Forum Chevrolet Team Poland

No to nowa do zwrotu. Dobrze że manetki nie urwałem ze złości. Czyli na razie nie czepiać się styków w manetce?

Dodano po 1 godzinie 20 minutach 24 sekundach:
Ten filmik wszystko wyjaśnia dlaczego leje z przodu i z tyłu. Wszystkiemu winny tłoczek , po prostu nie trzyma jak jest spuchnięty https://www.youtube.com/watch?v=qffaF5o_joQ&t=3s.

Przecież można kupić na miejscu np: w Autopartnerze oddział koło ulicy Związkowej (Ceramiczna 1), tam w ubiegłym roku kupowałem i jeszcze działa.

szmar pisze: 26 maja 2021, o 07:51 Przecież można kupić na miejscu np: w Autopartnerze oddział koło ulicy Związkowej (Ceramiczna 1), tam w ubiegłym roku kupowałem i jeszcze działa.

No przecież kupiłem w.... LUBINIE ( brak drugiego "L" w nazwie miasta).
Oryginał pompki kupiłeś , czy zamiennik ? Też tak sika jak moja ? Tzn.na przód i tył? Możesz to zaobserwować i napisać ? Ta którą kupiłem z Alle...o , pasuje do HB i Kombi .
P.S. Masz może manetkę od spryskiwaczy , aby podstawić? Bo może tu mam kłopot.

Kupiłem jakiś zamiennik bo te pompki były używane w wielu pojazdach produkcji koreańskiej , i u mnie jak spryskuję przód to tył trochę popuszcza.

Chyba znalazłem winowajcę . Po przeczyszczeniu , a w zasadzie po uruchomieniu wkrętaczkiem wewnętrznej membranki ( albo gumowej kulki ) spryskiwacz zaczął funkcjonować normalnie. Już nie psika razem tył-przód , tylko oddzielnie .Ba , nawet nie popuszcza ani kropelki na tył
No i mały myk , należy go zamontować prawidłowo w stronę pompki . Ta pompka ma dużą wydajność , także dysze mgłowe zakupię od volva , bo nie wyrobię na płyn.
Początkowo myślałem , że to jest łącznik rurek ,zmylił mnie przelot powietrza w obie strony.Owszem łącznik jest , ale na przód ( z lewej strony pompki). Na tył jest zaworek zwrotny . Sąsiedzi ze wschodu chyba nie mają w silnikach 1.6 , skoro zakładali ten zaworek , albo im po prostu stanął tak jak mnie