Forum Chevrolet Team Poland

Czerwone oświetlenie bleee, tylko czy nie będzie Ci tych błędów wywalał za każdym razem? Jak jezdzilem Astra J to było to za każdym odpaleniem co jest drazniace.

Założyłem ponownie stary licznik i fajny efekt zauważyłem: licznik zmienił się o stan jaki wykonałem na liczniku z Insignia.

Teraz dwa tygodnie przerwy w działaniach.

W miedzy czasie muszę znaleźć kogoś co mi wyzeruje licznik z numeru VIN, potem zamówić nowy, wyczyścić z danych i umówić w MMCars na wymianę licznika na tez z Cruze.

Podobno ten Pan może nam pomóc:

Elektryka oraz mechanika pojazdów
Krzysztof numer telefonu 696 704 841
lub adres e-mail sig_man@wp.pl

dzieki koledze 51cent z autokącik.pl

Niestety wszyscy dziwnie rozkładają ręce, nikt nic nie wie. To jak te częci montują z allegro

Chwila w domu, wiec uruchomiłem MirrorLink i otworzyłem licznik z Insignia (kiryl - niestety to był licznik testowy, wiec na odsprzedaz juz nie pojdzie).
Pytanie teraz, czy podłączenie MidLevel i UpLevel jest identyczne w Cruze?

To ciekawe jak oni wymieniają liczniki na gwarancji jak dostają nowy i muszą go zaprogramować

To jest proste. Ten nowy ma czysta pamięć. Ten z allegro ma już VIN w pamięci

Czyli rozumiem ze jak mają licznik już zaprogramowany to nie potrafią go zaprogramować ponownie czy tak im się wydaje ze nie potrafią?

Wlaśnie obawiam się tego drugiego czyli nie chce im się grzebać, skoro procedura zabrania.

Boją się odpowiedzialności obojętnie co by to mogło oznaczać. Druga sprawa ze pusto na serwisie nie jest także nie zależy
W Włoszech możliwe że ktoś ma dostęp do softu i interfejsu więc w swoim zakresie kombinuje.

W Rosji tez juz temat opanowali.

Czyli co,
da się, czy nie da się ?

Da się, ale nikt nie zrobił takiego manuala jak do MyLink, wiec sam krok po kroku muszę odkrywać drogę do tego. A jeszcze mam wyjazd, za wyjazdem i nie mam możliwości zając sie tym bardziej dokładnie.

oki, to juz wiem jak jest w srodku od Cruze



pytanie czy MidLevel ma to samo podłaczenie?

Myślę, że powinien miec to samo, dzięki temu robią jedna płytkę do Wszystkich zegarów, tylko chipy i wyświetlacze inne

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli to może być porównanie z tym jakie mam u siebie w olku to są one całkiem inne.

czyzby była rożnica?

U ciebie na fotce tasiemka jest podłączona od góry płyty w bok , a u mnie zawinięta na spód płyty. Poza tym różne są ilości wyprowadzeń tasiemki. Nie będzie pasować ni cholery - różne wyświetlacze z różnym sterowaniem, oprogramowaniem i rożnymi laminatami. Kompatybilność jest tylko po stronie zewnętrznego interfejsu.

Podejmę się ryzyka i zobaczę swój, w weekend.

Jeśli nie to pozostaje pytanie jak użyć licznik z innego auta. Kurde w Rosji mają poprzekładane liczniki, muszą jakoś to zrobić.

Wiem już z posta C77 ze licznik nie pamięta przebiegu i to może być prawda, bo licznik moj sam zmienił swoje dane nawet jak nie widział się z pojazdem przez 2 km, ale ja wiem ze na pewno pamięta VIN i teraz pytanie czy podjechanie do ASO, wylogowanie obecnego licznika i zalogowanie uzywanego przebiegnie bezproblemowo. Na allegro jest licznik i ustaliłem cene 300 zł plus wysyłką, ale co dalej. Wsparcie moje w ASO się nie odzywa i nie wiem czy ryzykować? Kupno nowego odpada

Podpowiem z doświadczenia, że mimo iż wyświetlacz będzie miał tyle samo pinów, może nie działać. W odtwarzaczach tak miałem, że po wymianie wyświetlacza to był np. odwrócony obraz czy też nie świecił, trzeba było kombinować z firmware. Moim zdaniem trzeba sprawdzić dokładnie wyświetlacze i jeżeli będą identyczne (tasiemki też) to jest większe prawdopodobieństwo poprawnego działania.

Tak tez chciałem zrobic.

Numer VIN jest na plytce i nie wiem jak go obejsc, a z podmiana wyswietlacza sobie poradze, bo po wymianie podjade do ASO i zmienią oprogramowanie w liczniku odpowiednie dla wyswietlacza.

Wg mojej oceny po tym co tu sobie oglądamy i jak różnią się zewnętrznie te wyświetlacze - taki koncept nie przejdzie. Jak dla mnie tylko zalogowanie nowego licznika pod VIN twojego auta w ASO da szansę. Wydaje się też najbezpieczniejsze w twoim przypadku, bo masz dojście do tego typu zadań. Jeżeli jest możliwe obejście tej ścieżki to na pewno nie w sposób podmiany samego LCD. Może trzeba znać jakąś procedurę serwisową żeby licznik wprowadzić w stan zalogowania się do danego auta, lub może trzeba zadziałać bardziej hakersko typu skasować konkretną zawartość pamięci w module licznika. Pisałeś że to ktoś na którymś zagranicznym forum temat ogarnął. Może wystarczy podpytać w jaki sposób?

może vin zaszyty jest w jakimś eepromie i wystarczy przelutować tą kość do innego licznika

Prosze Was o sprawdzenie lokalnie czy ktoś w okolicy nie bawi sie licznikami z Opla, to wtedy nam pomoże.

Niestety dziwnie, ale na forum Cruze w Rosji, kazdy nowy post musi byc zaakceptowany przez moderatora.

A pytałeś w serwisach gdzie mają kompy do opli, czy oni nie wylogują licznika z auta ? np. w GM Serwis Katowice, albo Fawo Car Ruda Śl.

Do GM pisalem maila - bez reakcji.