Forum Chevrolet Team Poland

W zestawieniu z obecnym kursem $, słona cena wychodzi. Trochę za słona jak na ryzyko w kilku kwestiach. Ja chyba jeszcze poczekam i się porozglądam, pośledzę wątki poczekam na koniec gwarancji auta i na wejście szeroka flanką nadajników radia cyfrowego, bo lada chwila analog w odstawkę pójdzie tak czy siak. Kwestia roku moim zdaniem.

wszim pisze:W zestawieniu z obecnym kursem $, słona cena wychodzi. Trochę za słona jak na ryzyko w kilku kwestiach. Ja chyba jeszcze poczekam i się porozglądam, pośledzę wątki poczekam na koniec gwarancji auta i na wejście szeroka flanką nadajników radia cyfrowego, bo lada chwila analog w odstawkę pójdzie tak czy siak. Kwestia roku moim zdaniem.

Obecnie cena jest o 50$ nizsza niż ja płacilem . Co do cyfrowego sygnału i wyłaczenia analogowego to chyba jeszcze troche nie sadze ze rok a do tego czasu sprzedam samochód pewnie

ja mam nadzieję, że wyjdzie jakiś zamiennik mylinka bo to lipa jest. Zero perspektyw na rozwój systemu.

MyLink z MY2014 ma juz ukrytą opcje DVB-T.

Wiem, bo jak wymieniali mojego, to w tej samej cenie, tylko pod innym numerem był MyLink z DVB-T, ale Centrala nie chciała się zgodzic na taką podmiane.

i tak mi tego nie odblokują więc...

wiem bo tam pracują idioci w dziale rozwoju i podtrzymania klienta.

Na stronie GM NEWS jest jak byk ze szukaja ludzi do pisania programów na MyLink, w tym celu wygenerowano dostep do urządzenia, ale oczywsicie Chevrolet Europe nic nie wie w tym temacie

wszim pisze:... bo lada chwila analog w odstawkę pójdzie tak czy siak. Kwestia roku moim zdaniem.

Raczej wątpię, to nie dvb-t gdzie przejście na nadawanie cyfrowe umożliwiło 'zagęszczenie' programów tv, ryzyka 'wyczerpania' pasma UKF raczej nie ma, więc stacje będą się pojawiać równolegle, a nie zamiast. Podobno do 2020 sygnał DAB+ Polskiego Radia ma objąć cały kraj.

Z tym rokiem faktycznie zagalopowałem. Ale za 5 lat... technologia teraz tak szybko pędzi więc nie sądzę żebyśmy zostali w Unii analogową wyspą. Kraje zachodnie już dawno nadają w DAB. To się musi stać szybciej niż 5 lat.

Radio analogowe wyczerpało już swoje możliwości. Jeżeli myślimy o zwiększeniu liczby stacji - co się wiąże z pluralizmem - to może to nastąpić tylko i wyłącznie w przestrzeni cyfrowej - mówił przewodniczący.

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/przewodn ... fo_dsainfo
http://www.money.pl/gospodarka/wiadomos ... 13309.html

Może to być też ślepa uliczka - jeśli internet LTE będzie taniał, każdy będzie miał dostęp do dowolnej liczby stacji radiowych bez konieczności wymiany sprzętu - do takiego sprzętu jak kolegi news_ wtykasz dongla i już masz radio, tv i co zechcesz - za free.

Regulus pisze:Może to być też ślepa uliczka - jeśli internet LTE będzie taniał, każdy będzie miał dostęp do dowolnej liczby stacji radiowych bez konieczności wymiany sprzętu - do takiego sprzętu jak kolegi news_ wtykasz dongla i już masz radio, tv i co zechcesz - za free.

Myślę nawet że nie trzeba czekać na szeroki dostęp do LTE. Obecnie przy technologi 3G, gdzie jest pokrycie powyżej 90 % obszaru czy nawet używając EGGE spokojnie możesz słuchać stream radiowego mając dongla USB. Ja po montażu radia a androidem ja tak mam i sprawuje się super. Nie mówiąc o auto-mapie czy janosiku i innymi tego typu aplikacjami.
Koszt karty sim z 1G limitu na internet to koszt 15 zł.

Pozdrawiam

Marek

Jedyna przewaga tradycyjnego radia to sterowanie w kierownicy
Ja w sumie na jakość radia w mojej nawigacji nie narzekam - w Warszawie jest bardzo dobrze, a w trasie (w Polsce) i tak zawsze było kiepsko, jedna - dwie niereligijne stacje co najwyżej, i to szybko zanikające. W Europie i bez DAB jest czego słuchać, widać pomyśleli o nadajnikach przy drogach (nawet na hiszpańskich pustkowiach jest lepiej niż u nas).

news_ pisze:

huri_khan pisze:
Nie miałeś problemów z cłem ?

Cześć,

Udało się bez kłopotów, to wszystko zależy od postawy chińczyka i jak wyśle.
Tzn. Wyglądało to tak :

15.12 Zamówiłem
18/19.12 Chińczyk wysłał DHL
21.12 Rano wyleciało z Hongkongu do Lipska - wieczorem.
22.12 Warszawa terminal
22.12 Odbiór paczki od kuriera po południu.
22.12 Wieczorem montaż w samochodzie

Co do opłat, miałem świadomość że raczej opłat nie uniknę. Około 60 zł czynności celne + vat. Cła na radia chyba nie ma. Ale i tak się opłaca, bo wyszło mnie o połowę taniej niż dostępne tego typu nawigacje w Polsce na Windows ce a ja mam na Androidzie

Chińczyk jak to chińczyk obniżył wartość radia o połowę od ceny zapłaconej, ale nie przegiął wiec może dlatego nie miałem kłopotów


Pozdrawiam Marek

Ciesz się, że celnik potraktował cię ulgowo, bo za radio też płaci się cło od wartości 150E w wzwyż.
Moim zdaniem bardziej zależy od celnika niż chińczyka. Celnicy dobrze znają ten proceder o celowym zaniżaniu ceny za towar na fakturze przez Chińczyków i dlatego żądają print screenu zamówienia z serwisu aukcyjnego/sklepu internetowego oraz potwierdzenia płatności np. z konta osobistego.
Ja płaciłem vat + cło i nie płaciłem opłaty od czynności celnych.
Najważniejsze w tym wszystkim jest to, że sprzęt jest sprawny i ty jesteś zadowolony z niego.
Ja do kompletu dokupiłem jeszcze kamerkę : http://www.aliexpress.com/store/product ... 21235.html

Mam pytanie do kolegów, którzy montowali w swoich Cruzach radia z Chin.
Jestem w trakcie montażu takiego radia. Typ montażu samego radia to Plug&Play.
Radio działa. Po podłączeniu na próbę kamery cofania oraz kamery PRV, wszystko działa jak należy.
Kompatybilność z szyną CAN jest, bo działają przyciski na kierownicy, ale pojawił się mały problem
Otóż radio nie widzi gniazda USB i AUX w podłokietniku. Da się to obejść, bo radio ma dodatkowo
podwójne wejście USB/WIFI/3G oraz jedno wejście typu AUX. Wejście USB już działa, bo oryginalny
fabryczny kabel jest dwuczęściowy połączony pośrodku damsko-męską wtyczką przy module BCM.
Rozłączyłem te wtyczki i wpiąłem się nowym kablem USB i podłączyłem go bezpośrednio do radia.
To samo można zrobić z wejściem AUX, ale w tym przypadku trzeba nowy kabel pociągnąć od samego gniada w podłokietniku do radia.
Jest tylko jedno pytanie skoro radio jest Plug&Play to, czemu nie widzi tych wejść?
Ciekaw jestem czy ten problem dotyczy tylko mojego radia, czy ten typ tak ma?
A może w menu trzeba te wejścia odnaleźć i uruchomić

U mnie tylko z USB był problem, ale na rozwiązanie tak jak ty wpadłem przez przypadek, zakładając moduł swiateł.

Nie wiem czy przypadkiem AUX nie jest częścią całej wtyczki, ale trzeba to sprawdzić na schematach. Może jest tam coś źle powpinane w piny w radiu. Nie wierze żeby żółtki, coś pominęli w funkcjach.

wszim pisze:W zestawieniu z obecnym kursem $, słona cena wychodzi. Trochę za słona jak na ryzyko w kilku kwestiach. Ja chyba jeszcze poczekam i się porozglądam, pośledzę wątki poczekam na koniec gwarancji auta i na wejście szeroka flanką nadajników radia cyfrowego, bo lada chwila analog w odstawkę pójdzie tak czy siak. Kwestia roku moim zdaniem.

Analog spokojnie będzie wygaszany do 2020 r a emisja równoległa i pokrycie kraju nowym sygnałem DAB (digital audio broadcast) do tego czasu, więc nie masz co się spieszyć- na dzień dzisiejszy prawie nie ma rynku odbiorników cyfrowych - dopóki nie ruszy masowa produkcja przez producentów krajowych ceny będą b. wysokie - będzie powtórka z NTC tylko wydłużone w czasie-nadawcy komercyjni na dziś nie są zainteresowani przejściem na nadawanie cyfrowe i tylko promuje to Polskie Radio i dostępne są wszystkie programy PR oraz tylko cyfrowo PR 24 i PR Rytm .Stan pokrycia na 1.01.2015 to: Gdańsk ,Koszalin,Kołobrzeg,Szczecin,Olsztyn,,Bydgoszcz,Poznań,Zielona Góra,W-wa,Lódż,Wrocław,Opole,Katowice,Kraków,Kielce zaś od 1.04 dojdą nadajniki w Białymstoku.Lublinie i Rzeszowie a 1.07 w Giżycku,Kaliszu,Płocku i Siedlcach w 2017 roku ma się zwiększyć pokrycie wzdłuż głównych tras komunikacyjnych a do 2020 pokrycie ma przeroczyć 90% powierzchni kraju - to dane z konferencji prasowej z dnia 3.10.2014 z udziałem PR,KRRiT i KIGEiT

barus pisze:... pojawił się mały problem
Otóż radio nie widzi gniazda USB i AUX w podłokietniku.

W moim przypadku (w podłokietniku nie mam gniazda usb, tylko aux) wydawało mi się że nie widzi, a problem okazał się w poziomie głośności podłączanego urządzenia (musi być dość głośno). A usb i tak musiałem sobie podciągnąć, więc wypuściłem koło zapalniczki.

barus pisze:Wejście USB już działa, bo oryginalny
fabryczny kabel jest dwuczęściowy połączony pośrodku damsko-męską wtyczką przy module BCM.

Gdzie tego szukać ?

Marek

Z prawej strony tunelu, po zdjęciu osłony z kieszenią boczną, na wysokości wspornika metalowego. Jest owinięty pianka

Tanio nie jest, ponad 2k PLN z dostawą. I jak dla mnie podstawowa wada urządzeń z Androidem, bo nie mam już sokolego wzroku - przy tak małych ikonkach/napisach nie dałbym rady nic zrobić w czasie jazdy.

Android jest tak otwartym i konfigurowalnym systemem, ze rozmiar ikon to chyba najmniejszy problem

Mam nadzieję, że już niedługo kolega barus opisze swoje wrażenia z eksploatacji

Barus a czy system wstaje od zera za każdym razem po przekręceniu stacyjki jak poniżej na filmie?

Bo to jakaś porażka jest. Android długo się uruchamia. Tylko że ten system jest wręcz przystosowany żeby się usypiać/hibernować i potem w sekundę wstawać a nie wyłączać się do cna i ładować cały system od zera.

U mnie identycznie się uruchamia jak na filmie. Aby załączyć radio kluczyk w stacyjce musi być w pozycji ACC, jeśli kluczyk wraca w pozycję zero to radio po chwili się wyłączy, zupełnie inaczej jak w fabrycznym modelu. Dzisiaj skończę wszystkie prace związane z montażem tego radia, pozostało mi tylko wpięcie się kablem od strony radia do kostki przy module BCM, aby wejście AUX w podłokietniku było czynne. Od jutra będzie testowanie w warunkach drogowych.

Jak dla mnie to jest trochę kiszka. System ładuje sie 30 sek zanim z czegoś można skorzystać . Powinno umieć korzystać z trybu obniżonego poboru energii jak każdy tablet czy smartfon. Powinno mieć dwa zasilania, jedno ze stacyjki a drugie stałe z aku. Zanik napięcia ze stacyjki powinno rozpoznawać jak przejście systemu w uśpienie (jak jednokrotny klik klawisza power na wszelkiej maści urządzeniach androidowych) - wyłącza wtedy ekran i przechodzi w tryb obniżonego poboru mocy typu 10-20mA. Może jest tam taka opcja instalacji? Może wystarczy coś inaczej podłączyć? A gdy chcesz wyłączyć ekran przy włączonej stacyjce to jak to można zrobić?

Pomijając radio, które lubię gdy się samo włącza zaraz po uruchomieniu auta, to korzystanie z kamery cofania gdy po uruchomieniu trzeba swoje odczekać nie jest komfortowe.