Forum Chevrolet Team Poland

Dziś podczas jazdy zapalił mi się dwie pomarańczowe kontrolki TC i ESP. Do tego check engine, który cały czas się świecił zaczął migać. Samochód stracił moc. Przy niskich obrotach chodzi jak traktor. Na postoju trzęsie się. Po Wyłączeniu silnika i uruchomieniu go ponownie kontrolki przestały się świecić (prócz check engine). Co to może byś?

cewka, albo świece? Podepnij się z kompem do auta.

viewtopic.php?f=102&t=117&view=unread#unread
punkt 12

Moderacje proszę o uzupełnienie tej listy wpisami.
Jeżeli macie czas to podepnijcie ten temat do wszystkich działów w Cruzie

Pojawiły mi się takie błędy:
https://images84.fotosik.pl/631/9341bd844f0fb2e2.png

oraz P0301-00

Odkręciłem świece. Zewnętrzne wkręciłem do wewnątrz, a wewnętrzne na zewnętrze. Nic nie pomogło. Jeśli faktycznie jest to cewka to jaką polecacie kupić do 1.8 141KM z LPG

search.php?keywords=cewka+cruze&terms=a ... mit=Szukaj

Byłem przejechać się teraz na samej benzynie. Wydawało mi się, że na benzynie jakby go mniej trzęsło. Podczas jazdy wyczuwałem brak mocy. Wychodzi na to, że instalacja nie mu tu nic do tego. Na gazie przejechałem już ponad 15 000km i nigdy problemów nie miałem. Jednak musi być to cewka. Czy spróbować wymienić wszystkie świece?

Jeśli na nowych świecach tez tak będzie na pb to cewka do wymiany. Po zmianie świec miejscami Patrzyłeś czy ten sam błąd jest?
Jaki masz przebieg na obecnych świecach?

pablo1 pisze:Jeśli na nowych świecach tez tak będzie na pb to cewka do wymiany. Po zmianie świec miejscami Patrzyłeś czy ten sam błąd jest?
Jaki masz przebieg na obecnych świecach?

Tak patrzyłem na błędy i wyskoczyły te same. Świece i tak będę zmieniał na nowe. Mój przebieg to prawie 90 000km.
Czy ta cewka jest dobra? http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-chevr ... 92569.html

W chwili obecnej posiadam taką: http://www.bm-carparts.pl/foto/192_0_0.jpg

Ta powinna pasować. Załóż nowe świece i jeszcze raz sprawdź na pb. Ale raczej na cewkę mi to wygląda.
Poczytaj wątek o cewce .

Kupię cewkę. Same świece to raczej nie będą
To, że ta cewka jest trochę inna od mojej to nie przeszkadza? Nie wiem czym różni się ta za 400 od tej za 600. Firma ta sama.

W czym jest inna? Gdzie widzisz różnicę? Delphi będzie ok.

Końcówki od cewki są inne. U mnie są srebrno czarne, a tam całe czarne

Nie są czarne, to tak się światło ułożyło na zdjęciu.

Wymieniłem cewkę ze świecami i samochód sprawuje się idealnie

Przerwy na świecach ustaw 0,9 to cewka dłużej pożyje i pilnuj wymiany świec.

Jak ustawić przerwy na świecach? Sorry za pytanie, ale nie mam pojęcia

Szczelinomirzem

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6829034116


Wysłane z mojego SM-T533 przy użyciu Tapatalka

Ten będzie lepszy, dokładniejszy. Ewentualnie przyda się do mierzenia luzu zaworowego.
http://allegro.pl/yato-szczelinomierz-1 ... 52247.html

Tak, ten od pablo1 będzie lepszy. Mi natomiast chodziło o pokazanie przyrządu.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Zlecę to jakiemuś mechanikowi. Nie mam pojęcia jak sprawdzić luzy zaworowe i jak ustawić szczelinę na świecach.

Dragen pisze: 30 paź 2016, o 12:45 Tak wymienił, ale złożył stary wałek. Szkoda bo nowy kosztuje ok. 450zł, a policzył sobie za stary 380zł. Wolałbym nowy.

Nowy impulsator wałka rozrządu do Cruzaka kosztuje 100-120 PLN, a nie 380
za niewiedzę mechanika się płaci.

Jeżdżę od tamtej pory z checkiem. Przy następnej wymianie rozrządu zmienię wałek.

Że co? Ile już tak przejechałeś?
Check checkiem ale jak silnik pracuje przy tej awarii?

W ogóle sam impulsator (ring) oryginalny jest jeszcze dostępny na ruskich stronach,
niedawno na niego wpadłem przez przypadek, nawet nie drogo.

GM celowo się wycofał ze sprzedawania samej tej części bo można sprzedać cały wałek
i zarobić wielokrotność jego wartości,
ale zjadła go pazerność bo nie przewidział że ludzie w takiej sytuacji będą szukać tanich używanych wałków

Może się jeszcze zweryfikuje, a jak nie to pewnie wcześniej czy później pojawią się zamienniki
bo potrzeby coraz większe a apogeum zapotrzebowania dopiero się zaczynie; 10 lat/150.00 km

Nie powiem Ci dokładnie ile km przejechałem. Myślę, że ok 50 000km. Zamierzam wymienić w końcu ten wałek oraz zrobić luzy zaworowe.

Czy mógłby mi ktoś polecić wałek, który mógłbym spokojnie wymienić?