Forum Chevrolet Team Poland

Ja bym raczej obwiniał sekcje postojową...jak Ci wymieniali tarcze kotwiczne?? Przecież za sztukę masz 300zł...u mnie raz takie coś było i się okazało,że sprężynki trzeba było wymienić. Teraz już odgłosów brak

Jeszcze może miedzianka zareagowała z jakimś materiałem

Wtedy jeszcze ceramicznego ni miał

Jutro posprawdzam, tarcze w sumie prawie nówki i są od Lukasa.

Chodzi o zerkniecie jak tarcza wyglada - jak równomiernie lśni, to ok, jeśli są jakieś wżery, rysy, to znaczy że klocki równo nie pracują i coś się zaciera.

Całkiem niedawno czyściłem i sprawdzałem hamulce w pewnym renault - klocek w polowie starty do blachy - co się dziwić - klocki prawie stały w miejscu

Obejrz tarcze kotwiczną - przeciwbłotną. Tam może tkwić problem. Jak wymieniasz tarcze tylne to trzeba je zakonserwować

Dzisiaj jak wracałem z pracy to nie piszczało, czyli mam wniosek, jak popada deszcz i są wilgotne to popiskuje coś, a jak jest sucho to jest cisza

No i problem z piszczeniem powrócił, rano piszczało niemiłosiernie, po przejechaniu kilkudziesięciu/set metrów przestało. W pracy zostawiłem auto bez zaciągniętego ręcznego, zobaczę jak będę wyjeżdżał czy coś będzie piszczało.

u mnie tak było jak się klocki z tyłu "przylepiały" po postoju do tarcz, bo się zaczepiały w prowadnicach

Ale ręczny jest w bębnie na szczękach, a nie na klockach. Po postoju pod pracą jak odjeżdżałem nie było tego piszczenia, na noc zostawiłem tez bez ręcznego, więc jutro rano stwierdzę, czy to ręczny, ale co raz bardziej się w tym utwierdzam. Troszkę to dziwne, bo przecież są obudowane przez bęben więc woda ich nie zalewa, co tylko to może jakaś wilgoć

No i rano niestety było popiskiwanie, nie tak intensywne jak wczoraj rano, ale wystąpiło. Już nie wiem od czego to może być zależne

Porób trochę hamowań na ręcznym, może tam tkwi przyczyna, np odkleiła się okładzina od szczęki, lub jakiś paproch tam się dostał.

To nic nie dawało, bo już w zeszłym roku robiłem takie próby, ale tak mi przyszło do głowy czy jak mam puszczony ręczny to koło powinno się obracać bez oporów ? bo u mnie to mam z lekkimi oporami. Chyba poluzuję troszkę linkę.

aa może to głupie pytanie, jak montowałeś klocki to je posmarowałeś? u mnie też piszczą - obcierają klocki z tyłu przy niskich prędkościach, a czasem pomiędzy 60-80km/h, muszę rozebrać i poprawić po "mechaniku"

Nie pamiętam czy były smarowane czymś i ewentualnie gdzie to smarować ?

ja smarowałem tył klocka tym würth kiedyś, oraz takim, a 2 tygodnie temu takim i jest spoko

Ale jak smarowaleś klocka

Ale to są montażowe, czyli psikasz nie od strony ciernej i się zastanawiam jak to może mieć wpływ na piszczenie koła ?

http://www.hamulcebosch.pl/downloads/Bo ... lder_6.pdf

I wszystko napisane, co można posmarować.

konradoo pisze:Ale jak smarowaleś klocka

normalnie na "pleckach" przecież nie od okładziny ; wprawdzie pamiętam jak u nas na warsztatach (opowiadane potem w formie anegdoty) przyjechał kierowca z informacją, że mu strasznie hamulce piszczą, więc uzyskał odpowiedź żeby towotem posmarował, co finalnie uczynił, potem sprawca oraz doradca jeździli wspólnie i w porozumieniu po wewnętrznej drodze bazy, w celu wypalenia pozostałości smaru w układzie hamulcowym...

Masz wyżej instrukcję gdzie można posmarować. Grzbiet klocka nigdy nie smarowałem...Chyba, że źle rozumuje.

ja jeszcze krawędzie smaruję cienko, zwłaszcza wchodzące w prowadnice

Tylko krawędzie można smarować, choć np w lacetti masz na tyle blaszki i nie powinno się smarować tam nic, tylko dokładnie wyczyścić blaszki.

Xa ja mam podobnie jak raz kiedys zaciagne reczny wtedy ewidentnie przy ruszaniu obciera ja wtedy w czasie jazdy powoli zaciagam reczny po 2 razie ustepuje...

Takie głupie pytanie mnie naszło, jak masz te odgłosy, to sprawdzałeś czy felga się grzeje?? Oczywiście chwilę po zdarzeniu.