazłeś na "aledrogo "montować w miejsce przeciwmgielnych ,to są za małe mają 70mm ,a do olka potrzebne są 90mm

Sławetny dwuklik jest także w Astrze J

https://forum.autokacik.pl/index.php/to ... ate%C5%82/

Dziś zrealizowałem pierwszy etap podłaczania automatyki zmierzchu.
1. Wyprowadzenie diody sygnalizacyjnej do schowka
2. Przeprowadzenie przewodu z niebieskiego złącza do CSO.

Wpiąłem się do kostki przy CSO w PIN 7, mam nadzieję, że dobrze???

comtv pisze: Wpiąłem się do kostki przy CSO w PIN 7, mam nadzieję, że dobrze???

Nie bardzo rozumiem co zrobiłeś?

Chodzi mi o ten przewód który należy pociągnąć od złącza X2 (tam gdzie wchodzi biało-niebieski kabelek) do przełącznika świateł czyli CSO. Wpiąłem się przy CSO w PIN7

Pin7 czego

Miałeś się wpiąć w punkt P2 na płytce CSO.

Gdzie jest ten P2?

Dobra widzę na zdjęciu w instrukcji punkt P2. Ale to mam się wlutować w niego czy co?

Forum Chevrolet Team Poland

CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)

Re: CSO - układ do dezaktywacji świateł mijania(skandynawii)