Forum Chevrolet Team Poland

O takie szczegóły trudno będzie tutaj znaleźć odpowiedź. Zapytaj Sebastiana, na klimach on się dość dobrze zna ale w wątki cruze może rzadko zaglądać bo ma 2x lacetti.

Jestem po kolejnych wizytach u mechaników. Po pierwsze co zauważyłem to przy tej temp. co jest dzisiaj ok 20 st.C. przy łączonej klimie samochód ani razy nie zgasł.
Podłączyłem u dwóch różnych mechaników komputer i nikt nie znalazł błędów. Zasugerowali mi że może trzeba wyczyścić przepustnicę. Inny powiedział mi że to wygląda jak by za dużo było czynnika w klimie i dlatego powstaje tak duże ciśnienie.
Może faktycznie facet nabił mi ją za dużo. Jak pytałem się go ile czynnika mi nabił to powiedział że zgodnie z instrukcją.
Powinno być niby 0.65 kg (1.43Ib).
Jutro jadę ponownie do niego.
Co myślicie o tej przepustnicy?

Jak długo jestem na forum to nikt nie miał problemów z przepustnicą w Cruze 1.8

I tutaj się przepustnica nie paskudzi bo nie ma EGR.

Nie uwierzycie.
Ten fachowiec co mi to robił prawdopodobnie dał za dużo czynnika do układu (teraz nie przyznaje się do tego) i dlatego takie chocki klocki odchodziły.
Teraz wszystko działa autko nie gaśnie i można normalnie jeździć.

Znaczy kierunek diagnozy był dobry - duże opory od kompresora.

W Bielsku – B. średni koszt przeglądu klimy (uzupełnienie czynnika, wymiana oleju bez odgrzybiania) mieści się w granicach 100 do 120 zł. + cena za każdy gram uzupełnionego czynnika.
Mając na uwadze problemy kol. brzanek postanowiłem zadzwonić do ASO Opla by zapytać ile taka usługa kosztuje u nich, biorąc pod uwagę ich fachowość w tym względzie.
Pani rzekła, że co najmniej 500 zł. Dopytałem czy ktoś z klientów w ostatnim czasie zdecydował się na taką usługę, odparła, że nie pamięta.
W serwisie Boscha zapłaciłem 150 zł. z groszami w tym uzupełnienie czynnika aż 245 g i płynu chłodzącego 0,5l + gramy oleju. Od 7 lat jazdy Cruze jest to drugi serwis klimy. Poprzednio po 3 latach uzupełnienie wyniosło tylko 100 g.

Tez Prosze o info o Ciśnieniu
u mnie w lacetti co prawda ale równiez występuje przypadłość przygasania (adaptacja robiona, przepustnica czysta)
Przeważnie przy zimnym silniku z klimą i to tylko podczas hamowania silnikiem i w końcowej fazie jak wciskam sprzęgło.
Na Ciepłym juz ok.

Jutro podjadę na podgląd parametrów z klimy i dam znać