Forum Chevrolet Team Poland

Piasta FAG - jak z jakością - montował ktoś taką? Mam okazję kupić w dobrej cenie.

snr jest taki sam jak fabryczna piasta
w zestawie jest tylko nakrętka przegubu
rozebranie tego to parę minut, byle tylko był udar pod ręką bo zwykłym kluczem można poukręcać śruby i się zrobi problem

Znalazłem gdzieś informację że siła z jaką należy dokręcić tą nakrętkę przegubu/półosi to 320 Nm. Może ktoś potwierdzić?

Zgodnie z TIS nakrętka przegubu/półosi to 320Nm, śruby piasty 95Nm.

Uff, udało się wymienić. Bardzo mocno siedziała ale udało się wyciągnąć za pomocą ściągacza i młotka. W zestawie FAG jest nowa nakrętka i śruby do przykręcenia. Polecam użyć też dużej ilości odrdzewiacza ale nie popularnego WD-40 tylko takiego który zawiera MoS2, jest bardziej skuteczny, lepiej penetruje i rozpuszcza rdze.

Na klucz pneumatyczny udarowy do odkręcenia piasty (trzy śruby z tyłu) brakuje miejsca - trzymał mnie przegub. Nakrętka po odgięciu blokady poszła bez większego problemu zwykłym kluczem.

Piaste

masz jeszcze piasty do captivy przód

To do mnie pytanie?

tak

Dodano po 6 minutach 26 sekundach:
tak do konradoo,jestem nowy i mogę coś pokręcić.