Forum Chevrolet Team Poland

Heh, cytując ostatniego klasyka

"Na to zawsze jest czas.
Jak się człowiek spieszy to się k.... diabeł cieszy.
Ja mu mogę jeszcze przemówić do rozumu tak?!
Tylko ja nie wiem czego on chce k...!"

Idąc tym tokiem "Czego on (BCM) chce"?
Normalnie odłączenie tego obwodu występuje przy jeździe autem - aktywuje dopiero po zatrzymaniu,
więc nie da się przypadkowo otworzyć bagażnika w czasie jazdy.
I druga naturalna sytuacja - zablokowanie centralnego przyciskiem w środku również dezaktywuje ten obwód
chodzi o to żeby w czasie postoju nikt nam nie otworzył bagażnika - np na skrzyżowaniu.
Tylko że auto stoi w miejscu, a centralny nie jest zamknięty

Dziś odpadła mi jeszcze jedna ewentualność - zwarcie,
w wyniku którego BCM również odłączy ten obwód
czyli jeśli teoretycznie przewód biegnący do wyłącznika w klapie by się gdzieś przetarł i dotknął masy
to wówczas nastąpiłoby samoczynne otwarcie bagażnika - co nie ma miejsca.
Taka sytuacja może i ma czasem miejsce przy sławetnych przyciskach na klapie gdy np. zaleje je woda
tak nieszczęśliwie że jej ilość zalewa łącznie oba piny w przycisku.

Na dziś zagadka nierozwiązana, sytuacja bez zmian...
C.D.N.

Teraz pierwszy raz przeczytałem ten wątek. C77 mierzyłeś napięcie na tym pinie BCM od wyzwalania? Jak masz gdzieś stałe zwarcie do masy (przetarty kabel zwarty do masy) to se możesz klikać przyciskami. BCM reaguje na na zmianę stanu (tzw zbocze sygnału) a nie na poziom.

Hmm... nie mierzyłem, myślałem że przy zwarciu na tym obwodzie BCM samoczynnie otworzy bagażnik przy jego wzbudzeniu...
czyli nadal po zamknięciu również kontroluje ten obwód i wie że jest na nim podana masa.
Czyli sytuacja dla niego jest taka jakby ktoś kiedyś wcisnął przycisk i go wciąż trzymał?

No a jak zdejmiesz klemę i założysz ponownie to się otworzy?

Jeszcze nie zdejmowałem
Boję się że jeśli faktycznie jest zwarcie to po ponownym założeniu klemy może zacząć to "szaleć",
czyli samoczynnie otwierać bagażnik, i trzeba będzie niezwłocznie szukać rozwiązania tego problemu
czyt. znaleźć zwarcie a pogoda nie zachęca do tego.

Mariusz a możesz sprawdzić czy jeśli naciśniesz przycisk na klapie przy zamkniętym aucie
i go przytrzymasz wciąż w tej pozycji naciśniętej a drugą ręką otworzysz auto z pilota
to czy bagażnik się otworzy w tym momencie, czy trzeba nacisnąć przycisk bagażnika jeszcze raz?

C77 pisze: 12 gru 2018, o 11:47 Czyli sytuacja dla niego jest taka jakby ktoś kiedyś wcisnął przycisk i go wciąż trzymał?

Tak. Nie wiem dokładnie jak to jest tam rozwiązane ale sugestię biorę z doświadczenia z rozwiązań stosowanych w automatyce cyfrowej. Sygnały wyzwalające w sposób pośredni (badane przez układ cyfrowy/mikroprocesorowy) realizuje się względem zbocza(czyli zmiany stanu) sygnału opadającego lub narastającego.

C77 pisze: 13 gru 2018, o 12:49 Mariusz a możesz sprawdzić czy jeśli naciśniesz przycisk na klapie przy zamkniętym aucie
i go przytrzymasz wciąż w tej pozycji naciśniętej a drugą ręką otworzysz auto z pilota
to czy bagażnik się otworzy w tym momencie, czy trzeba nacisnąć przycisk bagażnika jeszcze raz?

Nie otworzy się bagażnik. Trzeba jeszcze raz. Jak zablokowałem przycisk w kabinie to po zdjęciu klemy bagażnik się otworzył po kilku sekundach. Z pilota działa niezależnie od wciśniętego przycisku, wiec musisz mieć zwarcie do masy na przycisku.

podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny.klapa nie otwiera się z przycisku w masce, a z kluczyka działa jak należy?

Przycisk lub wiązka od przycisku do kostki, która znajduje się po lewej stronie bagażnika.

czyli najpierw trzeba zacząć od demontażu tapicerki klapy i sprawdzeniu przycisku a dalej przewody do kostki. Dzięki za wskazówkę. A któryś bezpiecznik za to odpowiada?

Po co Ci bezpiecznik, skoro z pilota działa? Poczytaj wątek o wymianie mikroprzełącznika.

Niestety także dopadł mnie problem z bagażnikiem, zazwyczaj otwiera się sam kilkanaście sekund po otworzeniu zamka centralnego, raz otworzył się sam, co zauważyłem wracając po pracy. Z kluczyka bagażnik się otworzy, mikrostyk nie działa. Ogólnie niestety jestem dość lewy w naprawy więc pytanie czy jest coś co mogę sam sprawdzić bez większego problemu zanim oddam samochód do warsztatu?

odpiąć mikrostyk