Forum Chevrolet Team Poland

Jeśli odpisali że wiedzą, to już sukces. Można im teraz odpisać że GM wskazuje ich jako firmę zobowiązaną do wykonania tej operacji, bo taka jest prawda.

Potwierdził mi to Chevrolet Europe jako przedstawiciel GM na Europe.

Mają teraz zagwozdkę, bo wszyscy wiedzą i robi się wrzawa, a UOKiK nie przebiera tematach tylko walnie karę i zobowiąże ich do działań.

Byłoby super.
To ja muszę szybciej ogarniać się z moją poduszką, bo jak wejdziecie do gry to mi zabraknie.

Trochę późno zauważyłem maila. Też mam pisać do uokik? Czy już sprawa w toku?

Pisz, im więcej osób napisze tę skargę , tym większe szanse dla powodzenia sprawy.

Każdy który ma wadliwy element w aucie zgłasza osobiście ,im wiecej zgłoszeń UOKiK otrzyma tym odzew będzie większy. Ja nie chciałbym weryfikować czy moja poduszka w moim Olku..urwie mi łeb

Urwać nie urwie, tylko jak już to dość mocno może poharatać bo wadliwy inflator może zadziałać jak szrapnel.

Przypadki śmierci które zostały udokumentowane za które odpowiada wadliwa część,nie jest blacha sprawą jak by była,nie robiono by kampanii serwisowej wielu marek gdzie montowane były te poduszki.W Stanach wymieniano już w 2021roku. Także ktoś w tej sytuacji na Europę za przeproszeniem dał dup....

To teraz mam pytanie do posiadaczy Chevroletów, którzy udzielają się w tym wątku.
Czy wiedząc że wasze samochody stanowią śmiertelne zagrożenie jak tutaj niektórzy próbują udowadniać.

Jeździcie nimi i świadomie narażacie swoje zdrowie i życie ?

Jeżdżę bo nie mam innego wyjścia. Co innego można w tym momencie zrobić? Wynająć coś w wypożyczalni mając nadzieję, że potem odzyskam pieniądze gdyby się okazało że temat ruszy i Stellantis będzie wymieniał poduszki?

Jak przestanę to będzie mnie kosztował pieniądze i nie będzie z niego pożytku. O sprzedaży nie myślę, bo jestem z niego zadowolony.

Temat ogólnie jest ciężki, sam nie wiem co myśleć dalej. Trzeba czekać na rozwój sytuacji.

Ja zamontowałem poduszkę od o Opla, czy jest to bezpieczniejsze od TAKATY czy nie to już kwestia dyskusyjna.

Jeżdżę bo prawdopodobieństwo że będę miał dzwona z wystrzałem poduszki jest nieduże. A jak już bym miał takiego dzwona to jeszcze prawdopodobieństwo że akurat u mnie dojdzie do rozerwania naboju też jest niewielkie. A więc suma prawdopodobieństwa że mi pokiereszuje facjatę jest raczej znikoma. Reasumując, liczę że mi się nie przydarzy i jeżdżę.

Jak tu zaczęło się o tych poduszkach to myślałam że te 30 zgonów to tylko w chevroletach, a to we wszystkich markach gdzie one były . To już całkiem niewiele. Więcej zgonów było od nadmiernej prędkości (a od tego nie ma kampanii serwisowej mózgu kierowcy). Też zależy kto jak i gdzie jeździ, ja moją Takatą tylko po mieście, a więc z prędkościami 0-40km/h, bo 50 rzadko da się zrobić w godzinach szczytu. Jak zrobiłam fotkę mojej Takaty to rzeczywiście są nawet ślady rdzy, a więc wilgoć na nią działała przez te 20lat. Kilka lat jestem wzywana na jej wymianę, pojadę mam nadzieję tej wiosny jak tylko obrobię się z ważniejszymi sprawami. Tyle lat i tyle km przyjechaliście ze swoimi Takatami, że pewnie będzie i drugie tyle. No ale trzeba dawać szansę nadziejom i pojazdy zgłaszać do UOKiK.

Waks80 pisze:Jeżdżę bo prawdopodobieństwo że będę miał dzwona z wystrzałem poduszki jest nieduże. A jak już bym miał takiego dzwona to jeszcze prawdopodobieństwo że akurat u mnie dojdzie do rozerwania naboju też jest niewielkie. A więc suma prawdopodobieństwa że mi pokiereszuje facjatę jest raczej znikoma. Reasumując, liczę że mi się nie przydarzy i jeżdżę.

Całkiem możliwe że dzwon z wystrzałem, to znikome prawdopodobieństwo. Tym bardziej, że są tacy w Polsce. Co mieli dzwona skasowali auto przeciwnika a poduszki nie wystrzeliły. To się wydarzyło tydzień temu. W Polsce. Więc faktycznie lepiej siedzieć na doopie i myśleć " mnie to nie dotyczy".

bubu1769 pisze:Ja zamontowałem poduszkę od o Opla, czy jest to bezpieczniejsze od TAKATY czy nie to już kwestia dyskusyjna.

A wymieniłeś też kierownicę czy pasuje do starej. Chcę sobie kupić kierownicę od astry k. Bo moja jest już mocno zmęczona. I zastanawiam się czy poducha moja podejdzie do kierownicy z astry.

Obszycie mojej to koszt 420zł. Trochę sporo.

Do poduszki od Astry J założyłem front od Orlando.
Tyły są takie same więc pasuje bez dalszych modyfikacji.

Ok. Dzięki za info

dyskusje w tym temacie proszę w nowym wątku

I ja dostałem odpowiedź

chyba czas się zabrać za ten Dozór Techniczny

Też tak myślę

Jeszcze niedawno jeździłem Mondeo MK4, tutaj akcja serwisowa mnie sięgnęła (luty 2024).
Wymiana poduszki powietrznej kierowcy - wadliwa, opisują oczywiście, że może sama się uruchomić.
W serwisie Forda dopytałem o co chodzi, czy aż tak niebezpieczne i czy już komuś wybuchła. Usłyszałem, że nie chodzi tu tak o niekontrolowany wybuch, tylko bardziej o to, że nie zadziała ze względu na starzenie się materiału. Mieli już zgłoszenia, że podczas kolizji poduszka się nie uruchomiła.
Tym samym i Chevy powinien dostać szanse wjechania na ASO, ponieważ przypuszczalnie chodzi o te same poduszki.

Zgadza się, jednak tak samo jak w Chevroletach chodziło o to że wadliwe napełniacze (inflatory) w tych poduszkach mogą eksplodować i wystrzelić odłamkami w kierunku pasażerów pojazdu, potencjalnie powodując obrażenia lub śmierć
https://www.drive.com.au/news/2007-2017 ... ta-recall/
To chyba była akcja serwisowa 20S32.
https://forum.fordclubpolska.org/showth ... p?t=326696

Co nowego w temacie?

BTW. u mnie w Cruzaku nadal zabójcza Takata!

to co zbiorowy pozew?

Czy czekamy na oficjalne stanowisko GM?

GM już wydał dyspozycje.

Napisałem do TVN Turbo, zobaczymy ich reakcje, ale obawiam się że mają nas w nosie.