Forum Chevrolet Team Poland

Ale jeśli warunki oświetleniowe pozwalają, to np. po 10 minutach jazdy bez używania wycieraczek mógłby automatycznie wyłączyć światła mijania.

Niby tak w sumie to tak jest pod warunkiem że wyłączysz wycieraczki z trybu AUTO na off

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy nie był to moj Spark, ale zapytam.

W Sparku jest ta funkcja sprzetowa, a nie programowa

A czy jest możliwe że w cruzach i olkach w wersjach od LT w dół takie samo rozwiązanie sprzętowe też jest zastosowane? Może tu jest pies pogrzebany?

Niemożliwe, bo BCM jest tylko jeden typ, a on steruje większością elementów w pojeździe.

Znaczy w sparku nie ma BCM?

W Sparku jest cos na wzor Renault, gdzie był UCB, jest to połączenie funkcji pewnego rodzaju sterownika z miejscem na przekaźniki i bezpieczniki. Urzadzenie stałe bez szans programowania, wiec np przy dokladaniu halogenów moze tam byc problem z uruchomieniem takiej funkcji, bo trzeba wymienic cala skrzynke.

Niestety w moim cruzie przeróbka okazała się niemożliwa, mam nieodpowiednie wyposażenie (tylko LT+). będę musiał kombinować inaczej.

Masz czujnik zmierzchu? Jeżeli nie to chyba mamy odpowiedź na powód odmowy.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

nie mam. w ASO taką dostałem odpowiedź, nie ma kamery- nie ma zgody na kod.

Zaczynam się cieszyć , że przeszła mi ochota na te ledy

jfx pisze:Zaczynam się cieszyć , że przeszła mi ochota na te ledy

Dlaczego?

Układanka chyba się ułożyła. O ile niemożność wyłączenia świateł w zwykłym aucie jest absurdem, o tyle w pojeździe z czujnikiem zmierzchowym jest czymś więcej. Jest absurdem do kwadratu i wręcz niezgodnością z przedmiotem umowy. Wersja z czujnikiem zmierzchowym w ofercie miała sterować światłami i tak była określona w ofercie wyposażenia i reklamach. A ponieważ po kupnie pojazdu okazywało się, że to lipa stąd prosta droga klienteli do roszczeń rękojmi czy sądowych. I tego obawia się GM i dlatego w przypadku pojazdów wyposażonych w czujnik zmierzchu nie trzyma się tak twardo swego durnego zakazu.

etac_owiec pisze:Nie wiem czy nie był to moj Spark, ale zapytam.

W Sparku jest ta funkcja sprzetowa, a nie programowa

to do Sparka jest potrzebny kod czy nie? przerobili Ci?

W Sparku nie ma kodów.

wszim pisze:

jfx pisze:Zaczynam się cieszyć , że przeszła mi ochota na te ledy

Dlaczego?

Układanka chyba się ułożyła. O ile niemożność wyłączenia świateł w zwykłym aucie jest absurdem, o tyle w pojeździe z czujnikiem zmierzchowym jest czymś więcej. Jest absurdem do kwadratu i wręcz niezgodnością z przedmiotem umowy. Wersja z czujnikiem zmierzchowym w ofercie miała sterować światłami i tak była określona w ofercie wyposażenia i reklamach. A ponieważ po kupnie pojazdu okazywało się, że to lipa stąd prosta droga klienteli do roszczeń rękojmi czy sądowych. I tego obawia się GM i dlatego w przypadku pojazdów wyposażonych w czujnik zmierzchu nie trzyma się tak twardo swego durnego zakazu.

Ale dlaczego pobierają opłatę w związku z tym chyba, że to samo ASO pobiera sobie, a GM nic nie wie o tych opłatach.

ale za co Ci pobrali?

Etac podawał 150 zł. + 80 zł za kody.

Ale kasuja po zdjeciu blokady, nie wczesniej

XaRaDaS pisze:

wszim pisze:

jfx pisze:Zaczynam się cieszyć , że przeszła mi ochota na te ledy

Dlaczego?

Układanka chyba się ułożyła. O ile niemożność wyłączenia świateł w zwykłym aucie jest absurdem, o tyle w pojeździe z czujnikiem zmierzchowym jest czymś więcej. Jest absurdem do kwadratu i wręcz niezgodnością z przedmiotem umowy. Wersja z czujnikiem zmierzchowym w ofercie miała sterować światłami i tak była określona w ofercie wyposażenia i reklamach. A ponieważ po kupnie pojazdu okazywało się, że to lipa stąd prosta droga klienteli do roszczeń rękojmi czy sądowych. I tego obawia się GM i dlatego w przypadku pojazdów wyposażonych w czujnik zmierzchu nie trzyma się tak twardo swego durnego zakazu.

Ale dlaczego pobierają opłatę w związku z tym chyba, że to samo ASO pobiera sobie, a GM nic nie wie o tych opłatach.

Każdy pretekst jest dobry do pobrania kasy. Ale w sumie to nie wiem.

Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka

Tak trochę off-topicowo: dziś wróciłem z urlopu spędzonego we Włoszech (Rzym). Sporo Cruze'ów oraz Orlando jeździ tam na taksówkach. Nie wiem jak jest z przepisami u nich, ale większość aut nie ma w ogóle włączonych świateł mijania (więc pewnie nie ma takiego obowiązku). GM chyba wszystkich traktuje tak samo (ma ich w d...) bo chevy mają światła włączone. Jak robią taryfiarze? Jeżdżą na pozycjach 9 na 10 aut ma tak włączone. 1 na 10 ma włączone mijania (pewnie zapomniał przestawić). Ot tak - ciekawostka.

No to tak dołoze z mich podrozy:
- > Hiszpania niek nie jezdzi na swiatłach, liczne Chevrolety tez
- > Belgia, tez nie widzialem nikogo w Chevrolecie z zapalonymi światłami

To i ja dołożę, w Chorwacji to samo, mało jeździ na światłach, a większość to zagraniczne blachy.

No to koniec PROMOCJI, wlasnie mam info ze MMCars nie dostaje kodów VCI, bez wzgledu na wyposażenie. Takze AdamT lucky You

Kupiliscie se chevrolety, to teraz się martwcie, a jeszcze wam ceny za przeglądy podniesiemy bo nie musimy się starać marki i tak nie ma.
Takie właśnie stanowisko wobec nas użytkowników ma GM

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

etac_owiec pisze:No to koniec PROMOCJI, wlasnie mam info ze MMCars nie dostaje kodów VCI, bez wzgledu na wyposażenie. Takze AdamT lucky You

A jaki GM podaje powód odmowy?