Forum Chevrolet Team Poland

huri_khan pisze: 2 paź 2018, o 12:38 Jedziesz z daną prędkością i kółko, które jest przy tempomacie na kierownicy dajesz w dół.

A jak już raz aktywowałeś tempomat i zdarzyło Ci się wcisnąć pedał hamulca, to tym samym przyciskiem, tylko do góry, wracasz do wcześniejszej prędkości )

Dokładnie ten. Chcę sobie limitem dodać.

Tam nie ma różnic, poza przyciskiem i funkcją programowania.

Jest. Brakuje chyba jednego opornika. I właśnie chcę wiedzieć jaką ma oporność. A cała reszta faktycznie jest taka sama.

Posiadam takowy model aveo 1.6 ltz.Gdyby ktoś chciał zaglądnąć... dać znać.

Szczepan, masz tempomat z limiterem?

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

W każdym Aveo jest funkcja limitera i tempomatu.

No to szukam w TIS

W roczniku 2012 jest taki sam jak w Cruze, Orlando. Czyli bez limitera.
Ciekawe od jakiego rocznika dodali?
Może uda się kupić cały przełącznik.
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy nie trzeba będzie inaczej zaprogramować BCM.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Bunioopl pisze: 8 paź 2018, o 11:45 No to szukam w TIS

W roczniku 2012 jest taki sam jak w Cruze, Orlando. Czyli bez limitera.
Ciekawe od jakiego rocznika dodali?
Może uda się kupić cały przełącznik.
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Dlatego ci piszę ze jest jednakowy. Ja mam MY2012 i mam limiter, jest on w 2013 i wyżej. Schemat sprawdziłem online i kopii z płyty. W żadnym z nich się nie zmienia.

Podejrzewam więc ze jest to bardziej funkcja programowa niż mechaniczna.

Musi być inny, bo jest dodatkowy przycisk. I o oporność tego przycisku mi chodzi. Jak nie zadziała to płakać nie będę. Ale przetestować chciałbym.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

A u ciebie guzik zalaczajacy tempomat to przycisk czy przełącznik?

Według schematów to powinien być przełącznik który zamyka cały obwód, więc żeby skorzystać z funkcji LIM to trzeba było by odłączyć obwód co poskutuje wyłączeniem tempomatu.

Etac, jak to jest u ciebie?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Mamy przełączniki. Tempomat jest aktywny tylko jak jest wciśnięty.

No dobra, a co jest na guziku wyłączającym ustawienie tempomatu.. Mam przełącznik Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Tym wyłącza ustawioną prędkość. Działa tak samo jak wciśnięcie hamulca.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

A nad nim. Jest też przycisk. Tyle tylko że nieobstawiony
Ja go odblokowałem, ale trzeba wstawić oporek.
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

W Insigni jest tam przycisk sterowania aktywnym/adaptacyjnym tempomatem. Czy w Chevroletach też tego nie wiem.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Uprzedziłeś mnie. Właśnie chciałem napisać, że po konsultacji z Tobą pomysł upadł.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Limiter prędkości masz na tym samym przycisku co włączanie tempomatu. W górę masz tempomat, w dól limiter prędkości.

Teraz już wiem. Ale mi chodziło o przycisk od kasowania ustawienia tempomatu. A dokładnie jego górna część. W insignii tam jest ustawienie radaru od tempomatu aktywnego.

Kończąc mój temat którym rozpocząłem ten wątek dyskusji. Nie wykluczając że może taka informacja się komuś się w przyszłości przyda.
Otóż, znalazłem w moich okolicach firmę która jest w stanie przeprogramować sterownik silnika, moduł nadwozia itp. czyli generalnie uruchomić u mnie tempomat. Nie wiem czy mogę podać kontakt na tą firmę aby nie było jakiejś reklamy. W razie czego
gdyby był ktoś zainteresowany proszę o kontakt na priv.
Wyceniono mi tą usługę na 800 zł , nie wiem czy to dużo czy mało, a może to normalna cena.
Chyba się zdecyduję ale z uwagi na chwilowy brak tzw. wystarczających środków pieniężnych będzie to zapewne w przyszłym miesiącu.

Cena jest wysoka, ale podaj adres tych specjalistów.

Koszt normalnej wizyty w ASO z takimi potrzebami w normalnych warunkach to 100€ za kody VCI + programowanie 250 zł

To zależy czy z montażem kierownicy czy tylko programowanie.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

A mój post poleciał gdzieś w kosmos. Więc dam jeszcze raz.

Czy ta cena jest z częściami?
Czy tylko programowanie?
Części jakie będą potrzebne to:
Przełącznik tempomatu - wymagany
Kierownica - samodzielne cięcie lub wymiana
Instalacja kierownicy - jeżeli kierownica wymieniana instalacja nie będzie konieczna.
Zwijak poduszki - czasami trzeba wymienić
No i instalacja od kierownicy do bcm- bywało że nie było.
Więc jeżeli z częściami to jest ok.
Myślę, że możesz podać firmę, może ktoś już tam robił.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Firma to : www.autoflashonline.pl
Jeszcze nie miałem z nią do czynienia ale mam rekomendację gościa który siedzi w tej branży i który mi już kiedyś pomagał w podobnym temacie ale teraz zajmuje się wyłącznie mercedesami. Mi to na razie wystarczy.
Kierownicę z tempomatem mam zamontowaną ( tak już kupiłem pojazd ). I jak wcześniej zostało dzięki pomocy Krzysztofa ustalone nie było jej tam oryginalnie. I to była bardzo cenna wskazówka ponieważ nie musiałem szukać usterki której po porostu nie było.
Cena w ofercie obejmuje przeprogramowanie wszystkiego co będzie konieczne.
Ale jak rozmawiałem z gościem to odniosłem wrażenie że jak będzie coś potrzeba to nie zostawią mnie z problemem.