Forum Chevrolet Team Poland

Pytanie czy udało mu się odpalić auto po zamontowaniu alternatora czy od razu auto odmówiło posłuszeństwa.
Wiesz może co obejmowała te regeneracja?
Same łożyska czy regulator ze szczotkami także?

Po montażu od razu odmówiło posłuszeństwa, w alternatorze zostały wymienione diody, po regeneracji alternator sprawdzony zostal na "stole"

Nikt nie pomoże podpowie jak to ugryść

Po montażu od razu odmówiło posłuszeństwa, w alternatorze zostały wymienione diody, po regeneracji alternator sprawdzony został na "stole"

Nie wiem jakie sygnały wysyła BCM do alternatora i czy idzie je zasymulować na "stole".

Wiec twierdzisz że coś mogli skopać alternator........ Przy regeneracji, auto stoi u elektronika w tej chwili stwierdził że wysypał się cały ECU nie ma podobno nic, może wie ktoś jak i skąd ściągnąć nowe oprogramowanie

Witam podepnę się pod temat. Sprawa dotyczy Captiva 2.0 dizel rok 2008. Auto użytkuje miesiąc. Dzisiaj mechanik podpiął pod komputer. Autem jeżdżę codziennie 120 km do pracy. Czy to poważna awaria i czy lepiej już nim nie jeździć. Proszę o rady. Dziękuję sorki za nieczytelne zdjęcie.

Najpierw bym zaczal od naładowania aku i skasowania tych błędów

Akumulator ma miesiąc. Nie wiem czy to ma jakiś wpływ ale te kontrolki mi się zapaliły po umyciu auta na myjni bezdotykowej. Ogólnie raz się zapalają a raz jest cisza. A że codziennie jeżdżę 120 km to odczuwam strach że mi auto odmówi posłuszeństwa. Dziękuję za sugestię.

Obawiam się że problem jest tylko z czujnikiem ABS. Reszta to efekt wymiany akumulatora i braku zaprogramowania czujnika koła skrętu.