Forum Chevrolet Team Poland

A skąd taka kategoryczna ocena? Masz jakieś doświadczenia w tym zakresie?

Dodano po 7 minutach 8 sekundach:
ALVARO24 » czy możesz nam nagrać dźwięk pracy twojego silnika na wolnych obrotach? Dźwięk nagrany bezpośrednio nad otwartą maską najlepiej na zimnym silniku. Gdyby ktoś jeszcze lekko podgazował na chwilę to by też było dobrze. Może być telefonem i wysłany np na YT lub inne rozwiązanie.

oki postaram się dzisiaj

Sprawdziłem luzy zaworowe w moim cruzaku 91kkm od nowości na gazie.
Zawory ssące: /0,25 / 0,26 /*/ 0,25 / 0,26 /*/0,25 / 0,26 /*/ 0,26 / 0,24
Zawory wydechowe: /0,23 / 0,23 /*/ 0,26 / 0,25 /*/ 0,25 / 0,25 /*/ 0,24 / 0,24
Powoli trzeba się brać za regulację:(
Gdzie oprócz serwisu kupię szklanki?

Jaka regulacje. Jeszcze można jeździć. Kiedy ostatnio sprawdzales? To pierwszy pomiar jest czy kolejny. ?

Wyniki na granicy tolerancji, błąd pomiarowy jest rzędu kilku setek, dlatego też bym się jeszcze zbytnio nie przejmował.

pablo1 pisze: 9 lip 2018, o 22:28 Jaka regulacje. Jeszcze można jeździć. Kiedy ostatnio sprawdzales? To pierwszy pomiar jest czy kolejny. ?

Pierwszy pomiar. Z autkiem nic się złego nie działo i nie dzieje. Profilaktycznie sprawdziłem.

Sprawdź znowu za jakieś 20-30 000 km.

Tak jak kolega powyżej napisał zrób i wtedy się przekonasz czy luz leci i w jakim tempie.

OK. Dzięki za porady:)

Witam Forumowiczów,

Chciałem doptyać o jedną zagwozdkę w sprawie luzów zaworowych.
Posiadam Cruze'a 1.8 141 KM z dołożoną instalacją LPG-Tech'a. Auto przejechało na gazie w tej chwili 23000 km (ogólnie 83000 km).
Ostatnimi czasy dopadł mnie (prawdopodobnie) "efekt cewki", którą będe podmieniał, ale przy okazji pomyślałem sobie, że dla spokoju ducha wykonałbym kontrolę luzów na zaworach. Telefon do ASO "Kozłowskiego" w Szczecinie, kulturalnie podaję numer VIN, a Pan po drugiej stronie informuje mnie radośnie, że nie ma co kontrolować/regulować, bo mam hydropopychacze i sprawa załatwia się automatycznie.

Gdzie nie zajrzę na fora Chevi'ego, wszędzie informacja, że regulacja płytkami i teraz nie wiem czy dopada mnie paranoja prześladowcza, czy mnie w ASO w konia robią?

Pozdrawiam,
Rafał

W konia robią, popychacze to może w jakichś oplach, na pewno nie w Cruze.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Hydrauliczna regulacja jest w 1.4

Ani nie hydropopychacze, ani nie regulacja płytkami. Regulacja całymi szklankami, czyli popychaczami dopasowywanymi na wymiar. A pomiar zwyczajnie szczelinomierzem.

Dzięki za odpowiedzi. Dla sportu zadzwoniłem do jednego z warszawskich ASO i tam potwierdzili regulację szklankami, więc wspaniale że na Pomorzu Zach. mamy takiego autoryzowanego "fachofca" od Cheviego.

Pozdrawiam,
Rafał

Jest ktoś na Podkarpaciu godny polecenia kto mi pomierzy luzy i ewentualnie powymienia szklanki? Cruze 1.6 2012r

Pomierzyć sam luz to powinien umieć każdy mechanik. Roboty na 20 minut. Prostsze niż kompleksowe odkurzanie auta.

Przeczytaj pytanie do końca ;]

Kolega wszim dobrze Tobie odpisał, wymiana szklanek to już niezły manewr i mało który mechanik chce to robić, trzeba rozpiac cały rozrząd, zrzucić kzfr no i dobrać odpowiednie szklanki....koszt wyjściowy ok tysiak

jamba91 pisze: 21 paź 2018, o 19:43 Przeczytaj pytanie do końca ;]

Czy do zweryfikowania stanu ciśnienia w oponie trzeba od razu zamawiać kompresor i nowe opony? Zanim zaczniesz poszukiwania serwisu, który będzie w stanie przeprowadzić wymianę szklanek sprawdź czy jest to w ogóle potrzebne.
Oczywiście nie zniechęcam nikogo kto chce ci odpowiedzieć na twoje pytanie w sensie stricte.

Panie drogi. Nie wiem czego ale boję się na własną odpowiedzialność robić rzecz której nigdy nie robiłem. Jedyne co zrobiłem w tym aucie sam to naprawiłem słynne pekniete ramię nadmuchu kierowcy nie wiem czego ale w takie sprawy ingerować się boję. O.

A ja boję się robić ramię(chociaż jeszcze nie muszę). A pomiar luzów zrobiłem sam.

A skąd jesteś?może ja ci zrobię ramię a ty sprawdzisz mi zawory?

Z Opola. Mogę pomierzyć, ale klapy mam jeszcze sprawne.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

jamba91 pisze: 22 paź 2018, o 18:06 Panie drogi. Nie wiem czego ale boję się na własną odpowiedzialność robić rzecz której nigdy nie robiłem. Jedyne co zrobiłem w tym aucie sam to naprawiłem słynne pekniete ramię nadmuchu kierowcy nie wiem czego ale w takie sprawy ingerować się boję. O.

Ramię zdecydowanie trudniejsze moim zdaniem, trudny dostęp, trzeba wykazać się pomysłowością, stresujące ryzyko przedobrzenia. Pomiar luzu to odkręcenie kilku śrubek dekla zaworów, pokręcanie wałem i wtykanie szczelinomierza między krzywki i szklanki, przy czy dostęp komfortowy, da się przy tym pić piwo . Fakt można się upaprać olejem.
Wracając do tematu, mnie chodziło, że nie musisz od razu poszukiwać specjalistycznego warsztatu, który ci wymieni szklanki, poszukaj jakiegokolwiek mechanika który pomierzy luzy bo to powinien potrafić każdy warsztat, który ma na szyldzie "mechanika pojazdowa". Wynik tej operacji dopiero cokolwiek wykaże. Skąd pomysł, że musisz wymieniać szklanki i regulować zawory. Objawy? Przebieg? KL7? LPG? Nic nie napisałeś ntt. To forum jest przede wszystkim dla wzajemnej wymiany technicznej informacji a nie tablica ogłoszeniowa.. poszukuję.. kupię ...sprzedam.

jamba91 pisze: 22 paź 2018, o 18:06 Panie drogi. Nie wiem czego ale boję się na własną odpowiedzialność robić rzecz której nigdy nie robiłem. Jedyne co zrobiłem w tym aucie sam to naprawiłem słynne pekniete ramię nadmuchu kierowcy nie wiem czego ale w takie sprawy ingerować się boję. O.

Szukaj warsztatu, który wyspecjalizował i naprawia samochody OPEL SAAB.
Silniki te były między innymi w Opell Insignia