Forum Chevrolet Team Poland

country law regulations


ale jakie?

Czyli wracamy do punktu wyjścia. GM twierdzi, że dostosowało światła do wymogów krajowych przepisów, tylko że takiego przepisu nie ma o czym orzeczenie krajowej instytucji państwowej TDT

Intrygujący jest fakt, że teraz podawany powód odmowy country law regulations oznacza że w samochodach w których do tej pory GM zezwolił na zmianę, defacto złamał te swoje wyimaginowane country low regulation

wszim, ale my juz wiemy, a teraz ktos musi inny uwierzyc

Takze zbieraj grupe i do walki, ja bede wspieral zaplecze. Wyslalem prosbe do kumpla, aby te paragrafy ktore cytowal dal mi w mailu.

My wiemy. Podsumowuję fakty żeby sprawa była klarowna dla wszystkich zainteresowanych.

Lucky me Czułem, że tak się to skończy niestety i dlatego załatwiałem to jak najszybciej. Jakież musiało być rozdrażnienie w Wielkiej Brytanii w centrali kiedy dostawali zapytania o kody VCI. Pewnie sobie myśleli ilu jeszcze więc lepiej napiszmy że nie wolno i będzie po sprawie

Niech ktos to przejrzy, ba ja nic nie znajduje:

http://www.nettax.pl/serwis/imgpub/duue ... 460152.pdf

bo nadal mam watpliwosci czytajac to:

6.2.7.5. Światła mijania mogą być włączane i wyłączane automatycznie. Niemniej jednak zawsze musi
być zapewniona możliwość ich ręcznego włączenia lub wyłączenia.
6.2.7.6. Jeżeli pojazd jest wyposażony w światła do jazdy dziennej, które działają zgodnie z pkt 6.19,
to albo:
6.2.7.6.1. światła mijania są włączane i wyłączane automatycznie, w zależności od warunków oświet­
leniowych otoczenia (np. włączane w warunkach jazdy nocnej, w tunelach itp.) zgodnie
z wymaganiami określonymi w załączniku 12; lub
6.2.7.6.2. światła do jazdy dziennej działają w połączeniu ze światłami wymienionymi w pkt 5.11, przy
wymogu minimum, że włączone są co najmniej tylne światła pozycyjne; lub
6.2.7.6.3. kierowca jest informowany w wyraźny sposób, że nie świecą się reflektory, światła pozycyjne
oraz, jeżeli pojazd jest w nie wyposażony, światła obrysowe górne i światła obrysowe boczne.
Informacja taka przekazywana jest kierowcy w następujący sposób:

czy w Chevrolecie wiedza co pisza.

Jak dla mnie to chevrolet naciągnął mocno przepisy. A w zasadzie to nie jest wina chevroleta tylko instytutu który uległ jego naciskowi i homologację przyznał. Wg mnie złamany jest zapis

6.2.7.5. Światła mijania mogą być włączane i wyłączane automatycznie. Niemniej jednak zawsze musi
być zapewniona możliwość ich ręcznego włączenia lub wyłączenia.
Tu jest ewidentna KROPKA. Nie ma żadnego "lub czasopisma". Obecne rozwiązanie stoi w ewidentnej sprzeczności z tym zapisem.

Ale domyślam się w jaki pokrętny sposób to zrobił. Jakimś cudem nagle światła mijania przestają być światłami mijania i w czarodziejski sposób nazwane zostają światłami do jazdy dziennej. Ale tu niby jest zasadzka bo gdy zapalają się światła dzienne to:
6.19.7.4. Światła, o których mowa w pkt 5.11, nie włączają się, jeżeli włączone są światła do jazdy dziennej...
czyli nie wolno włączać świateł pozycyjnych
5.11. Połączenia elektryczne muszą być wykonane w taki sposób, żeby przednie i tylne światła pozycyjne, górne światła obrysowe, jeżeli występują, boczne światła obrysowe, jeżeli występują, oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej mogły być włączane i wyłączane tylko jednocześnie.
Czyli w zasadzie nie można tych naszych świateł mijania nazwać światłami dziennymi ale pkt 6.19.7.4 ma dalszy ciąg czyli nasze znane "lub czasopisma":
..., z wyjątkiem przypadku, gdy światła do jazdy dziennej działają zgodnie z pkt 6.2.7.6.2.
A w nim mamy :
6.2.7.6.2. światła do jazdy dziennej działają w połączeniu ze światłami wymienionymi w pkt 5.11, przy wymogu minimum, że włączone są co najmniej tylne światła pozycyjne; lub 6.2.7.6.3. kierowca jest informowany w wyraźny sposób, że nie świecą się reflektory
Czyli w skrócie świata do jazdy dziennej nie mogą działać ze światłami pozycyjnymi chyba, że działają w połączeniu z pozycyjnymi to wtedy muszą się świecić minimum tylne, lub musi być informowany kierowca, że nie świecą.

Istny bełkot w który się wpasował chevrolet.
Pytanie brzmi czy światła mijania można nazwać światłami do jazdy dziennej? W mojej instrukcji orlando nie ma nic o światłach dziennych. Jakkolwiek by nie było nadal nie rozumiem dlaczego nie pozwalają wyłączyć tej automatyki.

Wszim chyba światła mijania to światła mijania, a nie dzienne.

Kodeks Drogowy

Rozdział 5
Oddział 3
Art. 51

1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.

Też jestem tego zdania. Wobec tego jakim cudem mój chevrolet uzyskał homologację?

Cicho bo zabiorą nam homologacje jeszcze

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

wszim pisze:Też jestem tego zdania. Wobec tego jakim cudem mój chevrolet uzyskał homologację?

Ja już się pogubiłem. Czy u was jest tak, że odpalacie silnik i się zapalają mijania ? Chyba jest jakaś kontrola, że można przełączyć na postojowe ? Rozumiem, że brak wyłączenia całkowicie to idiotyzm, ale domyślam się z jakiego powodu. Blokują tym sposobem prywatny montaż DRL, bo nie mogą jednocześnie działać DRL i mijania. Teraz pytanie, czy ASO ma dedykowane DRL do cruze i orlando, jak tak to wystarczy źle sformułowane zapytanie ASO do GM. Może gdyby pisali, że muszą zmienić soft, bo montują w aucie DRL, to wtedy GM musi im dać kody.

Dobrze to rozumiem

Pewnie zwyczajnie nie chce im się generowac kodów w takiej ilości to dodatkowa darmowa robota.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Na postojowe/pozycyjne można przełączyć i tylko wtedy gasną mijania ale tak jeździć nie można.

Jaka darmowa ? przecież za kody płaci klient

Wszim, to wiem że nie można, ale wyłączenie mijania, to tylko w przypadku posiadania DRL jest obowiązek. Dlatego pewnie nie chce im się generować kodów.

XaRaDaS pisze:Jaka darmowa ? przecież za kody płaci klient

Wszim, to wiem że nie można, ale wyłączenie mijania, to tylko w przypadku posiadania DRL jest obowiązek.

Zgoda ale przecież jest też punkt regulaminu 48

6.2.7.5. Światła mijania mogą być włączane i wyłączane automatycznie. Niemniej jednak zawsze musi
być zapewniona możliwość ich ręcznego włączenia lub wyłączenia.

No chyba, że przełączenie na postojówki można rozumieć wyłączenie mijania
Generalnie jest problem, że jak wjeżdżasz do kraju w którym nie wolno używać poruszając się w dzień świateł mijania ani postojowych to jesteś w czarnej murzyńskiej d.. i becalujesz mantady, szarpiesz się z Policją lub zmuszony jesteś do powypinania bezpieczników - co normalnym użytkowaniem auta nazwać nie można.

z ciekawości bo nie wiem - w którym kraju nie wolno używać świateł w dzień?

Prawo takie nie dotyczy samochodów obcych rejestracji, a za problemy robione przez policję można wysadzić niezłe odszkodowania.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

kemoiz pisze:z ciekawości bo nie wiem - w którym kraju nie wolno używać świateł w dzień?

Grecja


Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

jfx pisze:Prawo takie nie dotyczy samochodów obcych rejestracji, a za problemy robione przez policję można wysadzić niezłe odszkodowania.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Taaaa i wszyscy się pchają drzwiami oknami do sądów greckich z pozwami, zwłaszcza podczas 2 tygodniowych wakacji.

Rumunia też ma ograniczenia w terenie zabudowanym lub poza - ale nie znam szczegółów.

Kiedyś czeska policja robiła problemy z byle powodów ale od pewnego czasu jak widzą naklejke DAS to są bardzo grzeczni bo trochę ich kosztowało przeginanie.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Z tą Grecją, to dziwnie jest, bo w dzień są dozwolone, ale w przypadku ograniczonej widoczności i takie zapisy są też w innych krajach "dozwolone, ale"

Tak z innej beczki, auto homologację dostaje na rynek EU czy na konkretny rynek krajowy ?

wszim pisze:

jfx pisze:Prawo takie nie dotyczy samochodów obcych rejestracji, a za problemy robione przez policję można wysadzić niezłe odszkodowania.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Taaaa i wszyscy się pchają drzwiami oknami do sądów greckich z pozwami, zwłaszcza podczas 2 tygodniowych wakacji.

Od biegania po sądach są prawnicy

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

jfx pisze:Kiedyś czeska policja robiła problemy z byle powodów ale od pewnego czasu jak widzą naklejke DAS to są bardzo grzeczni bo trochę ich kosztowało przeginanie.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Ale my tu nie walczymy z głupotą Policji ale z głupotą Chevrolet/GM.

Oj tam głupota to glupota z każdą warto walczyć zwłaszcza gdy można na tym zarobić

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Ale to kieruje sprawę na złe tory bo oznacza, że fajnie aby GM zostawiło tą blokadę bo można sobie kasę wyprocesować. Nie o to nam chodzi i proponuję, nie siejmy defetyzmu sami sobie.