Forum Chevrolet Team Poland

tomaszeknce pisze:A gdzie w ogóle mieści się filtr paliwa bo czytałem że jest jakoś zintegrowany w baku z pompą, Kurdę jak nie mam paliwa to pewnie załatwiłem pompę tymi próbami odpalenia. Jak tylko wrócę do domu to będę patrzył co i jak.

No niestety, w Cruze ktoś wpadł na pomysł żeby zabrac filtr z zewnątrz i umieścić go w module pompy w zbiorniku, chociaż na niektórych forach mówią rzeczywiście, ze go nie ma, a potem wstawiaja wstawiają obrazek z katalogu, gdzie takowy filtr jest.

Panowie problem rozwiązany, mega jestem o to wkur... okazało się że zabrakło paliwa, wskazówka pokazywała błędne informacje a w baku pustak dolałem benzyne i od razu załapał od pierwszego przekręcenia. Wszystko wyglądana w porządku pali jeździ nic się nie dzieje, moje pytanie teraz bo chciałem sprawdzić pompę czy nie została jakoś uszkodzona jakie powinno być ciśnienie na listwie wtryskiwaczy dla tego modelu, oraz w którym miejscu jest zamontowana pompa pod siedzeniem bo muszę sprawdzić pływak może on się coś zaciął po zatankowaniu wskazówka wzrosła, zatankowałem 40 l

Tylko 40l do pustego baku ?
Czy przestałeś wcześniej tankować ?

ciśnienie paliwa wynosi między 345-414 kPa (50-60 psi) i ważne czy nie spada bardziej niż o 34 kPa (5 psi) w ciągu 5 minut, ale to test przy włączonym zapłoni i wyłączonym silniku.

Czyli przekręcam stacyjkę na 2 i mierzę na listwie ciśnienie i sprawdzam czy nie spada poniżej zakładanej wartości.
W domu zalałem 7 litrów i na stacji do tankowałem jeszcze 40 L i przerwałem tankowanie, nie wiem jaką ma pojemność bak, wskazówka pokazuje 3/4 baku.

Przekręcasz na 2 i sprawdzasz czy nie spada więcej niż 34 kPa.

Spoko dzięki za poradę

Fajna kwintesencja przypadku. Po zmoczeniu auta wysuszyło bak.

Szkoda że nie zatankowałeś do pełna, byśmy wiedzieli jaka jest rzeczywista pojemność

Aha o to chodziło pewnie jest coś koło 55 L. No niezły przypadek i dodatkowo kiedyś po myciu też miałem problemy z odpaleniem więc wszytko się wiązało a nie wpadłem że mogło zabraknąć paliwa dodatkowo wskaźnik pokazywał że paliwo jest. A jak wymontować pompę paliwa jest pod siedzeniem czy od dołu baku. Oraz czy ktoś wymieniał w niej filtr paliwa.

Pompa jest na górze baku i wg. TIS trzeba mieć ściągacz. Nie zalecają używania młotka i śrubokręta. Dodatkowo wymiana pompki wiąże się z wyciągnięciem baku i spuszczeniem paliwa przynajmniej tak TIS mówi.

To kompleksowo mozna go wyczyscić ze szlamu.

Wyczyścić i odparować tak samo można w tym przypadku zrobić kompleksowe odparowanie i odpowietrzenie układu

Im bardziej się zagłębiam, tym bardziej stwierdzam, że lanos był bardzo dobrym dupowozem filtr paliwa na grodzi, 5 min. i wymieniony, żadne odpowietrzanie układu, żadne tam sprawdzanie ciśnienia. Muszę poczytać chyba o swoim laczku jak to jest

to widzę że większa operacja chyba sobie jednak odpuszczę bo może być z tego jeszcze więcej problemów i pewnie żeby filtr wymienić to też cały bak trzeba odkręcić

Niestety, ale procedura wyciągnięcia pompy, a filtr siedzi w niej podaje odkręceni baku, co za debil to wymyślił

ktoś chyba długo nad tym myślał żeby utrudnić, a podobno da się dostać jeszcze przez siedzenie ale wiąże się to ze zerwaniem plastików które trzymają siedzisko, tragedia.

Panowie inne pytanie macie tak że po odpaleniu samochodu jak wcisnę gaz do dechy to samochód nie idzie tak jakby go dławiło jakby było zabezpieczenie aby na zimnym silniku nie gazować po chwili wszystko przechodzi.

Nigdy tego nie próbowałem. Może to tak specjalnie zrobione? bo średnio zdrowe tak rozpędzać silnik zanim dobrze rozprowadzi się olej.

No właśnie też tak mi się wydaję że to może być jakieś zabezpieczenie

Przecież nie zaleca się od razu piłować zimnego silnika, dlatego tez może się dusić, nie wyrabia się i nie jest nasmarowany i gaśnie.

Tak, już nie raz u siebie zauważyłem, że przez kilka chwil po odpaleniu auto jest bardzo ospałe i prawdopodobnie jest to specjalny zabieg.

Spoko też tak właśnie myślałem

Przymierzam się do demontażu baku (dziwny dźwięk jak rozhuśtam samochód tak jakby coś metalicznego uderzało o ścianki - może też tak macie???, problem z pokazywaniem stanu paliwa, brak LPG) czy muszę wyciągać siedzenie czy wszystko jest dostępne od dołu przy demontażu oraz czy mogę bez problemy wymontować i wymienić filtr paliwa. Oraz czy na pewno nie ma dostępu od góry, bo wszędzie pisze że tylko dostęp do pompy po demontażu baku.

Po pierwsze problem z wskazaniem paliwa to problem software nie hardware, po drugie do zbiornika dostaniesz się tez od strony wnetrza pojazdu, a po trzecie filtr paliwa jest zespolony z pompa paliwa, aczkolwiek jak zdejmiesz zbiornik to tez sie dostaniesz do srodka, ale pamietaj ze do zdejmowania szybkozlaczek dobrze jest miec przyrzad lub wiedziec gdzie nacisną,a by ich nie polamac.

ja się tym nie będę zajmował, chce dowiedzieć się żeby mechanikowi pomóc bo słyszałem że nie ma dostępu od środka a przy wyciąganiu kanapy uszkadza się zatrzaski plastikowe, a po zdjęciu baku da radę wymontować filtr ??, mi się wydaje że to nie wina softu ponieważ ostatnio na przeglądzie przy trzepaniu samochodem wskazówka opadła i po podjechaniu do domu ruszeniu i silnym zahamowaniu zaczęła wskazówka wzrastać i po dwu trzykrotnym powtórzeniu tego wszystko wróciło do normy.