Forum Chevrolet Team Poland

W moim 1.8 wymieniam olej silnikowy co 12 tys. km (stosuję GM) i wszystkie trzy filtry. Kilka dni temu wymieniłem rozrząd i olej w skrzyni przy 120 tys. Pasek rozrządu mógł spokojnie wytrzymać do 150 tys. rolka napinacza niewielki luz. Kupiłem go z przebiegiem 93 tys. przy 95 tys. zamontowałem LPG bez opcji kl7, nie sprawdzałem wtedy luzów zaworowych. Przy wymianie rozrządu z ciekawości sprawdziłem i okazało się, że ssące są w normie, natomiast wydechowe - wartości minimalne ok. 0.20 mm. Planuję na wiosnę zająć się tym. Pasek osprzętu wg mnie może dalej pracować, jeszcze nie zmieniany.

Od niedawna mam cruza 1.6 z fabryczną instalacją gazową brc (sprowadzony z włoch) z przebiegiem 137 tys. Zastanawia mnie czy warto już sprawdzać luzy zaworowe. I czy udać się z tym do mechanika czy bardziej do gazownika? Jak na razie silnik chodzi bez zastrzeżeń

Z ostatnich doświadczeń wynika że warto. Oczywiście do mechanika.

senyan pisze:Od niedawna mam cruza 1.6 z fabryczną instalacją gazową brc (sprowadzony z włoch) z przebiegiem 137 tys. Zastanawia mnie czy warto już sprawdzać luzy zaworowe. I czy udać się z tym do mechanika czy bardziej do gazownika? Jak na razie silnik chodzi bez zastrzeżeń

A masz wersje silnika 113 czy 124 kunia?

Szary77 - mam wersję z 113 km.

Ja wymieniałem rozrząd przy 120 tys. w 1.8. Pasek w ogóle nie wyglądał na zużyty-żadnych pęknięć itd. Czarna zdrowa guma na zewnatrz

A jaki wiek auta? Moje jest z grudnia 2011, więc praktycznie ma 5 lat i przebieg 115k. Na pierwszy rzut oka przez mechanika wszystko wygląda ok, więc się zastanawiam czy jeszcze nie poczekać z wymianą.

Witam serdecznie koleżanki (o ile tu są) i kolegów.

Mam pytanie odnośnie paska dodatkowego (według instrukcji) rozumiem, że to jest pasek pompy wspomagania kierownicy czy pasek alternatora ? obecnie przebieg mojego Cruze'a to 95tyś. i po sprawdzeniu paska przez dwóch "fachowców" stwierdzili, że jest w bardzo dobrym stanie... ale pytanie jaki był wasz koszt wymiany ? w jednym ASO zaśpiewali 200,00 zł w drugim 700,00 zł (!!!) czy najlepiej poszukać samemu w sieci i zrobić to na własny koszt?

Z góry dziękuję za odp.

Pzdr !

Myślę że nie ma potrzeby przy takim przebiegu tego paska ruszać. Ja nawet nie myślę. Jest w dobrym stanie. Kolega endriu chyba ma ponad 130 tysiący na nim i dalej jeździ . Ja mam 92 tys. Według instrukcji serwisowej to chyba co 90 tysiący do wymiany.

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu,
jeśli jest w bardzo dobrym stanie to sobie wymienisz przy rozrządzie, za dużo masz bejmów?

BTW. które ASO zawołało 700 PLN? i dlaczego Szpot?

Pewnie, ktos pomylił pasek rozrzadu z paskiem osprzętu

ASO ?