Forum Chevrolet Team Poland

Niestety nawet ruskie nie mają na nie pomysłu, coś tam kombinowali z spawaniem z innego auta, ale nie wiem czy to się udało.
Bo gdyby znaleźć podobną tarczę, to można by odciąć, dopasować i pospawać..., ale z czego?

Ja wczoraj zauważyłem, że lewa tarcza kotwiczna jest w fatalnym stanie.
Czy można kupić taką tarczę samą? Bez zestawu szczęk hamulcowych? Wszędzie gdzie patrzyłem tylko zestawy. Nowy najtańszy u Potaka 420 zł. Używany na Allegro 300zł. A ja bym chętnie kupił samą tarczę, bo szczęki wymieniałem w ubiegłym roku.

mam zblizony problem i zastanawiałem sie nad :
http://allegro.pl/oslona-tarcze-kotwicz ... 84288.html
i troche pracy kątówka , wiertarką itp....
cena za 2 szt. nowe jest przyzwoita

Witam

mam dojście aby dorobić płąską tarczę kotwiczną, któś móglby pomierzyć jakie są otwory mocujące ją do belki, piasty ?

tarcza byłaby płaska z wygięciem na ochronę tarczy hamulcowej, bez szczęk
Przykład innej tarczy dorabianej przzemnie do auta gdzie nie można kupić jej w europie



ale potrzebuję wymiary wszystkich otworów mocujących do belki i mocowań szczęk aby wykonać ją poprawnie

Pozdrawiam i czekam na wieści

Niestety u nas jest wszystko nitowane ,ale jest jedno wyjście.Sama tarcza jest zgrzana do reszty w pięciu punktach, na rysunku to te "wypustki"w tym miejscu można je zeszlifować i przyspawać nową blachę.Postarałem się to pokazać na zdjeciach.
Wypustki mają ok7mm.

Dobrze rozumiem, że najbardziej gnije tylko osłonka ? A elementy które "trzymają" szczęki są wykonane z grubszej blachy i nic się z nimi nie dzieje ?
Bo jeśli tak, to trzeba by poszukać po zamiennikach tarcz do innych aut coś co pasuje wymiarem, i wyciąć zardzewiałą tarczę i wspawać nową "reperaturkę".
Fajnie kjas że to pomierzyłeś, będzie można ew. coś poszukać.

Tak chodzi o tę osłonę okrągłą ona jest cienka reszta to grube tłoczone blachy.

Kjas dzięki. Mam pytanie jakbym dorobił płaska tarcze można byłoby ja domontowac, przykręcić, dospawac do elementu mocującego szczęki?

Kjas, dałoby radę dokładnie zwymiarowac osłonkę blaszaną? Bardzo pomogłoby to w wykonaniu prototypu

Na rysunku masz podstawowe wymiary-średnica wewn175 mm bez wypustek te pokazałem orientacyjnie bo jest zgrzewana w tych miejscach do zasadniczej części i to można pominąc i spawać punktowo w dostępnych miejscach po obwodzie z obu stron.
Srednica zewnętrzna to270 mm drugi okrąg miejsce wygiecia kołnierza.
Moje wnioski: na wykonanie własnoręcznie osłony blacha gr 1mm minimum ponieważ nie będzie tłoczona i musi mieć odp sztywnośc wycinamy podstawową częśc a do niej dospawamy kołnierz czyli płaskownik z tej samej blachy po zewn obwodzie czyli 270mm.Ważne jest wycięcie !35 mm i 155mm w tym miejscu są zaciski hamulca.
Innej opcji nie ma śruby nity itp. ponieważ z drugiej strony są szczęki.

Zrobiłbym z blachy 1,5 mm ale proszę o dokładny szkic z wymiarami jak mam zrobić
Proszę zróbcie to dorobimy dla siebie tarcze

Palone będzie na laserze

tak na szybko zrobiłem

ale potrzebuję więcej wymiarów, mocowania tarczy do elementów gdzie przykręca się szczęki

troszkę poprawiłem

Czy odstęp zrobiłeś poprawny ? tak jak Kjas9 podawał ? Co do wymiarowania, to ciężko jest, trzeba by było demontować chyba

W samej osłonie nie ma żadnych otworów zaś te wypustki można pominąć zeby ułatwić proces wycinania .Tarcza z e szczękami jest 10mm większa ma ok185mm srednicy i to do niej trzeba przyspawać osłonę wystarczy tylko odznaczyć miejsca w którym kończą się wycięcia i równo ustawić..Więc cały proces wykonania polegałby na wycięciu pierścienia i wygięciu kołnierza.Tak jak wcześniej pisałem osłona orginalnie jest zgrzewana z tarczą szczęk w tych wypustkach a tarcza nitowana jest z drugą mocującą piastę dlatego nie ma innej alternatywy na połączenie.

Panowie to proszę jeszcze raz o szkic z ostatecznymi wymiarami i zrobię kilka sztuk na próbę

Wymiary takie jak wcześniej podałem śr wewn 175mm zewn 270mm wygięty kołnierz17mm -wycięcie 135mm i 155mm do zagięcia tak jak narysowałeś na poprawionym szkicu.Z niecierpliwością czekamy na efekty.

Rozumiem, ale powiedz mi jeszcze o tych wypustkach 85 i 115. Pomijamy je?
Będzie duża materiału do zagrzania, pospawania z uchwytem szczęk jak będzie otwór do 175 mm?

Te wypustki są po to aby elektrody zgrzewarki miały co zgrzać pomijamy je , w naszym przypadku gdy blacha będzie grubsza po prostu cheftujemy punktowo z jednej i drugiej strony do tarczy,starałem się dokładnie pomierzyć osłona powinna zachodzić na tarczę 5mm co powinno wystarczyć.

OK, ale mam pytanie jeszcze ma być ona otwarta, tak ?
wyszłoby coś takiego jak poniżej

Kjas prosze o akceptację i będę palić, potem wygnę

ktoś orientacyjnie mógby zaznaczyć na rysunku gdzie będą robione zgrzewy, spawy.



Pozdrawiam

Tak ,otwarta a spawane powinno być punktowo w łatwo dostępnych miejscach.Starałem się to pokazać na szkicu poniżej

No i o to chodziło, kjas fachowiec jesteś
W poniedziałek wypalam, zobaczymy jak wyjdzie
Sprawdź proszę jeszcze wymiary u mnie na szkicu

Wymiary się zgadzają

dieselrot pisze:No i o to chodziło, kjas fachowiec jesteś
W poniedziałek wypalam, zobaczymy jak wyjdzie
Sprawdź proszę jeszcze wymiary u mnie na szkicu

Wypaliłeś ? Podziel się informacjami

tak wypalone, Ogólnie brak czasu, jestem w trasie, ale jak wrócę to powyginam, porobię fotki i wstawię

To czekam z niecierpliwością, jakbyś mógł od razu podać koszta za całość, ile materiał ile robocizna, nie liczę wymiany, bo to przecież każdy w swoim zakresie będzie robił.