Forum Chevrolet Team Poland

A nie no ja wiem , że tańszy no ale jednak Opel Astra H technologicznie powinna być dużo słabsza niż Chevrolet którego już porównują jednak do Opla Astry J ( czyli następcy H - chociaż H jeżeli mnie pamięć nie myli była produkowana aż do 2014 r.) . Ja w Cruzie mam masę powpinanych modów oświetlenia i torgue czy komputer diagnostyczny u mechanika nie pokazuje mi żadnych błędów.

Mechanik najczęściej sprawdza tylko ECM. A błędy żarówek wywala Bcm. Jak masz elm..., to pobież apkę Pinga i zobaczysz ile masz błędów w BCM mi czasami wywala nawet 19

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

OPL DTC Reader w sklepie Google.

Aaa to miałem to, ale nie chciało mi się połączyć z ELM próbowałem kilkanaście razy , i nic , więc usunąłem.

Zły elm. Szukaj lepszego.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

A nie wiem, może, tego kupiłem od WSZIMA , ale i tak będę go musiał wymienić , bo ma coraz większe problemy z połączeniem się z telefonem. Raz się łączy , a raz nie . Na jakim ty pracujesz ?

Kiedyś z moim elmem działał . Teraz ma problem z połączeniem. Może Ping powiem dlaczego.

Przemek pisze:A nie wiem, może, tego kupiłem od WSZIMA , ale i tak będę go musiał wymienić , bo ma coraz większe problemy z połączeniem się z telefonem. Raz się łączy , a raz nie . Na jakim ty pracujesz ?

Na takim Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Bunioopl pisze: 8 lis 2018, o 22:50

Przemek pisze:Nie wiem jak w Orlando ,ale w swoim Cruzie 1.8 też mam navi 600 i nie wyświetlają mi się żadne informacje związane z płynami, nawet spalonej żarówki nie mam .

A o braku paliwa.?,, zatankuj paliwo. Czy wyznaczyć trasę?" nigdy nie miałeś takiego komunikatu?

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Na wyświetlaczu Navi pojawia się komunikat o niskim poziomie paliwa. I to jest jedyny komunikat związany z eksploatacją samochodu jaki zauważyłem. Wyświetlacz między zegarami u mnie to jakaś "bida wersja" w porównaniu do tej z Twojego zdjęcia. Jest mniejszy, a nad nim są jeszcze kontrolki alarmu, otwartych drzwi i chyba LPG (nie mam LPG więc nie świeci).

Ogólnie to nie miałbym problemu z brakiem info o braku płynu, ale producent nie dał żadnej możliwości sprawdzenia ile jest jeszcze płynu. W Toyocie Corolli dla przykładu do dekla zbiornika płynu do szyb jest doczepiona przeźroczysta gumowa rurka i jak się ją wyjmie to widać ile jest jeszcze płynu. Proste, ale działa. Tutaj nic.

grembol7 pisze: 9 lis 2018, o 08:26 Jak już mi Ping przygotuje zamówiony licznik graficzny i zrobię pierwsze testy to będę chciał się umówić z Tobą na spotkanie w Opolu. Chcę też dołożyć taki czujnik płynu spryskiwaczy tylko potrzebuję numer części.

Mam już licznik od Insignii przygotowuje go dla ciebie - podeślij mi na PW swój numer VIN to wklepie go do licznika.
Mogę ustawić wyświetlanie komunikatów o niskiej ilości płynu od spryskiwaczy oraz chłodzącego tylko musisz puścić do licznika dwa kable.

Bunioopl pisze: 9 lis 2018, o 13:11 W chevi po wymianie żarówki na led też sypie błędami. Tyle tylko, że w BCM i nie wywala na wyświetlacz.
W chevi była taka polityka. : Jest tańszy to mniej mu dajcie. A elementy elektroniki prawie takie same. Ja na BCM z insignii (pożyczonym od Ping) przejechałem 6000km. I dało radę. Jedyny błąd jaki miałem, to problem z pilotem. Cała reszta działała prawidłowo.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Cruze, Orlando, Astra J, Insignia w kwesti elektroniki to bardzo podobne konstrukcje. Różnią się niuansami.
W licnziku można właczyć/wyłączyć komunkaty o żarówkach, tylko jak ktoś zmienił na LEDy to lepiej mieć to wyłączone.

Przemek pisze: 9 lis 2018, o 13:16 A nie no ja wiem , że tańszy no ale jednak Opel Astra H technologicznie powinna być dużo słabsza niż Chevrolet którego już porównują jednak do Opla Astry J ( czyli następcy H - chociaż H jeżeli mnie pamięć nie myli była produkowana aż do 2014 r.) . Ja w Cruzie mam masę powpinanych modów oświetlenia i torgue czy komputer diagnostyczny u mechanika nie pokazuje mi żadnych błędów.

Astra H i Astra J to z elektronicznego punktu widzenia dwa rózne światy - zupełnie inna platforma.

szczuplin pisze: 9 lis 2018, o 14:03 Kiedyś z moim elmem działał . Teraz ma problem z połączeniem. Może Ping powiem dlaczego.

Wybacz, ale nie jestem wróżem, jasnowidzem. Nawet szklanej kuli nie mam.

Przemku.
A czy można włączyć selektywnie info o spalonych żarówkach.? Np. Chciałbym by było info o drogowych mijania itp. Ale nie chcę o żarówce OTR.
Czy jak jest włączone info, to sprawdza wszystkie?

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli to pytanie do mnie ,to szczerze nie mam pojęcia, Oplowi nie poświęcałem nigdy tyle czasu co Cruzowi i nie bawiłem się ustawieniami , ale teraz sobie uświadomiłem , że w zasadzie odkąd mam auto spaliły mi się tylko żarówki mijania i wtedy wyświetla mi prawa czy lewa. Innych nie sprawdzałem.W wolnej chwili muszę prześwietlić go ELM tak z czystej ciekawości , co mi tam pokaże

Dodano po 54 sekundach:
A nie raz spaliła mi się żarówka tablicy rejestracyjnej ,i wtedy nie wyświetlało komunikatu.

Kolega Ping, też ma na imię Przemek[emoji6]. I o tego Przemka chodziło.

Natomiast Przemku Przemku pamiętaj, że aby sprawdzić info o spalonych żarówkach musisz posiadać odpowiedniego ELM i program od Pinga. W Torque mi nie wywala żadnych błędów związanych z żarówkami.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

W liczniku można włączyć/wyłaczyć wyświetlanie komunikatów:
Awaria prawego światła pozycyjnego (przedniego)
Awaria lewego światła pozycyjnego (przedniego)
Awaria prawego światła do jazdy dziennej
Awaria lewego światła do jazdy dziennej
AWARIA PRAWEGO ŚWIATŁA DROGOWEGO
AWARIA LEWEGO ŚWIATŁA DROGOWEGO
AWARIA PRZEDNIEGO PRAWEGO ŚWIATŁA KIERUNKOWSKAZU
AWARIA PRZEDNIEGO LEWEGO ŚWIATŁA KIERUNKOWSKAZU
AWARIA TYLNEGO LEWEGO ŚWIATŁA KIERUNKOWSKAZU
AWARIA TYLNEGO PRAWEGO ŚWIATŁA KIERUNKOWSKAZU
Awaria świateł hamowania
Awaria górnego światła stopu
Awaria tylnego światła przeciwmgielnego
Awaria światła cofania
Sprawdź tylne lewe światło postojowe
AWARIA ŚWIATŁA TABLICY REJESTRACYJNEJ

W module BCM zostanie jednak zarejestrowany błąd.

Wiem ze tutaj piszesz o komunikatach licznika.

Natomiast BCM ma przewidziane wyjście sterowania światłami do jazdy dziennej ale jeśli nie były one fabrycznie montowane np. W orlando to softowo to wyjście będzie pewnie wyłączone?

Da się zaprogramować BCM by takie wyjście na światła do jazdy dziennej działało?

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

A masz czujnik światła?

Przemku ja u siebie mam i czujnik i oryginalną wiązkę. Myślisz, że dałoby radę to aktywować przy okazji wyłączając skandynawię?

Mikolaj oprócz czujnika trzeba sprawić ile pinów jest we wtyczce czujnika bo nie każdy dostał wszystkie wiązki tak jak ja.

Ping pisze: 15 lis 2018, o 13:46 A masz czujnik światła?

Jeśli pytanie było skierowane do mnie to tak mam czujnik światła. Mam światła automatyczne. Teraz mam podłączone światła do jazdy dziennej +12V po stacyjce i światła gasną gdy dostaną +12V z pozycyjnych.

Trzeba było by poeksperymentowac.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

podłączam się do pytania

Najlepiej wszystkie

bo często jest tak

Jaką w ogóle masz wersję wyposażenia?

Chyba LTZ. Idzie to jakoś sprawdzić?
Fotele czarna skóra wraz z grzaniem. Elektryczne regulowane grzane i składane lusterka. Lusterko wsteczne automatycznie przyciemniane. 4 elektryczne szyby. Duży wyświetlacz navi600. Skórzana kierownica multimedialna z tempomatem. Automatyczne światła i przeciwmgłowe przód i tył. Czujniki cofania ale bez kamery. 2.0 diesel 163km skrzynia 6 biegów. Bez szyberdachu.

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Wracając do tematu, wczoraj udało mi się ogarnąć komunikaty dotyczące niskiego poziomu płynów. Wyświetlenie komunikatów sterowane jest na pinach 6 i 29 kostki licznika, lecz na odwrotnej zasadzie niż w Oplu, czyli że podanie sygnały masy powoduje włączenie stosownego komunikatu.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Czujniki już przerobione, czekają na montaż.