Wypalanie DPF co 200km na autostradzie....?

[LuckyLuck]

Chyba problem - ostatnio zrobiłem autostradką 200km - pod koniec wypaliłem DPF, kolejnego dnia znowu zrobiłem 100 i kolejnego znowu 100 - autostradką jednym ciągiem - i znowu wypalanie DPF zastartowało, poprzednie wypaliłem spokojnie, to takze, i mam wrazenie ze i jeszcze 200 km temu mialem takie samo wypalanko (akurat jezdzilem ostatnio tylko autostrada wlasnie po 100km w jedna strone i 100 do domu) - wydaje mi sie to za czeste....

Na ostatnim przegladzie w ASO facet powiedział ze DPF w swietnym stanie - teraz nie wiem co myslec.
Autostrada jade srednio 140-150km/h wiec obroty są (skrzynia V biegów)

Teraz auto od autostrady odpocznie bo inne - krotsze - trasy w planach ale .... jakies pomysly co z tym fantem zrobic - bo co 200km wypalanie to jednak przesada.

Przebieg 132 tys km, olej opel GM wymieniony 1tys km temu

[etac]

Podejrzani o nieprawidłowości:
- czujnik różnicy ciśnień od DPF
- uszkodzone wtryskiwacze

[LuckyLuck]

Na kompie wyjdzie konkretnie - jesli to jeden z tych problemów czy raczej bedzie trzeba sie domyślać?

[etac]

Czujnik ciśnienia można po wypaleniu stacjonarnym (oczywiście konieczna zaraz wymiana oleju) istnieje wtedy możliwość odczytania zachowania tego czujnika na kompie. Co do wtryskiwaczy to tylko wyjecie i diagnostyka na przyrządach.

[John Wayne]

Czujnik ciśnienia nie wygenerował by błędu?

Dla mnie to wygląda na oczywistą oczywistość.

[etac]

nie, dopóki jest w stanie odczytywać dane. Jednak dane są nieprawidłowe, albo informacja do niego - czyli przygnieciony wężyk.

[John Wayne]

O to rzeczywiście sprawdzić rurki. Trochę pojeździć z DPF info też nie zaszkodzi