Forum Chevrolet Team Poland

Jak masz interfejs CAN to nie powinno byc problemu.

etac_owiec pisze:Jak masz interfejs CAN to nie powinno byc problemu.

To jest stacjia multimedialna z firmy ACS ma plug n play .

A co z funkcjami MENU samochodu, ktore wyswietlacz radia wykonywal? Po to jest interfejs CAN.

Jesli to jest to: http://audiocarshop.pl/index.php?manufa ... 1eb959fe31

to bez problemu to zadziala. Aczkolwiek ceny jakie maja to troszke zataczaja o niebo.

etac_owiec pisze:A co z funkcjami MENU samochodu, ktore wyswietlacz radia wykonywal? Po to jest interfejs CAN.

Jesli to jest to: http://audiocarshop.pl/index.php?manufa ... 1eb959fe31

to bez problemu to zadziala. Aczkolwiek ceny jakie maja to troszke zataczaja o niebo.

Dokladnie to

zbyszek85 pisze:

etac_owiec pisze:A co z funkcjami MENU samochodu, ktore wyswietlacz radia wykonywal? Po to jest interfejs CAN.

Jesli to jest to: http://audiocarshop.pl/index.php?manufa ... 1eb959fe31

to bez problemu to zadziala. Aczkolwiek ceny jakie maja to troszke zataczaja o niebo.

Dokladnie to

Maja tez takie plastikowe narzedzia do deski rozdzielczej,zastanawiam sie czy tyn bym nie zdjal tapicerki w dzwiach??

Raczej tylko do wyjecia spinek jak zostana w drzwiach a nie na tapicerce.

i znowu cena z nieba, zerknij tutaj http://www.aliexpress.com/item/New-12-P ... 67340.html

Ceny rzeczywiście dość wysokie. Mój chińczyk za 300 USD znakomicie 'czyta' CAN, wyświetla obrazki otwieranych drzwi, ustawianego nawiewu, sensorów cofania.

zbyszek85 pisze:

etac_owiec pisze:A co z funkcjami MENU samochodu, ktore wyswietlacz radia wykonywal? Po to jest interfejs CAN.

Jesli to jest to: http://audiocarshop.pl/index.php?manufa ... 1eb959fe31

to bez problemu to zadziala. Aczkolwiek ceny jakie maja to troszke zataczaja o niebo.

Dokladnie to

To tutaj jest podobne urzadzenie dla Cruze, kupione u Chinczyka i zalozone samodzielnie viewtopic.php?f=29&t=993&view=unread#unread

A jak np. ustawieniami centralnego zamka itp.

Wiecie moze jakie ledy z can bus zastosowac do podswietlenia tablicy rejestracyjnej?

jak znajdziesz takowe w rozsadnej cenie to chetnie przygarne. Ja juz testowalem 3 roznych dostawcow

Zawsze konczyło sie na wyswietlaniu błedu, nawet jak wszyscy mowili FREE from CAN BUS ERROR

Jest pytanie do naszych światłych wymiataczy i profesjonalistów, mianowicie : w t255 w zespolonych lampach tylnych głównie mamy żarówki P21w jednowłóknowe które obsługują :-światła cofania,kierunkowskazy,światła stop,światła przeciw mgielne,wszystkie są one jednowłóknowe typowe bańki - pozostają światła pozycyjne i tu mamy dwuwłóknową żarówkę P21W/5W ktoś wie po kiego....bo świeci się tylko włókno 5W zgodnie z przepisami,drugie nie zapala się wcale, z resztą słusznie ,taka żarówka zwykle robi jako światło stop i pozycyjne tak jak w innych autach a tu? wie ktoś o co chodzi ?

A jest napiecie/kabel doprowadzone do tego drugiego wlokna?

Jedno mi przyszło do głowy, ale to jest jakieś popaprane. Dla mnie jest po prostu elektryka przełożona z jakiegoś innego auta, gdzie stopy były dwuwłóknowe i odłączyli dodatkowy stop.

Jesli to jest T255 to raczej jest uklad, ktory w przypadku przepalenia stopu jednowloknowego, stop przejmuje zarowka wyzej.

Taki patent był w Vectra C.

Wątpię, myślę że chyba jest tak jak mówi Xa, albo że jest tak jak w modelu bodajże LT - Nadamus ma taką wersję - kiedy odwróciłem żarówkę o 180 stopni to zaświeciło się 21W ale z ciekawości sprawdzę bo wymieniałem właśnie oddzielną żarówkę stop i nie miałem czasu na wgłębianie się w temat - może jak Adam to przeczyta to nas oświeci- mam duże podejrzenie że w wersji HB nie ma oddzielnego stopu

Czy ktoś jest w stanie pomóc w zdobyciu lampki oświetlenia bagażnika lub wskazać z jakiego auta pasuje do T255 sedan bo mi się ukruszyło - przekopywałem Do Chevroleta , Iparts itp. ale nigdzie nie ma druga sprawa czy ktoś wie gdzie znajduję się ten cholerny brzęczyk otwartych drzwi przy włożonym kluczyku do stacyjki, kurde ! nie można słuchać radia gdy się coś robi przy aucie bo radio włącza się tylko gdy kluczyk jest w stacyjce a wtedy ten brzęczyk napier...... że szału można dostać- muszę go odciąć radziłem sobie izolując śrubę włącznika w słupku ale wtedy nie włączała mi się lampka oświetlenia wnętrza - cholera co za porąbane patenty!

o ile sobie przypominam to w hb stop jest razem z postojówką (ale na 100% nie jestem pewien- u mnie siedzą jeszcze fabryczne zarowki. jutro bedę zmieniał postojówkę z przodu (znowu się spaliła - podobnie jak zarówka oświetlenia tablicy rej.) to dokładnie sprawdzę.
a lampka oświetlenia bagażnika- nie jestem pewien ale trzeba zobaczyć od lanosa

U mnie było to samo a oprawki wykazywały początkowe objawy zmęczenia termicznego dlatego wymieniłem pozycyjne, wewnętrzne oświetlenie ,tablicy rej.i bagażnika na ledy- pieniądze żadne ale przynajmniej nie będą się wypalać gniazda i będę stopniowo wymieniał pozostałe P21W na ledy o ile pamiętam to jeszcze potrzymasz to swoje T255 jako drugie więc też zrób sobie taką wymianę a nie kojarzysz gdzie jest ten cholerny bimbom co nie daje spokoju jak się drzwi otworzy-bo chcę go wywalić bo radia nie daje słuchać w czasie prac przy aucie

daruję sobie zabawę w ledy- już miałem zamontowane w oświetleniu tablicy rej. wydałem na je 14zł (miały być te lepsze) i .... wytrzymały rok ;-) zwykłe wytrzymują ok. 6 miesięcy ale kosztują 50 groszy wiec rachunek ekonomiczny wskazuje na ... zwykłe zarówki ;-) a sama zmiana- nie jest trudna (choć np z przodu trzeba wymontować reflektor)

Troszeczkę mnie to dziwi ponieważ przy tablicy rejestracyjnej nie ma żadnych wysokich temperatur które mogły by je wykończyć, widać problem z jakością.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

w t255 przy wymianie żarówek z przodu musisz zdejmować reflektor? ja w t200 nie muszę nic wyciągać.

A jak jest z wymiana żarowek w Aveo t300 z przodu.

łatwiej jest wymontować reflektor niż się męczyć. ale dotyczy to tylko lewego- jest tam trochę ciasno (akumulator) a moja ręka do najmniejszych nie należy ;-)
a co do oświetlenia tablicy- myślę że nie tyle wysoka temp. szkodzi żarówkom a ... wilgoć i brud. cudowałem już róznie: silikonowe uszczelki, ledy i sam silikon i zawsze efekt jest ten sam- spalenie i brak oświetlenia. ale za to "odkryłem" jedną rzecz (dotyczy to też żarowek h4): najdłużej działają najtańsze żarówki bosmy (h4 za 5zł, postojówki za 50gr) . chyba spalanie żarówek jest "typowym problemem" aveo. próbowałem różnych firm: philips (zwykły i long live), osram, itp i ... wytrzymały max 7-8 misięcy a bosmy - 9 m-cy. co prawda światło nie jest rewelacyjne ale dłużej swiecą ;-)

Wynika to z tego że zarnik świeci słabszym światłem ale za to jest trwalszy, pewnie jest grubszy. Przy żarówkach +X zawsze trzeba się liczyć z krótszym zywotem żarówki. Ja po montażu DRL zaeksperymentuje z najmocniejszym H4 od Osram, czyli night breaker ultimate, mają troszkę wyższe parametry niż night breaker plus. Zobaczę o ile dłużej przeżyją dzięki jeździe na nich tylko wieczorem i w nocy.
Night breaker plus wytrzymały u mnie około 30kkm od czerwca zeszłego roku do września tego roku.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni