Forum Chevrolet Team Poland

czyli C77 miał racje
A niedowiarkom proponuje już lecieć po smar do styków i pozabezpieczać swoje wtyczki w 1.6 i 1.8 z wtyczkami od góry.

Ktoś tu chyba powinien coś powiedzieć
Chociaż jeśli komputer był pełen wody to pytanie czy czasem nie robił za U-Boota i zaraz nie wyjdą jeszcze inne kwiatki.

a to już inna historia ...

norbo88 pisze: 14 lis 2020, o 16:21 Auto zdiagnozowane. Zalane ECU przez wtyczke. Normalnie plywalo wszystko. Nie posiada ktos na sprzedaz komputera z numerami 25181013?

Na allegro są dwie sztuki.

Co do komputera to kazdy posiadacz powinien rozebrac i zabezpieczyc bo w moim polowa plyty byla zasniedziala i poki auto jezdzi lepiej to sprawdzic.

macie pomysły co tam dać?

W dieslu do sterownika dają NYOGEL 760G.

Wtyczkę?

Zdecydowałem się na zakup sterownika od firmy zajmującej się takimi rzeczami wraz z przegraniem starego. Dostanę od nich sterownik zaplombowany więc nie bd kombinował ale osobiście klej do szyb bym zastosował do uszczelnienia tej konstrukcji.

wszim pisze: 14 lis 2020, o 21:54Wtyczkę?

tak, woda dostaje się przez piny.

Dodano po 47 sekundach:

norbo88 pisze: 14 lis 2020, o 21:59 Zdecydowałem się na zakup sterownika od firmy zajmującej się takimi rzeczami wraz z przegraniem starego. Dostanę od nich sterownik zaplombowany więc nie bd kombinował ale osobiście klej do szyb bym zastosował do uszczelnienia tej konstrukcji.

jak nie masz jakiegoś elektronika na miejscu, to ta opcja jest najlepsza.

I koniecznie dziure trzeba zrobić w obudowie żeby jeśli już sie dostanie miała którędy spłynąć.

raczej nie

Elektromechanika dobrego mam ale kupno sterownika uzywanego na allegro za 1200 z gwarancja rozruchowa plus jeszcze jego robota nie wyjdzie mnie za ciekawie

Ja bym spróbował dać ten sterownik odwrotnie, wtyczkami w dół, zamiast kombinować z wierceniem jakiś dziur.

Stan tej płyty ocenił na nienaprawialny. Płyta jest 3- warstwowa i nie da się doprowadzić jej do stanu sprzed zalania. Póki jest czytelna trzeba ją przegrać taką diagnoze wystawił

Dodano po 2 minutach 35 sekundach:
Też o tym myslalem i jak uruchomie samochod w ta strone bd kombinował, ale mówie w ecu stała woda nie 2 krople tylko pol sterownika

pasta uszczelniająca styki od góry wystarczy dla normalnej eksploatacji. Pytanie pozostaje tylko jedno, czy auto nie pływało.

Rozbierzesz swój sterownik to zobczymy jak to z pływającymy chevroletami jest. Goście od komputerów twierdzą że nagminny przypadek w Cruzie.

czyli kolejny potwierdzający stwierdzenia Miłosza

Ale kiszka
Jakaś tandeta z tymi gniazdami.

norbo88 pisze: 14 lis 2020, o 22:21 Rozbierzesz swój sterownik to zobczymy jak to z pływającymy chevroletami jest. Goście od komputerów twierdzą że nagminny przypadek w Cruzie.

Ciekawe, ciekawe. Pewnie mówią to na potrzeby każdego klienta.

Na drive2.ru są bodajze cztery takie tematy. Więc dość mało. Dwa spowodowane myciem silnika..

No, u nas od około 10 lat forum CTP i ORG to pierwszy taki potwierdzony przypadek. Znaczy nie może to być chleb powszedni. Być może po wielu latach w tych te złączach zaczyna pękać plastik i hermetyzację szlag trafia? Ale ilość wody jest nieprawdopodobna, też mi to pachnie myjką ciśnieniową lub amfibią na jakiejś zalanej ulicy.