Forum Chevrolet Team Poland

Nie wiem czy przeoczyłem, ale nikt nie podał jak się dobrać do licznika. Czy muszę wyciągać te czarne plastiki ? czy jakoś inaczej się da dostać. Gdzie są jakieś śruby ?

Obróć kierownicę o 1/4 obrotu.
Wsadź cienki śrubokręt między dwa łączące się plastyki osłony kierownicy. Powinny się rozłączyć.
To samo po drugiej stronie.
Zdejmij górną osłonę.
Tkanina (skóra) przytwierdzona jest do srebrnego plastiku. Musisz go wypiąć do siebie. Jest na zatrzaskach.
Pod nim pokażą się dwie śruby mocujące osłonę licznika. Trzeba je wykręcić.
W górnej części osłony licznika jest okrągła zaślepka. Trzeba ją wyjąć śrubokrętem. Pod nią śruba do wykręcenia.

Może uda się teraz wyciągnąć osłonę i licznik. 

Jeżeli nie to trzeba demontować lewą część plastików deski.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

W TIS mam, że trzeba zdemontować dolną osłonę kierownicy. Zdjęcie tak słabe, i opis, że niewiele można z niego połapać się

Przygotować zestaw wskaźników do wymiany, przejść do Odnośniki modułu sterującego .
Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
Wymontować dolną osłonę pokrycia kolumny kierownicy w tablicy rozdzielczej. Przejdź do Wymiana dolnej osłony pokrycia kolumny kierownicy .

Śruba zestawu wskaźników (Ilość: 2)

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

Zestaw wskaźników

Procedury

Odłączyć elektryczne części składowe.
Po naprawach przejść do Odnośniki modułu sterującego w celu uzyskania informacji o programowaniu i konfiguracji.

Ja nie zdejmowałem. I aku też nie wypinałem.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Zastosowałem się do Twojego manuala i licznik wymieniony zdziwiłem się na początek tylko przebiegiem, bo wskazał Twój, jakieś 227 tyś. km. Ale jak odpaliłem silnik to wskoczył mój. Teraz muszę potestować funkcje, bo jest tego troszkę nie wiem co dokładnie w full opcji powinno być, ale to sobie poczytam temat. Kolorek wyświetlacza mi pasuje, nic nie będę lutował, jedynie jeszcze może tarcze podmienię, ale to się zastanowię.

W ful opcji jest mniej, niż masz teraz. Jedyne co, to można ostatnią zakładkę zamieniać między Eco a sport

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Te Eco jakoś mi nie działa, nie wiem może coś źle robię Wchodzę i mogę tylko sobie przełączać, ale nic nie mogę ustawić. Na plus muszę przyznać, że zniknęła kontrolka zmiany biegów, ale na minus nie ma informacji o wycieraczkach w trybie auto. Brakuje też wskaźników wstecznego, pokazywałeś że działało na wyświetlaczu, który i odległość

W Eco nic się nie ustawia. Wycieraczki chyba da się załączyć.
Kontrolkę zmiany biegów chyba też.
Czujników parkowania i ja nie mam zwizualizowanych.
Czy masz czym zaprogramować sobie eeproma.? Jak tak, to możemy coś pokombinować.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Tak trochę się posępne pod temat.
Ktoś wie co to za budziki w Aveo?

ale gdzie?? bo ja nic nie widzę

(ale też już minęło 21 godzin jak nie śpię )

To zagadka, dla posiadaczy Aveo, którzy znają swoje zegary.

Idź spać kobieto

Tak wyglądają zwykle zegary w Aveo T250-T255: A te w zesniejsze to tak jakby połączenie zegarów z Aveo T200 i Lacetti.
To nie może być jakaś wysoka wersja bo ma zwykłą klimę i brak regulacji wysokości świateł, z czego to drugie jest dość dziwne.

Dobra. Nic nie zrozumiałam. Ale dziękuję Ci, bo się starałeś. Idę spać, bo już no ... (szkoda słów)

Już wiem co to za zegary
To są zegary od Pontiac-a G3, bliźniaka Aveo.

Próbuje zainstalować licznik z 1.7 D do 2.0 D.
Wpisałem numer VIN, niestety przebieg nadal się nie pojawia.
Czy trzeba jeszcze coś zmienić ?

Tylko VIN, może coś źle wpisales?


Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Po wgraniu całego wsadu eeprom ze starego licznika przebieg się pojawił, zniknął nawet komunikat o wspomaganiu kierownicy (kontrolka też zgasła).
Niestety zniknęła również większość opcji wyświetlacza, które były przed wgraniem VIN.
Potrzebuję teraz programu do edycji wsadu lub kogoś kto mi ten wsad pomoże zmienić.

Podeślij na mejla. Może coś się da zrobić.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich Chociaż widzę, że temat trochę stary może jest ktoś kto potrafiłby ogarnąć wsad w liczniku z 2012r przepisując jego wartości z licznika z 2010.
Chodzi o licznik w insignia. Chociaż mam świadomość, że to forum Chevroleta liczę na waszą pomoc.

Czy jest możliwe, że mogą być zmienione piny w licznikach między 2010 a 2012 roku

W przypadku Insignia to już inne akcje są konieczne. Zajrzyj na forum insigni. www.insignia-club.pl

Nie wydaje mi się by piny były pozamieniane. W chevroletach są raczej nie obstawione. No i trochę i A zej działają. W insigni rozwarcie powoduje nie świecenie, w chevrolecie zwarcie powoduje nie świecenie kontrolki. Jeżeli chcesz przełożyć liczniki wystarczy wyedytować soff eeproma czyli zmienić VIN i pin.

Słuchajcie co prawda jestem użytkownikiem insigni ale chciałbym wymienić licznik w aucie z 2009 r modelowo2010
Kupiłem licznik z 2012 r i niestety mam problem.
O ile VIN przepisałem, nie jestem w stanie zidentyfikować gdzie w eeprom jest zapisany pin.
No i najgorsze to wyposażenie auta
Na nowym liczniku nie działa kontrolka od hamulca ręcznego, świeci się Chek, AirBag jak również elek.wspomaganie którego nie mam. Ale pomimo świecących kontrolek błędów w sterownikach nie ma.
Myślę że to kwestia kodowania ale niestety po podłączeniu mdi wyskakuje błąd komunikacji wolnego can i nie jestem w stanie nic zrobic
Czy jest możliwe że różnią się piny między licznikiem z 2009 a licznikiem 2012, a może jest ktoś kto wie co i jak trzeba zmienić w eeprom i jest gotów pomóc zaadaptować licznik z 2012 do auta z 2009r
Będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc

te liczniki nie zadziałają.

Zaloguj się na https://www.insignia-club.pl/

tam masz opisane wszystkie haczyki dla Insignia, tutaj chłopaki tego nie wiedzą.

Powinien zadziałać. Trzeba przeprogramować procesor. A z tym tylko do Pinga się zgłoś. Prawdopodobnie będziesz musiał wysłać mu nowy licznik do programowania.

Dzięki śliczne No niestety ping bardzo zajęty i nie zawsze jest w stanie odpisać.
Oczywiście temat na forum insigni przeczytałem cały
Napisałem u was sądząc że skoro potraficie zaadaptować liczniki w insignia do waszych aut to..
możecie coś podpowiedzieć