Forum Chevrolet Team Poland

Bart pisze: 30 lis 2019, o 22:20 Dziękuję za lekcję. Następnym razem odpuszczę sobie dziesiątkę i nie ruszę klem.

U mnie automat DRL (Osram) powoduje mruganie nimi w czasie ładowania, dlatego odpinam klemę (-).

No i oryginalny akumulator 6/12r. zrobił ponownie kaput. Wczoraj po 16h po nocy i dniu, wieczorem raz ukręcił dwa rzężenia i stanął, ponowna próba załączyła silnik. Dziś, po 8h, po nocy ponownie udało mi się wymóc 2 rzężenia, następnie stanął rozrusznik. Kolejne próby to samo, aż po kolejnej zaczęło załączać awaryjne, a potem gasło wszystko z blatu nawet wyświetlacz. Centralny działa z pilota. Gdy aku padał mi w poprzednich latach, to raczej objawiało się to charakterystycznym pstrykaniem bez kręcenia rozrusznikiem. Teraz jest inaczej. Aku uciągnął 8,5 roku trudnych miejskich warunków, tj.: krótkie odcinki, i stanie pod chmurką.
Zdecydowałem kupić nowy, osobiście. Dalej nie wiem jeszcze jaki kupię.
A co nowego u Was?
Jak się sprawują te już wymienione z oryginałów na dzień dzisiejszy?
Jakieś nowe modele ostatnio ktoś nabył?

Kupiłem Centrę PLUS w markecie i właśnie mija 5 lat bez problemu z użytkowanem.
Jak masz dużo pieniędzy, to możesz kupić Tuborg Gold prawie dwa razy droższy i chwalić się na forum w każdym wątku

Heh, zastanawiałem się nad prawidłowością zakupu w hipermarkecie akumulatora. Czy aby tam dłużej nie leżakują od typowego sklepu z aku. Co do Centry, to Futura ma złe opinie odnośnie uznawania gwarancji niestety potwierdzoną w sklepie z aku. Wybór marki zawęża mi dostępność modeli w sklepie stacjonarnym w okolicy, bo nie będę kupował przez internet. centra Plus wytrzymała mi ponad 7 lat w Lanosie ta z oczkiem. Tobie działa 5 lat w Cruze 1.8?
Uuu, poleciałeś z tą ceną, Centra plus to pod 300zł kosztuje, jakaś super tania nie jest. Ogólnie aku do Cruze 1.8 to tak w okolicach 300zł się trzymają.

2,5 mies. temu kupiłem Jenox Gold 63Ah 600A. Jak na razie działa bez zastrzeżeń. Kierowałem się opiniami i testami robionymi tu: https://www.youtube.com/c/mrAkumulator/videos Oryginał miał 8 lat, problemów jeszcze nie sprawiał, ale wymieniłem profilaktycznie, aby zimą nie być zaskoczonym gdzieś poza domem.

Ja kupiłem na wiosnę Vartę Blue Dynamic 60 AH 540.
Zapłaciłem równe 300 zł.
Fabryczny wytrzymał osiem lat.

https://allegro.pl/kategoria/uklad-elek ... n=nowe&p=7

Masz listę i wybierz

Huri, jesteś złośliwy.
Czyli oryginalne Aku w benzynie w Cruze starczają średnio do 8 lat.
No i pomimo że miałem na oku Tuborg Silver i Yuase, z uwagi na brak Tuborga w ofercie pobliskich sklepów i zawiłości z wymaganiami odnośnie 3 lat gwarancji na Yuasę, (pomiary w sklepie co 6m), odstąpiłem od tych fajnych, ciut droższych aku.
Kupiłem świeżą, bo z kwietnia b/r, Vartę Silver D21. Tylko 2 lata gwarancji. Oferowano mi również jako alternatywę z 3 latami gwarancji Premium Silver. Nie znam, odstąpiłem.
Miałem też możliwość w innym sklepiku zakup Varty Silver w rewelacyjnej cenie obniżonej od średnich o ok. 50zł, ale diabeł tkwił w szczegółach. Taka cena nie bierze się z nikąd. Bateria była że stycznia 19 roku. Z tego co się dowiedziałem od fachowca, to wszystko zależy jak była przechowywana. Doładowania leżaków powinno się robić co 6m. Czy tutaj były?
Orginalny Aku, przy obciążeniu tym starodawnym urządzeniem pokazywał 8,5v. Diagnoza - zgon. Nowy, bez obciążenia pokazywał 12,65v. Ponoć jak schodzą z ładowni to mają 12,8v a poniżej 12,55v się nie bierze. Resztę danych nie pamiętam.
Reasumując, lata mijają, a ja już 3x biorę ten sam Aku i w tym samym sklepie.

Dodano po 1 godzinie 8 minutach 34 sekundach:
Jak na razie zauważyłem, że rozrusznik bardzo szybko kręci. To pewnie ten wyższy niż oryginalnie prąd rozruchowy.

Ja w swoim cruze mam jeszcze fabryczny akumulator, a autko z 2011r

Nieźle, czyniles jakieś dodatkowe zabiegi, że tyle trzyma?

Nic nie było przy nim robione, tylko co pół roku pod prostownik podpinam profilaktycznie. Ale pewnie przy - 20 by rady nie dał. Muszę aż zmierzyć jaki spadek napięcia jest przy rozruchu silnika.

Mój oryginalny wytrzymał 7 lat. Rok temu wstawiłem Banner za 300 zł.

Barus - Banner za 300zł to dobra cena, i dobry ponoć aku.
Sempu97 - jednak robiłeś, wrzucałeś na prostownik. No i nie znam jakie aku miał warunki, ile rozruchów przez ten czas, to może być różnie. Ale prostownik na to wychodzi, że nie zaszkodzi raz na czas. Daj znać jakie prądy..
ps. Naprawdę fajne wrażenie, jak autko szybciej kręci, i mam wrażenie, że mniej przydusza w pewnych warunkach silnik. W momencie, jak przy przeciążeniach gdzieś na parkingu światła lekko przygasają. Wcześniej przygasały i np. zadławił się lekko, obroty spadały.

No nie wiem pool80 czy dobrze zrobiłeś nie wiem, nie wiem

A chciałbym wiedzieć, bo D21 poszedł w zeszłym roku do Asterki J-otki 1.6,
gdyż trzeba było na gwałt coś kupić, wsadzić i do cywilizacji dojechać
bo Gm-owski padł bez żadnego uprzedzenia,
a na wsi z bardziej sensownych AKU mieli tylko D21.

Ale nie wiem czy to nie był błąd.
Może się pozytywnie zdziwię ale nie sądzę aby wytrzymał dłużej niż 3 lata.
BTW. Tuborg ma obecnie fajne AGM-y, wszyscy chwalą.

Nie uważam, że lepsza Varta od Tuborga. Ale źródło zakupu, też jest ważne, jak i ewentualną możliwość realizacji gwarancji. No i kwestia, ile dana bateria leży na półce. Czyli znowu źródło zakupu istotne.
Ps. Nie napisałem, bo miałem upatrzony sklep z Tuborg Silver, ale raz, że obsługujący mnie ponownie wkur.., dwa, że wycofali się z dystrybucji Tuborg a. Powód? Producent zaczął życzyć sobie odsyłania Aku do fabryki w razie roszczeń gwarancyjnych. Wcześniej ten niemiły sprzedający rozpatrywał na miejscu. I w sieci opinie znalazłem, że robił przy zakładaniu wpisy automatycznie anulujące gwarancję. Np. za wysokie ładowanie, patrz u nas 15v chwilowego. Kupił byś coś od gościa? Jeszcze na dzień dobry wciskał swój szmelc brandowany po cenie wysokiej.
Innych sklepów u mnie nie znalazłem z Tuborgiem czy Yuasą. Taka historyja.
Ps. Nie strasz. 3 lata wytrzyma i nie zakładam się.

Gdzieś kiedyś to wyczytałem że warto doładować raz na jakiś czas akumulator, nie zaszkodzi a przedłuży czas użytkowania.

ale niektórzy uważają że to bezsens przy naszych układach ładowania. Ja też jestem zwolennikiem takiej opcji, problem jest tylko że jak nie masz garażu to jest to trudne do wykonywania.

Sempu97 pisze: 26 lis 2020, o 08:10 Gdzieś kiedyś to wyczytałem że warto doładować raz na jakiś czas akumulator, nie zaszkodzi a przedłuży czas użytkowania.

Miało to znaczenie w starszych układach ładowania, w nowych inteligentnych układach, takich jakie my posiadamy, nie trzeba.
Natomiast jest to uzasadnione tylko podczas długich, tygodniowych postojów samochodu, albo w przypadku częstego słuchania radia bez uruchomionego silnika np. w garażu

ja uważam ze nasz system ładowania działa tylko dobrze jak regularnie robimy długie trasy, nawet 30-40 km w jedną stronę, w przypadku odcinków krótkich jak 4-8km i w dodatku nieregularnych, ładowanie aku 2 x w roku jest wręcz wskazane.

" ładowanie aku 2 x w roku jest wręcz wskazane"
Przecież w roku robisz więcej długich tras niż dwie, a regenerację akumulatora w długiej trasie nasz system ładowania zrobi lepiej niż zwykłe ładowanie prostownikiem

Jak poszukasz to znajdziesz gościa który fajnie opowiada jak dbać o akumulator. Zaleca nawet doładowywanie akumulatora co 3 miesiące, a efektem tego może być dłuższa żywotność.

barus pisze: 26 lis 2020, o 10:52 " ładowanie aku 2 x w roku jest wręcz wskazane"
Przecież w roku robisz więcej długich tras niż dwie, a regenerację akumulatora w długiej trasie nasz system ładowania zrobi lepiej niż zwykłe ładowanie prostownikiem

Czesław, przeczytaj raz jeszcze kiedy zalecam ładowanie prostownikiem

Sempu97 pisze: 26 lis 2020, o 14:10 Jak poszukasz to znajdziesz gościa który fajnie opowiada jak dbać o akumulator. Zaleca nawet doładowywanie akumulatora co 3 miesiące, a efektem tego może być dłuższa żywotność.

Mr. Akumulator?

Sempu97 pisze: 26 lis 2020, o 14:10 Jak poszukasz to znajdziesz gościa który fajnie opowiada jak dbać o akumulator. Zaleca nawet doładowywanie akumulatora co 3 miesiące, a efektem tego może być dłuższa żywotność.

A czy on uwzględnia system ładowania stosowany w naszych samochodach? Czy raczej bazuje na klasycznych rozwiązaniach.
Ale oczywiście jak ktoś sobie podłączy aku do prostownika raz na jakiś czas, czemu nie. Jeszcze jak to będzie nowoczesny elektroniczny prostownik nie zaszkodzi, najwyżej zadziała jak placebo. Oczywiście mówimy o samochodzie codziennie użytkowanym, tylko na krótkich odcinkach, gdzie kiedyś stanowiło to potencjalne zagrożenie dla aku. Jednak gdy komuś stoi auto przez miesiąc lub pół roku na parkingu no to inna bajka i wtedy warto po takim postoju naładować prostownikiem zanim zaczniemy chechłać rozrusznikiem.

Nie ma się co sprzeczać z wami. Róbcie jak uważacie i wymieniajcie po 3/5latach akumulatory skoro najmądrzejsi znawcy elektroniki samochodowej się wypowiadają