Forum Chevrolet Team Poland

Medeis pisze: 19 cze 2019, o 22:24 W poniedziałek wymieniam olej, mechanik dobrał Motul 5W30 8100 ECO-Lite.
Co o niem sądzicie? Czy nie lepszy byłby FE lub Specific?

Do benzyny może być.

W kwestii zachowania swoich właściwości na dłużej
Eco-lite (8.5) powinien być lepszy
niż Specific (7.4) i FE (7.5).

BTW. niech ktoś z XER-em w Cruzaku weźmie go do testów
bo ja mam garaż zawalony FE

No i tu znów pytanie - który lepszy?
Nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi

Bo nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

Każdy z nich będzie OK.

W przypadku benzynowych XER-ów 1.6/1.8 jest odwieczna dyskusja czy lepszy FE i Specific,
każdy ma swoją opinię i pozostaje przy swoim zdaniu. Ja np. jestem b. zadowolony z FE od lat.
Ale w przypadku XER mamy do czynienia ze specyficzna charakterystyką tych silników a dokładniej układem ZFR i ich błędami konstrukcyjnymi
w których olej odgrywa dodatkową rolę.
Eco-lite dex1 jest dość nowy i nikt go nie sprawdzał w tym kontekście.

W Twoim przypadku 1.4T te kwestie nie są aż tak istotne, ale są inne, np. turbo, dlatego lepiej się kierować np. liczbą TBN,
która w Eco-lite jest najwyższą bo to dexos1.
Dodatkowo norma dexos1 dla benzyny jest lepsza niż dexos2 która została stworzona dla diesli,
ale GM w EU zrobił unifikacje i wszystkie silniki w Cruze zalewał dexos2
Potem się wycofał ze swojej niekonsekwencji i pojawiły się w EU również oleje dexos1 dla benzyn,
które np. w amerykańskich Cruzakach 1.4 i 1.8 były zalewane od zawsze.

Ja na Twoim miejscu bym został przy wyborze mechanika bo w benzynie norma dexos2 jest zbędna.

Po namyśle chyba tak właśnie zrobię, zamówię u mechanika ten Eco-lite.
Co ciekawe, wyszukiwarka Motula wskazuje właśnie ten dla 1.4T (czy to w Cruze czy w Astra).

Witam. Pytanie co tu zrobić? Cruze 2011, 1.8 + fabr. Gaz. Samochod po Taxi. 314.000 wziąłem od znajomego, pytam się jaki olej bo nie ma zawieszki on że koniecznie GM 10w40 od zawsze lany i że zalecany. Z forum i z zalecen cruza wiem ze nie zalecany nie wiem czemu to lali. Jest na pewno pora do wymiany i pytanie na co? Po komentarzach wytypowalem Motul specyfic 5w30 dexos2, czy do tego jakaś płukanka, a może lepiej nie(też prosił bym czym najlepiej)

Ja bym przepłukał i zalał tego Motula, a najlepiej Millersa 5W30, podobno fajnie sprawdza się z kzfr. Jakby co, zawsze możesz wrócić na 10W40, ale nie sądzę by była taka potrzeba. Do płukania polecam liqui moly 2662.

W końcu Dexos2 FE czy EFE? Na półce mam bańkę z 2l FE, a wszędzie (z Allegro włącznie) w sprzedaży jest EFE - nigdzie FE już nie ma. Czy to jest to samo? Można zmieszać?

Nic się nie stanie jak zmieszasz. Oczywiście zaleca się nie mieszkać, ale jeszcze raz piszę, że nic się nie stanie.
W czerwcu 20r pewnie sam stanę przed wyborem "jaki olej do Cruze", jak FE będzie niedostępny. Pewnie wezmę EFE albo kupię GM i też będzie.

Dotychczas zawsze stosowałem MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30 5LiL. Co moglibyście mi polecić? Leć ten sam czy inny?

szewcio pisze: 20 paź 2019, o 16:07... nigdzie FE już nie ma.

Co przez to konkretnie rozumiesz?

Nie ma już FE z dexos2? czy to że nie ma już żadnego FE również FE bez dexos2?

Tego pierwszego już nie ma bo stracił dexos2, ten drugi powinien być.

Gdzieś czytałem że obecnie GM do benzyny zaleca oleje z normą dexos 1 gen 2.

Co chwile coś zmieniają, tak zawsze było z GM. W 2011 dla USA i 1.4T oraz 1.8 (XER) była norma dexos1, a u nas dexos2 for all.
Teraz wyszły nowe problemy m.in przy 1.4T i 1.6T więc szukają na nie panaceum w dexos1 for all, przy czym te silniki nagle nie przestały posiadać m.in trójdrożnych katalizatorów , których żywotnością motywowali wcześniej używanie dexos2
W ogóle w przypadku benzyn by GM można uzasadnić praktycznie wybór każdego oleju, zarówno z dexos2, dexos1, jak i brak w ogóle normy dexos.
W tym ostatnim przypadku mamy zarówno oleje które np. nie spełniają tej normy, przez co są lepsze dla silnika (ochrona)
jak i te które spełniają te normy, albo nawet przewyższają ale ich producenci nie opłacili tego certyfikatu.
Zawsze jest coś za coś. Dlatego trzeba czytać charakterystyki tech. olejów.

C77 to co teraz lać? FE bez certyfikatu dexos 2? Lałem to co Ty dotychczas...

Lej FE bez dexosa2 jeśli dostaniesz bo ma lepsze parametry niż dexos2 w tym samym czego dexos2 stricte dotyczy i nie tylko.

C77 pisze: 21 paź 2019, o 18:39

szewcio pisze: 20 paź 2019, o 16:07... nigdzie FE już nie ma.

Co przez to konkretnie rozumiesz?

Nie ma już FE z dexos2? czy to że nie ma już żadnego FE również FE bez dexos2?

Tego pierwszego już nie ma bo stracił dexos2, ten drugi powinien być.

Nie ma FE z dexos2, za to jest EFE - mogę zmieszać FE (jeszcze z dexos2 z poprzedniej bańki) z EFE?

Podaj rocznik cene i bedzie wiadomo czy ma 85 tys przejechane czy tylko ladnie wyglada na wyswietlaczu. Olej lej 5w30 firmy takiej do ktorej masz zaufanie .

Ja od 65 tys. km zalewam taki olej i póki co, wszystko jest OK!

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Od następnej wymiany przechodzę na Millersa - zobaczymy co to za ustrojstwo.

To już nam wiadomo od ok. 10 lat,
m.in Endriu go zalewa w swoim Cruzaku 1.8 od pocz.

szewcio pisze: 29 paź 2019, o 05:14 Od następnej wymiany przechodzę na Millersa - zobaczymy co to za ustrojstwo.

Olej jak inny.
Zalałem kiedyś Millers Oils XF Longlife 5W40 i różnicę poczułem tylko w kieszeni.

Hej wszystkim
Przeczytałem całe 10 stron tego wątku na temat olejów silnikowych i zdaje mi się ,że jestem głupszy niż byłem .
Mógłby mi ktoś doradzić jaki olej (marka/rodzaj/typ) do Cruze 1.8 ben + gaz 2013 rok salonowy z Polski.

Czyli ściemniasz, że przeczytałeś.

Nie ma najlepszego. Co komu pasuje, pod warunkiem zgodności z dexos2.

Wszim przykro mi, że tak myślisz

wszim pisze: 3 lis 2019, o 22:29 Czyli ściemniasz, że przeczytałeś.

W ciągu tych 10 stron pojawiły się wzmianki o dexos 2 dexos 1 2 gen. i lać bez dexos i uwierz mi można się pogubić

Dexos do silników GM. Dexos 2 do diesli i wcześniejszych benzyn bez turbo , a do turbobenzyn i benzyn nowszych dexos 1 gen 2. Ja np leje dexos 1 gen 2 bo mam turbobenzyne. I tak mi to pan w ASO tłumaczył, że teraz do wszystkich benzyn przeszli z normą na dexos 1 gen 2

I ja wymieniam w ASO ten ich z beczki, bo u mnie zbiornik na olej to chyba 5 lub 5,5 litra a płacę stałą wartość 249 wraz z filtrem. Ja nie znajdę taniej a też i zmieniam co 10kkm