Forum Chevrolet Team Poland

Dzięki za informacje

Witam. Mam takie pytanko. Czy w nr VIN, wersja silnika która jest przystosowana do "zagazowania" w ktorym miejscu powinna znajdować sie ciągłośc cyfr/licz KL7 ? ?
Pozdrawiam

te KL7 jest ukryte w kodach RPO po wpisaniu w system numeru VIN, w 17 znakowym numerze VIN nie ma liter KL7.

Generalnie zasada jest prosta. Import - Nie ma KL7, krajowy na 90% jest wyposażony w przygotowanie do LPG.

Aha. Czyli Belgi które mają fajną Skórzana tapicerkę ( ta białą czarna ) nie maja tego ? ?

nie.

co nie oznacza ze nie da się założyć LPG, tylko ze koszty eksploatacji będą inne.

W takim razie bardzo dziękuję Ci za odpowiedź. Pozdrawiam

Witam
Podepne się pod temat. Na co szczególnie zwrócić uwagę podczas kupna Orlano 2011 r 1.8 LPG ???
Widomo że sprawdzamy praktycznie wszystko co możliwe i jak warunki pozwalaja. Ale chodzi mi dokladnie czy mieliście takie sytuacje że kupiliście auto a po pewnym czasię wszyło coś co możena było sprawdzić.

Jakie masz oczekiwania. Dlaczego orlando?

Wszystko czego możesz się spodziewać po samochodzie który ma 200 000 przebiegu
O dziwo raczej to będą pierdoły i nic poważnego nie powinno się stać.

wszim pisze: 28 wrz 2019, o 18:36 Jakie masz oczekiwania. Dlaczego orlando?

Orlando bo potrzebuję auta 6/7 osobowego. A w cenie 30 tyś zł wydaje się najrozsądniejszy.
1.8 LPG ze względu na pokonywanie dyżych km(ma być tanio)
Z tego co wiem nie ma tragedi z rdzą. Coś o klapie czytałem, ale ogólnie OK.

Jak przeczytałeś niniejszy wątek to kwestię dwóch wersji silników 1,8 już znasz. Tj z głowicą pod LPG (opcja KL7) i bez tej opcji (wszystkie z importu) oraz konsekwencji gazu w silniku bez KL7. A auto ogólnie jest wyjątkowo udane i przyjazne.

Dzięki za odpowiedź. Jak już będę w posiadaniu to będę pisał jak auto się sprawuje.

Dobrze poczytaj wątki (także o cruze, bo to mniejszy bliźniak ), bo jak każde auto swoje fochy ma. Ale są dość bardzo określone i ogarnięte wiedzą przez społeczność naszego forum.

Jak szukasz 6-7 osobowego to weź jeszcze pod uwagę chevroleta captiva....fajne auto w naprawdę podobnych pieniądzach A komfort według mnie o wiele większy...

Andrzeju, pozwolę się z Tobą nie zgodzić...
Zanim kupiłem mojego Orlandera, miałem okazję w Korei jeździć automatyczną Captivą w dieslu i Cruzem w benzynie i po tych doświadczeniach wybór padł jednogłośnie na Orlando. Nie wiem co Captiva miała za silnik ale to nie chciało jechać Miejsca w ostatnim rzędzie też jakoś mniej niż w Orlando (przynajmniej takie miałem wrażenie). Jedyny plus to 4x4, które przydałoby się czasem podczas holowania mojej przyczepki kempingowej ale Orlander spokojnie dawał sobie radę z moją poprzednią cepką. Jedyny minus Orlanda dla mnie to DMC cepki 1500kg i tu Captiva ma przewagę bo DMC przyczepy 2000kg wg danych z netu. BTW- DMC Captivy to 2440kg przy MW2005kg?
https://www.autobaza.pl/blog/chevrolet- ... -drzwiowy/

Z doświadczenia obserwacyjnego na forum przez szereg lat, w obszarze naszych najbardziej popularnych chevroletów - captiva plasuje się w grupie najbardziej awaryjnych chevi. Jest to moje subiektywne odczucie, potwierdzane trochę doniesieniami z mediów.

A najmniej problemów jest z Epica.

Witam wlasnie zakupilem Orlando moge prosic o sprawdzenie po Vin czy ma opcje KL7? Vin KL1YF7559CK763949 bardzo dziekuje

krajowy?

Tak. 2012 I rej. styczen 2013. Gaz zamontowany 2014.

no to ma KL7 na 99,9%

Dzieki a jest jakakolwiek mozliwosc zweryfikowania tego 0.1% ? Tylko w aso?

W orlando nie byłbym taki pewny tych 99%. W cruze tak, ale nie w orlando.

andrew24x pisze: 20 lis 2019, o 22:26 Dzieki a jest jakakolwiek mozliwosc zweryfikowania tego 0.1% ? Tylko w aso?

tylko w ASO Chevrolet. Aktualną listę znajdziesz na forum.

Witam,
Chcę wymienić samochód na 7 osobowy (od czasu do czasu te dodatkowe będą wykorzystywane), powiększyła mi się rodzina, mam 3 dziecko. Przesiadam się z kupionego nowego Xsara Picasso z 2010 (1.6 benzyna + LPG). Orlando tak czysto wizualnie mi się podoba i zdaje się być sporo większym od Xsary. Zastanawiam się między benzyną 1.4T i dieslem 163km. Skłaniam się ku benzynie że względu na to, że jednak większość przebiegu (ok 15tys) robię w mieście. Trochę martwi mnie mała ilość ogłoszeń i pewnie mogę szukać egzemplarza dość długo, chciałbym wydać do 35tys, choć i okolice 40 są możliwe jeżeli trafi się coś bardzo ciekawego. Opcją inną jest też Captiva, jeżeli ma ktoś porównanie też proszę o opinię. Jeśli jednak chodzi o priorytetowe Orlando:
Mam kilka pytań do użytkowników samochodu:
1. Jaką macie opinię o samochodzie tak ogólnie i jego usterkowości?
2. Jak duży jest bagażnik (w sieci są różne dane, niektóre wskazują, że moja XP ma większy ale ciężko mi w to uwierzyć).
3. W kwestii silnika- czy diesel że względu na DPF i jazdę miejską ma wgl sens?
Serdecznie dziękuję za wszystkie odpowiedzi i sugestie!