Forum Chevrolet Team Poland

etac pisze:

przemek42 pisze: 24 maja 2021, o 19:29 Mam jedno pytanko.

Zamówiłem takie radio (4/64 wifi):
https://www.aliexpress.com/item/1-car-r ... 5c0fTqN4Uc

powodzenia w używaniu i szukaniu wsparcia. Radio chyba nawet nie ma RDS.

Patrząc na zdjęcia to mam wrażenie że to kopia Teyes.
Co do kamery to przewód chyba będzie więc będziesz mógł już poprowadzić.

huri_khan pisze: 24 maja 2021, o 20:22 Co do kamery to przewód chyba będzie więc będziesz mógł już poprowadzić.

No właśnie nie jestem do końca tego pewien, skoro wybrałem opcję bez kamerki to przewodu mogą nie dołączyć.
Takie coś będę potrzebował chyba: I przedłużkę od razu:

Kamera ma przewody odpowiedniej długości w komplecie.

wszim pisze: 24 maja 2021, o 20:46 Trochę bez sensu bo kamera ma przewody odpowiedniej długości w komplecie.

Wiem, ale zanim dojdzie paczka z kamerką to zdążę zamontować radio. Nie będzie mi się chciało potem znowu rozbierać wszystkiego żeby jeden kabelek wpiąć.

https://allegro.pl/oferta/kabel-przewod ... 7580958659
Czyli takim czymś powinienem wpiąć się prosto do radia, bez żadnych przejściówek?

Rozbieranie za drugim razem idzie 10x szybciej. Bo już wszystko znasz. Natomiast fajne poprowadzenie przewodów do tyłu, porządne przeprowadzenie przez przepusty i zabezpieczenie przed wilgocią to sporo zabawy.

Dodano po 58 sekundach:
Zresztą rozbiórka w Cruze w porównaniu z orlando to pikuś.

Rozebranie za drugim razem to ściągnięcie plastiku i odkręcenie 2 śrubek. Zobaczysz że to robota na góra 2 minuty

Śrubek (8 mm) do odkręcenia jest co prawda więcej niż dwie, ale potwierdzam, że idzie szybko.


Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

Przy oryginalnym panelu było więcej, natomiast żaby zdemontować mojego Chińczyka wystarczy zdjąć plastik oraz odkręcić dokładnie dwie śrubki.

Mam pytanko, czy potrzebuję nasadowego (tak jak robertz wcześniej wspomniał 8mm) czy da radę zwykłym śrubokrętem odkręcić te wszystkie śrubki? Bo chińczyk widze dorzucił to coś do demontaży plastików i zwykły śrubokręt krzyżakowy.

Jeżeli poprzedni właściciel nic nie zmieniał, to śrubokręt nie będzie potrzebny, wystarczy klucz 8mm i to "coś" do zdejmowania plastików.

Nasadowy 7

Ja mam 8 mm, ale mój Cruze jest ze Szwecji.
Może w Cruzach sprzedawanych w PL były 7 mm.

No tak, na linii brali inne śrubki

Raczej ktoś tam grzebał i kupił 8 bo takie są w sklepach. Oryginał jest 7. Wiem bo sam padłem ofiarą oszustwa na allegro.

mea culpa mea maxima culpa

Poszedłem sprawdzić jakim kluczem odkręcam
I potwierdzam, potrzebny jest klucz 7 mm.

Pomyliłem rozmiar z kluczem potrzebnym do wyjęcia elektrozaworów, tam jest 8 mm.

Problem - sparowanie ELM 327 z chinskim radiem.

ELM paruje się z telefonem, na którym Torque i OPL DTC Reader działają, choć ten drugi ma kaprysy i różnie z tym bywa.
Radio paruje się z telefonem, a co za tym idzie zestaw głośnomówiący działa.
Czyli ELM działa.
Nie mogę natomiast sparować ELM z radiem. Gdy wybiorę w radiu szukaj, to znajduje OBDII, ale nic z tym dalej zrobić nie można.
W radiu wgrane: Torque i OPL DTC Reader, ale żadne z nich nie łączy się się z ECU.

jest problem z tym. Ja mam problem z sparowanie modułu do LPG.

Czyli to wina chińczyków, a nie ELM-ów?

To wina BT, które jest w wielu odmianach, wersjach i podróbach niekoniecznie kompatybilnych ze sobą.

OK,
to pozostaje korzystać z telefonu lub kupić interfejs od chińczyka.
Radio z chin i interfesj z chin, więc powinny być kompatybilne.

No i się wyjaśniła sprawa z ELM.
Znalazłem w opisie producenta takie zdanie:
"The car dvd can\'t support obd2 ,if you need this function ,you need contact us before we send your order."

Pozostaje więc korzystanie z apek na telefonie.

Tylko czy to się tyczy ELM-ów pod BT czy USB?

Tego nie napisali.
Mój ELM na BT w każdym bądź razie nie działa.
Zobaczę, może trafię gdzieś na ELM-a na usb, to będę mógł sprawdzić.
Chyba, że ktoś z forumowiczów podłączał pod usb i może się podzielić informacją, czy działa.

Dodano po 6 minutach 53 sekundach:
Tak się jeszcze zastanawiam, czy ELM podłączony kablem usb do radia będzie działał, czy też musi być podłączony do laptopa i dopiero za jego pomocą można odczytać błędy i inne parametry.

U mnie też tak było. Widział urządzenie ale nie mógł się połączyć. Inne radio się za to łączy się bez problemu w torque l, ale opl lite się wywala...

A próbowaliście OBD2 1.5 tylko czy 2.1 też? 2.1 to typowy chiński standard, może ten zadziała?

Też miałem problemy z połączeniem. Nie mogłem się połączyć przez ustawienia BT w "ustawieniach" radia, tylko z pozycji aplikacji np piston. Jak nie wchodził PIN 0000 to 1234. Jak miałem białą kostkę ELMa to nie działały wszystkie apki. Zmieniłem na ICar'a i problem z głowy. Nawet Opl Dpf śmiga bez problemu.