Cruza zakupiłem prawie dwa lata temu z przebiegiem 95 tyś. Przejechałem nim w sumie 30 tyś. Na samym początku założyłem instalację BRC, która działa bez zarzutu. Stan auta byłby idealny gdyby nie mały drobny defekt, który już był przed założeniem podtlenku
. Pierwszy właściciel (podobnie jak ja) bardzo dbał o samochód. Wszystkie serwisy regularnie robione w ASO w Inowrocławiu. Ja wymieniłem amortyzatory (po 30 tyś jeszcze nie pukają ).Wróćmy do defektu:
- delikatne szarpania przy przyspieszaniu - nierównomierne oddawanie mocy
(za każdym razem przy wymianie oleju robiłem płukankę silnika, która miałem wrażenie na chwilę pomagała + wywaliłem sitka solenoidów)
- delikatne falowanie obrotów - w zakresie 100 obrotów ale widać jak wskazówka się rusza - zero błędów a w serwisie Domcar w Poznaniu stwierdzono, że te typy widocznie tak mają - nie komentujmy
)- jak dla mnie jest strasznie słaby - Fabii 1,4 w gazie nie dogonię
- chociaż wszyscy piszą że Cruz pomimo 141 KM jest ospały- prędkość max 180 km/h - nie bardzo mi na tym parametrze zależy ale coś o tym aucie mówi
Zaufany mechanik z komputerem oraz serwis przyznaje, że coś jest ale w sumie nie wiadomo co ... Mechanik nawet wywalił mi katalizator w celu jego oględzin - idealny. Naczytałem się o KZFR ale wszyscy mówią , że jakiś błąd powinien gdzieś wyskoczyć ... tak więc czekam na niego już prawie drugi rok
Ogólnie przyzwyczaiłem się do tego wszystkiego ale wiążę z tym autem dłuższą przyszłość tak wiec wolałbym aby wszystko grało jak należy. Ogólnie mam dwa samochody i ten służy mi do weekendowych wypadów z rodziną. Poprzedni Chevrolet Spark służył mi bez większych problemów 5 lat i zrobiłem nim 140 tyś w gazie BRC Tak więc proszę o pomoc
Żal było sprzęt męczyć i redukowałem wtedy prędkość ...
