Problem z przyspieszaniem

[JaJachu]

Witam, od ok miesiąca posiadam ten samochód i przez ten okres zauważyłem, że przy ostrym przyśpieszaniu po zmianie biegu jest wrażenie jakby nie ciągnął dopiero po 2-3 sekundach dostaje kopa. Jest to odczuwalne przy niższych biegach np. zmiana 3-4. Czy to jest prawidłowy objaw? 2.0 diesel, 163 kM, manual.

[etac]

przyjrzyj się obrotomierzowi, jak spadnie poniżej 1700 obr, to objaw turboodziury jest normalny

[JaJachu]

Może aż tak spaść mimo, że ciągnę obroty na 3,5-4 ?

[etac]

tego nie wiem, dlatego pytam.

To auto fajnie ciagnie od 2000-2200 obrotów, aczkolwiek F1 to nie bedzie.

[mario78]

Może nie aż 2-3s , ale jest chwila zwłoki po zmianie biegu.

[JaJachu]

Poprzednia była Zafira 2.0, 100 KM, diesel i tam nie zauważyłem takiego czegoś. Dlatego pytam czy to standard czy coś się dzieje. A np. zabrudzone wtryski lub układ paliwowy nie mają na takie zachowanie wpływu? Przed zakupem jak podłączyli w oplu do kompa to pokazało jakiś błąd na jednym wytrysku i na jak dobrze pamiętam przepływomierzu (jak źle to sprostujcie) ale czy ma to związek? Powiedzieli, że narazie jeździć.

[mario78]

Ja mam tak od początku, więc myślę że TTTM. Myślę że potencjometr pedału gazu daje takie delikatne opóźnienie, mógłby reagować nieco szybciej.

[JaJachu]

To może ten potencjometr jest uszkodzony?

[C77]

Nie jest uszkodzony, tak po prostu działa w nim fabryczny logarytm GM.

Jedyna możliwość by to zmienić, czyli zlikwidować opóźnioną reakcję pedału gazu
to podpiąć dodatkowy moduł który zmieni te ustawienia.

[wszim]

Co to za moduł?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[mario78]

Tzw. pedal booster.
https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... ster+cruze

[KoM]

U mnie też to jest od początku.
Może nie 2-3 sekundy ale 0.5-1s na pewno.

Po przesiadce z Focusa w Dieslu też byłem zaskoczony.
Szczególnie denerwuje po redukcji do wyprzedzania

[wszim]

Tzw. pedal booster.
https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... ster+cruze

Wg mnie to nie jest rozwiązanie. Wszelkie takie boostery działają w ten sposób, że przy niewielkim naciśnięciu dają sygnał tak jakby naciskać do dechy. W żaden inny sposób nie ingerują przecież w algorytm pracy i fizykę fabrycznych rozwiązań. Dlatego efekt jest subiektywny i działa jak placebo. Ponieważ nie jest prosto na forum ocenić czy użytkownik odczuwa zbyt wrażliwie klasyczną turbo dziurę, czy faktycznie z silnikiem coś jest nie tak, najlepszym sposobem jest sposób porównawczy z innym orlandem lub cruzem z takim samym silnikiem.