Forum Chevrolet Team Poland

konradoo pisze:Reperaturka, ewentualnie reperaturka z tłoczkiem i wsio a jak wygląda zestaw montażowy klocka.
Sprawdź je, bo właśnie przez nie może się skosować klocek i grzać tarcze

http://www.super-czesci.pl/imgparts/71/71103.jpg

Więc zdjąłem klocki, dostałem się do tłoku, który ma luźną gumkę no i bardzo ciężko chodzi. Oczyściłem z rdzy (?), posmarowałem smarem, poskręcałem i działało. Do dziś... Znowu dziś słychać jakby buczenie i koło ciepłe. Nie pozostaje mi nic jak wymienić cały zacisk ew te reperaturki. Co polecacie?

Reperaturke z tłoczkiem i prowadnice oblookaj może tłoczek już był szmelc,a Ty go tylko wskrzesiłeś?
Tam nie ma gwintów itp itd co by uniemożliwiało regenerację. Jak bardzo chcesz to looknę ile kosztuje.

Reperaturka zrobiona. Tłoczek wyglądał poniżej badziewia... Teraz chodzi jak masełko. Wóz dostał ze 20 KM więcej Na dniach robię drugą stronę, bo miałem kiedyś z nią kłopoty a i żona zamówiła sprzęt na dwie strony. Niestety tarcza dostałą w zadek i na jesień do wymiany. Zresztą i tak już rancik jest a toczyć nie ma co, bo już raz toczyłęm. 180 tys km uważam za wystarczający przebieg na tarczach.

Reperaturka poszła też na drugą stronę. Poniżej stan tłoczków

Tak jak pisałem reanimacja

Nie trzeba od razu zakładać najgorszego. Z jakiej firmy reperaturka?

Ano. Firma Seinsa autofren.

a gdzieś w jakimś znanym sklepie kupiłeś reperaturki i jaka była ich cena ??
Miałem ten sam problem ale rozwiązałem go też tak chwilowo tyle że ta chwila już trwa długi czas wiec jak tylko coś się zacznie dziać będę musiał zrobić to samo

U mnie

a ile to feningów taka przyjemność ?

A jak ciężka jest samodzielna operacja wymiany tłoczka ??? Kiedyś za małolata tak pompowałem pedałem przy odpowietrzaniu układu ze tłoczek wyszedł i nie dałem rady samemu go włożyć na swoje miejsce...

u mnie 15 złotych

elegancko dobrze wiedzieć na przyszłość gdzie się zgłosić a co do wymiany to on jest wciskany więc pod-pompuj pedałem i wyskoczy tylko delikatnie, a pozniej gumeczkę włożyć i wcisnąć nowy a potem już tylko odpowietrzyć pozostaje

Ponawiam. Tym razem grzeje mi się tył. W wakacje 2016 wymieniałem tarczobębny z tyły + zaciski + klocki + zestaw tych spężynek itp do ręcznego. Po kilku miesiącach grzanie się tarcz. Dałem do mechanika, przeczyścił. Było dobrze z 500 km. Wczoraj sam to zrobiłem ale nie wyjmowałem tłoczka. Ciężko chodził, trochę go rozruszałem ale to chyba jego wina. Ktoś gdzieś (konradoo ) wie o jakimś zestawie naprawczym na tył, żeby pasował do mojego 1.6? Bo to chyba jego wina jak reszta wszystko dobrze chodzi.

Na pewno ma, sam kupowałem od niego reparaturki, czyli zestaw gumek

Razem z tłoczkiem czy same gumki?

Ja kupowałem same gumki, tłoczki mam w dobrej kondycji.

Miałem problem z przednimi zaciskami.... grzało mi prawą tarczę od czasu do czasu zapiszczało.

Kupiłem w intercarsie zestaw naprawczy... tłoczek + gumki i śmiga

Na tył zestaw naprawczy też jest... ale bez tłoczka tylko widziałem. Zadzwoń dowiedz się może akurat z tłoczkiem na tył zestaw będzie. Co do cen nie pamiętam jak tam było ale do naszych wózków części są tanie jak barszcz.

Ahaa dwa piwka po drodze jeszcze kup bo godzinke/półtora zejdzie z robotą.

Hehe, wiem, bo robiłem już przód. Piwka jak najbardziej odpowiednie ale wole swoje
Mam właśnie problem, bo nie widzę zestawu naprawczego na tył z tłoczkami. Co mam stary wyjąć i wyczyścić?

Ja kupowałem tłoczek na tył tutaj (do 1.8 pasował):
http://allegro.pl/tloczek-hamulcowy-zac ... 96354.html

I zarchiwizowana (żeby sprzedawca nie zginął na przyszłość, może komuś jeszcze się przyda):
http://www.allegromat.pl/aukcja190552

Podziękował. Kupiłem od razu dwa tłoczki i gumeczki w innym miejscu. Mam nadzieję, że będą pasowały i nareszcie będzie cisza i zimno.

Możesz zawsze pisać PW to bym pomógł

OK. Miałem pisać ale Cię nie widziałem na forum, to pomyślałem, że nie będę Ci głowy zawracał

Niezawsze prześledzę wątki,a wiesz że zawsze coś damy radę wykombinować

Wiem, wiem. Będę miał niebawem sprawę także się odezwę.

Dodam od siebie, że właśnie mam to samo, zapieczony tłoczek z tyłu i z przodu, z tyłu zrobiłem, nic trudnego ani drogiego, z przodu, zamówiłem cały zacisk, oczywiście używany, gdyż nie mam dużo czasu na wymianę tłoczka, no ale w przyszłości oczywiście go zregeneruję, jak będzie trochę cieplej. A i jeszcze jedno, proponuję wszystkim wymianę płynu hamulcowego, podejrzewam, że zapiekanie się tłoczków jest z tym związane, mamy w układzie DOT3 który jet gorszy od DOT4 i mam podejrzenia, że oprócz temperatury to różni się też stopniem higroskopijności. No wilgoć nie działa za dobrze na układy hydrauliczne.