Forum Chevrolet Team Poland

Niestety koło dwumasowe jest teraz w wiekszości benzyn, chyba nawet w twoim 1.8. Ale z tego co wiem to obciążenia są dużo mniejsze i nie słyszałem od znajomych aby ktoś wymieniał dwumase w benzynie.

Na szczęście dla posiadaczy w 1.8 nie ma koła dwumasowego

Avatar pisze:O ile się nie mylę to w benzynach z turbo też przy wyższych mocach jest dwumasa. Opcja to uciekać w japońskie samochody, tam nie ma tak drastycznego downsizingu typu 1.2 i turbo.

poczytaj http://www.samar.pl/wiadomosci/toyota-a ... cale=pl_PL

Jedynie chyba mazda w benzyniakach nie poszła w stronę downsizingu tylko w zwiększenie stopnia sprężania.

A tak z ciekawości, jaka firma produkuję sprzęgła do Cruza na pierwszy montaż?

na 100% nie wiem, ale podejrzewam Valeo -PHC

Ok, bo mechanicy jak zobaczyli to VALEO to mówią że nie jest najwyższej jakości Generalnie wczoraj o 15.00 byli w 1/3 wymiany i mówią że są w szoku jak Chevrolet zabudował dostęp do skrzyni biegów.

Sprzęgło wymienione z całym kompletem, chodzi bardzo dobrze, niestety chyba któryś z przewodów od turbo jest poluzowany i nie mam pełnej mocy. W kabinie przy przyśpieszaniu słychać jakby powietrze, mechanik zajrzy do tego w poniedziałek. Koło dwumasowe wyglądało ok wiec zostało na swoim miejscu, na pierwszy montaż w Cruze montowany jest zestaw sprzęgła Valeo PHC.

Panowie, nie mam już sił na ten samochód. Dziś rano zapadł się pedał sprzęgła i nie mogę wyjechać z garażu W kwietniu 2015 zmieniany cały zestaw na Valeo plus wysprzęglik TRW

docisk wymieniałeś ?

Tak, pełen komplet [tarcza, docisk, wysprzęglik] był wymieniany w kwietniu tego roku. Tarcza i docisk Valeo PHC a wysprzęglik TRW.

To może być efekt zapowietrzonego wysprzęglika, więc zacznij od odpowietrzenia.

Samochód pojechał na lawecie do serwisu, zobaczymy jaki będzie efekt. Obawiam się uszkodzonego wysprzęglika, wtedy znów trzeba sciągać skrzynie biegów.

Gdyby kogoś interesowało to rozsypał się wysprzęglik firmy TRW, aktualnie założony SACHS, zobaczymy ile wytrzyma