Forum Chevrolet Team Poland

To są wpisy w GM czy u Dealera ?

I tak za dużo na nowe auto.

Czyli wnioskując po sprawdzeniu, uszczelniacz dalej cieknie i jest sukcesywnie wycierany szmatą i czekają by gwarancja się skończyła i gościa skasują odpowiednio, albo coś przykombinowali

Może jak już mieli go u siebie i swój to zrobili nie wpisując go, a realizację na części zrobili u innego klienta

Jedna decyzja o odsprzedaży była dla mnie słuszna. Najwyraźniej miałem pecha co do modelu, albo się czepiałem . Szkoda że tylko nie ma we wpisach że turbo zatarli na przeglądzie gwarancyjnym sami mechanicy.
Nie ma też informacji o chęci przespawania drzwi przez jednego zdolnego mechanika.

Niemniej jednak życzę powodzenia nowemu właścicielowi.


Aha nie wiem czy to normalne ale w tamtym aucie DPF załączał się co około 300 km. Mimo że robił dużo trasówek

No cóż, jak dla mnie trafiłeś po prostu kiepski egzemplarz, może maszyny przy składaniu były zmęczone W każdej marce można znaleźć takie kwiatki, 100 użytkowników nic nie będzie miało, a u jednego notorycznie coś się będzie sypało. To samo można powiedzieć o innych branżach, też się trafiają totalne buble, a inne tysiące czy miliony jest dobrych. Miałeś pecha po prostu.

misiekwwa pisze:To są wpisy w GM czy u Dealera ?

I tak za dużo na nowe auto.

to są wpisy GM, GM nie ma centralnego programu obsługi serwisu, więc nie ma wgładu to zapisów z serwisów i przeglądów.