cruze 1,6 113 km błąd p2096 na lpg i Pb

[payron82]

Witam, dawno nie byłem na forum i chyba zdiagnozowałem wkońcu co to jest. Okazuje się że 2 sonda lambda która była w lipcu wymieniana (oczywiście oryginalna) ma chwilowe jakby zastania, że napięcie nagle z niej znika i wywala błąd do weryfikacji, a po czasie zapala się check. najfajniejsze jest to, że po mocniejszej jeździe na początku kwietnia błąd znikną na ok 600 km. Dziś wymieniłem lambde na delfi i zobaczymy. Katalizator sprawdzałem wykręcając 1 lambde i zaglądając, a od dołu odkręcałem rurę i wygląda na super. Od góry czarny bez załamania struktury, od dołu bialutki. Ustalone jest na pewno, że pudło na gazie chodzi na bogato nawet jak pali się check. Mam nadzieję że to już będzie koniec problemów z tym błędem. Jak gazownik kombinował wzbogacając mieszankę to coś reagowała tzn. zwiększała V, ale chodziła miała momenty ospałej pracy. Pierwsza lambda zasuwa w poprawnym, zakresie V jak głupia, a 2 są momenty że zasuwa, a są że zawiesza się. Jeśli okaże się że to nie lambda to zostaje już tylko katalizator.

[wszim]

Ja czuję, że jednak Regulus ma rację i problem w instalacji LPG. Jak znowu sypnie błędem nie obawiaj się o tym napisać. Dla nas to kolejna cegiełka do układanki rożnych typów awarii.

[payron82]

Właśnie zrobiłem pętlę nanowej sondzie i 52 km czysto brak oczekujących na weryfikację. Zaznaczam ze od wczoraj od pomiaru lambdy świadczącego checka miałem z częstotliwością 17 max 30 km, a błąd w oczekujących pojawiał się max po 6 km. Jutro jadę dziadków zawieść gdzieś do sanatorium, wiec wpadnie 600 km to przetestuję jedną stronę na pb drugą na lpg i cały czas będę monitorował parametry

[payron82]

Od zmiany lambdy nr2 zrobiłem 1826 km i jest czysto. Błędu nie ma w oczekujących, ani w stwierdzonych. Zaznaczam, że wywalało mi w ostatnim etapie co ok 20 km już się świecił. Najfajniejsze jest podejście aso opla gdzie lambdę w lipcu 2016 kupiłem. Najpierw usłyszałem gdzie jest fv montażu, jak zobaczyli fv zakupu części i wpis montażu w książce ( nie aso) to obrali kierunek że lambda mogła być źle dobrana, więc jak do ściany tłumaczę że ich pracownik dobrał po winie i jak niedajboże okaże się że źle dobrali to ja wyciągnę konsekwencje, bo mogli mi pudło uszkodzić. Ostatecznie skierował mnie do kierownika, którego akurat nie ma. Jest to granda w podejściu do klienta. Jeszcze próbowali wmówić mi że wymiana lambdy i zniknięcie problemu, nie świadczy o zepsutej lambdzie. Podejście do reklamacji jest beznadziejne, tłumaczę tłukowi, że mechanik jasno określił usterkę, a po wymianie na nową już jest wyleczone. Podaję co jest w niej nie tak, a oni jak beton.

[etac]

Dlatego nie na darmo wiele serwisów pisze, ze gwarancja na części elektroniczne jest tylko przy montażu w ASO.

[Avatar]

Raczej jest to kwestia ich betonu i tyle, przynajmniej z moich doświadczeń

Wysłane z mojego OnePlus 3T przy użyciu Tapatalka

[Zdrapa]

Witam. A w jaki sposób się łączycie z autem. Ja mam Ela 327 na blothooth i w komórce apke torque. Udało mi się połączyć i skasować check engine ale nie chciał mi ani pokazać kodów błędu ani też choćby ciśnienia paliwa. Może macie jakieś lepsze apki lub trzeba wykupić pełną wersję torque?

[pablo1]

Byłem dziś w czakramie bo mi ten błąd P2096 nie dawał spokoju. Przestawiłem sprawę i panowie wzięli się do pracy. Pojechałem aby wyeliminować ewentualnie instalacje lpg.
Okazało się że już po 30 km na pb wywaliło P2096.
Druga sonda stoi w miejscu według nich. Spowodowane jest to albo jej uszkodzeniem albo coś z katalizatorem , lub gdzieś jest jakas nieszczelnośc pomiędzy sondami.
Przypominam że dwa miesiące temu miałem P0138 , bez świecącej lampki Check.
Tydzień temu Check się zapalił i były dwa błędy PO138 orazP0141.
Lampka sama zgasła, dlatego błędy Skasowałem.
700km spokoju. Wczoraj po kolei P0141 później P2096. Dziś doszedł P0138.
Ja bym stawiał na drugą sondę, ponieważ to od niej były pierwsze błędy.
Choć do końca pewny nie jestem.
Oczywiście mam jeździć tylko na pb bo jest biednie i lepiej nie ryzykować .

[pablo1]

Sonda wymieniona na oryginał GM

[wszim]

Stawiam na sondę 2. Tam warunki są takie, że musi się dogrzewać grzałką, inaczej jak sonda 1 która wisi zaraz na wylocie spalin i temperaturę pracy osiąga po chwili. Ta ciągła praca zużywa grzałkę(pewnie też kwestia jej jakości) i po czasie słabo już grzeje. I tym sposobem sonda działa źle ale ECM nie widzi wady grzałki bo błąd awarii zapewne wyskoczy dopiero przy przepaleniu grzałki albo bardzo wysokiej jej rezystancji. Wg moich obserwacji zdecydowana większość awarii sondy 2 związana jest z usterką grzałki (wyeksploatowanie się jej).

[pablo1]

Jeśli pokaże się błąd znowu to będę szukać dalej. Choć na 99% stawiam na drugą sondę, dlatego wymieniałem.

[pablo1]

Dziś wywaliło znowu P2096. Szarpało od dołu strasznie. Po dziesięciu kilometrach na lpg. Na pb 40km i cisza. Pan w czakramie powiedział że trzeba od nowa korekty zrobić po wymianie sondy . Tak że dalej na pb musze jeździć.

[rafa19711]

w zeszłym roku założyłem inst gazowa KME , do dnia dzisiejszego nie potrafią ustawić mi gazu. Na 37 l gazu przejeżdżam jakieś 250 km , jakaś masakra. Około 15 l/100 co oni mogli pominąć , oczywiście specjalnie?

[payron82]

od wymiany lambdy zrobiłem bez błędu 4500 km, do dnia gdzie z musu zatankowałem na gaz na orlenie i niestety pojawił się błąd p2096 w ciągu 150 km aż 3 razy wywaliło go. Po dopełnieniu gazem na BP błąd się nie pojawia i tak od 900 km już. Kiedyś pare lat temu pogniewałem się na orlena jak lacetti po zatankowaniu na orlenie wywalał mi błąd "ubogiej wartości paliwa na cylindrze 1" już nie pamiętam oznaczenia błędu. Kolega też z inną instalacją miał te same problemy oczywiście po zatankowaniu na orlenie, dokładnie na bonifacego. Śmieszna sprawa, że na orlenie takie cyrki się dzieją.

[rafa19711]

Powiem ci że ja tez prawie tylko tankuje na orlenie

[payron82]

samochód od wymiany sondy zrobił 11000 km z jednym przypadkiem p2096 po gazie z felernego orlena i dziś wywaliło błąd wielokrotnie P0136. Kupiłem najtańszą sonde delfi i mechanik mi mówił że one padają i chyba miał rację. Tak jak pobieżnie poczytałem to ten błąd mówi o awarii sondy. Chyba że jest inaczej to prosze o podpowiedzi

[pablo1]

To szybko sonda padła. Kup oryginał w aso . Będzie pewna i wytrzyma napewno więcej.

[tomaszzz009]

Cześć

Odgrzebuję temat z którym mam obecnie problem. Przeczytałem to co wcześniej pisaliście i nie jestem pewny jak interpretować zachowanie mojego Cheviego.

Jakiś czas temu wyskoczyła mi kontrolka "check engine". Kupiłem adapter oraz odczytałem błąd = P2096. Usunąłem go, ale niestety powrócił po jakiś 50km. Nie majstorwałem jeszcze nic fizycznie przy sondach w celu sprawdzenia niepokojących znaków. Dzisiaj przełączyłem auto na PB, wykasowałem błąd i zrobiłem 80km i jak na razie jest ok na PB. Na podstawie tego co czytałem w tym wątku oraz podobnych, zabrałem się za zmierzenie napięcia na sondach programem w telefonie OBD Car Doctor Free (Torque coś nie chce połączyć z adapterem). Poniżej wyniki po przejechaniu 40km. Po około 10-15 sekundach dodawałem trochę gazu, wyniki się zmieniały, ale powoli wracały do wcześniejszego położenia.

Sonda 1:



Sonda 2:



Na sondzie 1 wyniki są praktycznie takie same także wnioskuję, że mieszanka jest dobra. Sonda 2 wygląda już trochę gorzej poniewaz na benzynie napięcie jest praktycznie stałe a na LPG "świruję". Macie jakiś pomysły?

[Bunioopl]

Wizyta w serwisie LPG i regulacja mieszanki.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

[huri_khan]

Przejedź na samej benzynie cały bak. Bo odcinek 80 km może być za krótki.
Czy masz szczelny układ wydechowy ?

[tomaszzz009]

przejadę i dam znać.

Co do układu to raczej mam szczelny, jeszcze się przypatrzę i upewnię.

Jeśli mieszanka LPG miałaby być słaba to nie widziałbym różnic pomiędzy napięciami na pierwszej sondzie?

[Regulus]

Mieszanka jest zbyt uboga - jeśli to wina składu mieszanki a nie usterka sondy, to wychwyci to tylko sonda szerokopasmowa. Mieszanka jest za uboga dla dużych obciążeń silnika, na biegu jałowym to bez znaczenia. Udaj się do dobrego gazownika, bo z analizowania wykresów sond i tak Ci nic nie przyjdzie (chyba że masz interfejs i sam potrafisz wystroić instalację).

[tomaszzz009]

dzięki za podpowiedzi. Na czwartek jestem umówiony z gazownikiem także zobaczymy co powie.

[ArekZ]

Hej, Chciałem odkopać troszkę temat. Mianowice w moim 1.8 141 KM BEZ opcji KL7 wyskoczył mi błąd P2096, skasowałem go pierwszy raz przy pomocy ELM + Torque, dzisiaj pojawił się kolejny raz. Byłem u mechanika i podpiął auto po komputer i zauważył, że jeden czujnik cieczy pokazuje temperaturę dobrą a na drugim temperatura skacze. Myślicie, że może to mieć jakiś wpływ?
Wydaje mi się, że zaczęło się to dziać to po regulacji gazu. Po założeniu instalacji zrobiłem 2000 km i ten błąd nie wyskakiwał a dopiero po regulacji zaczął się regularnie pojawiać co jakiś czas, więc pewnie zły skład mieszanki?

[Bunioopl]

Poprawna regulacja LPG załatwi w 99% temat. Jeden procent to inne przyczyny.