Forum Chevrolet Team Poland

Czyli oni to maja juz głęboko w dupie. Chevroleta nie ma światła są i po problemie.....
A przednie reflektory maja homologację jako światła DRL?

No wlasnie to jest ten haczyk - na lampach nie ma RL, wiec to zwykle lampy, ktore podlegaja regulacjom jak swiatla mijania, wiec musza miec funkcje wyłaczenia ich w dowolnym momencie.

UOKiK tez powiedział - NA DRZEWO !!!!

Coś bliżej?

Za mało zgłoszeń poszło do UOKiK

Xa - masz racje, wszim - nie ma co dyskutować z idiotami, zgodnie z teza kolegi Xa

Oba moje auta są przeprogramowane, lub tez przerobione, a co do trzeciego właściciel nie jest zainteresowany, my tutaj tez sobie poradziłem, wiec napisze parę miłych słów do GM i na tym temat zamykam.

skandynawia jest w wielu innych autach, gdzie zasada jest dokładnie taka sama jak w chevrolecie, więc to chyba nie tylko GM olał sprawę tylko wielu producentów, którzy homologowali samochody w okolicach 2010r.
Ale na forum już chyba większość tym co zależało ma możliwość wyłączenia tych świateł..

No tak tylko zamiast poprzez bcm czyli sensownie i prosto, to przez dodatkowe moduły. Wiesz to tak jakby mając koło zapasowe szukać kogoś kto pożyczy.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

paulr pisze:skandynawia jest w wielu innych autach, gdzie zasada jest dokładnie taka sama

nawet jeżeli tak jest to tam jedziesz do serwisu i ci wyłączają.

Nie wiem jak w innych markach ale ja pojechałem i mi wyłączyli właśnie w chevrolecie:-)

to nalezysz do wyjatków

A oto odpowiedz z UOKiK

Typowe kopiuj-wklej Tylko papier zmarnowali.

Streszczenie tego przydługiego pisma zbełkoconego urzędnicza nowomową : Panie, nie zawracaj nam pan dupy takimi pierdołami, my tu mamy ważniejsze sprawy. Poza tym zły czas, kampania wyborcza, stres, nie wiadomo czy za rok my tu będziemy czy kto inny.

Etac chyba zaczyna okien brakować do włażenia Co za kraj.

Pozostaje przekonac TVN Turbo w tym teamcie, ale k...a jak mam sam pisac w tym temacie, to mam inne cele zyciowe do wykonania samodzielnie

Sam musisz sobie zadać pytanie czy ma cię co dalej pchać prócz ambicji. Światła masz wyłączone? Masz. Czy ja mam wyłączone? Nie, ale mam ogarnięte inaczej. No to dla kogo się dalej poświęcać ? Masz rację, podejdź pragmatycznie, odłóż temat na półkę, czasami życie zmienia scenariusze i może sięgniesz na ta półkę w lepszym czasie a może już nigdy. Nic nie poszło na marne, zostaną w głowie doświadczenia i kawałek wiedzy.

Rozwiązanie problemu wyłączania świateł.

Poniżej proponowane rozwiązanie z wykorzystaniem prostego generatora na układzie NE555, schematy dostępne w sieci.

Niestety nie miałem czasu aby go zmontować i sprawdzić ale powinno wszystko działać.

Układ działa prosto (każdy może go zmontować) - generuje impulsy na przewód gaszący światła z przełącznika świateł gdy zapalone są światła mijania natomiast przełącznik nie jest w pozycji świateł mijania tylko w pozycji auto.

Dzięki temu układ nie tylko zgasi światła gdy samoczynnie zapalą się po odpaleniu silnika, ale również zgasi je gdy sami zapalimy światłą mijania po czym z powrotem cofniemy przełącznik do pozycji auto, np. po wyjechaniu z tunelu.

Układ działa w każdej wersji auta - generuje impulsy do zgaszenia świateł nie ważne czy potrzebny jest jeden czy dwa kliki.

To jest idea, wygląda że powinna działać i za pomysł należy się . Generator podaje impulsy na pin 5 do czasu zgaszenia się świateł lub przełączenia wyłącznika w pozycję ON. Warto by jednak wykończyć projekt i podać konkretne parametry elementów oraz schemat generatora. Niech skorzystają także nieelektronicy lub mniej zaawansowani elektronicy. Zastanawiam się czy dioda namalowana niebieskim jest potrzebna?

Jak to wam działa, bo w Aveo klikam przelacznikiem i nic nie gasnie. Czy w takim razie trzeba dawa bezpośrednio na BCM?

BTW poskarzyłem sie do Chevrolet Europe ze w Polsce nas olewaja.

etac_owiec pisze:Jak to wam działa, bo w Aveo klikam przelacznikiem i nic nie gasnie. Czy w takim razie trzeba dawa bezpośrednio na BCM?

No a co ty tam konkretnie klikasz. Tego pina 5 do masy klikasz?

etac_owiec pisze: BTW poskarzyłem sie do Chevrolet Europe ze w Polsce nas olewaja.

Znowu? jesteś niezniszczalny.

Przelacznikiem z funkcja AUTO. Nic sie nie dzieje poza wyłaczniem deski rozdzlelczej.

wszim pisze:To jest idea, wygląda że powinna działać i za pomysł należy się . Generator podaje impulsy na pin 5 do czasu zgaszenia się świateł lub przełączenia wyłącznika w pozycję ON. Warto by jednak wykończyć projekt i podać konkretne parametry elementów oraz schemat generatora. Niech skorzystają także nieelektronicy lub mniej zaawansowani elektronicy. Zastanawiam się czy dioda namalowana niebieskim jest potrzebna?

Niebieska dioda podnosi napięcie załączenia tranzystora aby uniknąć sytuacji w której napięcie przewodzenia diody zielonej D1 będzie zbliżone do napięcia przy którym T1 zaczyna przewodzić, aby przypadkiem tranzystor nie przewodził pomimo masy na światłach mijania z przełącznika (zielony przewód).

etac_owiec pisze:Przelacznikiem z funkcja AUTO. Nic sie nie dzieje poza wyłaczniem deski rozdzlelczej.

Tzn że działa zupełnie inaczej niż w cruze/orlando w wersji bez automatyki zmierzchu. Bo u nas po kręceniu gałą w lewo klikasz na przemian załączaniem świateł mijania a deska cały czas pozostaje zgaszona a wyświetlacze mocno podświetlone. Zapalenie deski następuje dopiero po przekręceniu w prawo w stabilna pozycję postojówek lub mijania. A to aveo ma zmierzchówkę?

Tak - fabrycznie

Poprobuje bezposrednio na BCM

Co masz na myśli bezpośrednio? Bo co tu niby było pośredniego.