mocne skrzypienie -prawy tył

[mateuncio]

Cześć wszystkim. jakis 2 tygodnie temu objawił sie duuży problem dziwnego skrzypienia tak jakby w prawej tylnej czesci samochodu. Na postoju nic nie słychac jak zaczynam go bujać góra dół. Przy ruszaniu też początkowo nic nie słychac . Dopiero gdy samochód osiągnie prędkość około 40km/h zaczyna niemiłosiernie cos skrzypieć i z dnia na dziewn widze że coraz głośniejsze to się robi. Ma ktos pomysł co to może być i jak temu zaradzic?

[bubek4070]

Tuleje pływające górne do wymiany na wsporniku kolega to przerabiał

[mateuncio]

teraz pytanie czy da rade to samemu zrobić czy lepiej do mechanika sie udac ? i jeszcze pytanie czy to jest usterka z takich co trzeba je natychmiast robić ? bo jednak do mechanika najwczesciej mógłbym jesli już to przyszłym tygodniu bede mógł zajrzeć a samochód dzien w dzień w trasie .

[sergio19-90]

Miałem to samo, skrzypiało niemiłosiernie, lecz po paru dniach co raz słabiej i słabiej i przestało już z pół roku nic nie skrzypi. Niektórzy polewają strzykawką olej po tych tulejach

[MarcinekNu2]

Można samemu, jak ktoś ma trochę pojęcia o mechanice. Wyjąć wachacz (najtrudniej z końcówką wahacza) nasmarowac lub wymienić.

[iwik]

Żeby to dobrze zrobić to trzeba wyjąć górny wahacz i wymienić tuleje.
Problem jest taki, że ciężko je kupić i nie są tanie (ponad 100/szt. a są 2).
Ja np. wymieniłem w końcu cały wahacz, bo same tuleje oryginalne kosztowały 50% ceny nowego wahacza (a jeszcze musiałbym zapłacić za ich wymianę).

[iwik]

Niektórzy polewają strzykawką olej po tych tulejach

To chyba handlarze, żeby sprzedać "perełkę" z zatartymi tulejami.

[mateuncio]

faktycznie olej dobrze maskuje ten defekt , jak jade sam to fakt nic nie skrzypi ale wystarczy że ktoś wsiądzie to problem wraca . No nic jutro jade do mechanika załatwić sprawe nieodbijającego recznego i przy okazji ta tuleje wymieni może. Ale teraz dodatkowo pojawił sie problem gdy stane za samochodem i zaczynam bujać góra dół to słychać wyraźnie skrzypienie . Dopiero wczoraj po trasie to sie objawiło . Też jakieś gumy mogły pójść ?

[kamyk119]

Chłopie wymień tuleje pływające wahaczy górnych. Nie wpuszczaj w nie oleju tylko po prostu je wymień. Miałeś odpowiedź już po pierwszym swoim wątku.

[bmarcin82]

Nieraz bywa tak że zapiekają się śruby które skręcają wahacz z tulejami..
wystarczy rozebrać, wyczyścić dobrze, nasmarować dobrej jakości smarem i skręcić.

[piterrro]

no to teraz u mnie jest to samo ale z lewej strony tak jakby coś pukało słychać to tylko podczas jazdy jak na postoju bujam samochodem to tego nie słychać przy większych prędkościach tego nie słychać i jak popada lub jest zimno też tego nie ma

i to też będzie wina górnych tulei ??

[lukaszbozyk]

Albo pukają poduszki amortyzatorów, ja miałem taki sam objaw delikatne pukanie na kostce lub policjantach ( tuleje wymienione komplet) i po rozebraniu kanapy tylnej było czuć minimalny luz na poduszce.

[piterrro]

Przy ruszaniu najbardziej to słychać... tylko dziwne że jak popada lub jest zimno tego nie słychać i to mnie dziwi

[lukaszbozyk]

To jak przy ruszaniu to ciężko powiedzieć ale poduszki to możesz sprawdzić w 15 min ściągając kanapę i boczek - jedna osoba naciska karoserię a ty trzymasz rękę na poduszce ( ja mam minimalny luz ledwo go czuć ale go słychać ). W uszkodzonej poduszce robi się luz na gumach i słychać pukanie głuche trzpienia amortyzatora tak to mogę po swojemuy opisać.

[piterrro]

Sprawa rozwiązana w końcu znalazłem czas i w sobotę rozkrecilem górny wahacz. Śruby które trzymają tuleje górnego wahacza były zapieczone wszystko rozkrecilem wyczyscilem i posmarowałam rezultat cisza nic nie słychać

Jeżeli chodzi o tuleje sa w dobrej kondycji

[kamyk119]

W sobotę zrobiłem to samo i po porównaniu tulei strony lewej (wymienione w MOTOKOMBI za 560 zł!!) i prawej doszedłem do wniosku, że skrzypienie nie jest konsekwencją zużycia tulei a właśnie zapieczonych śrub, dzięki którym obracają się w uchwytach. Po wyczyszczeniu tuleje stare i nowe wyglądały właściwie tak samo a różnica polegała właśnie na zapieczonych śrubach w tulejach starych. Wyjęcie ich, oczyszczenie i nasmarowanie sprawiło, że skrzypienie zniknęło a koszt ... 2 godziny roboty. Zdjęcie koła, odkręcenie sworznia wahacza (klucz 17), następnie czterech śrub trzymających tuleje do nadwozia (klucz 14), wyjęcie wahacza, rozruszanie zapieczonych śrub, wyjęcie ich, nasmarowanie i złożenie w odwrotnej kolejności. Warto wpuścić wcześniej we wszystkie śruby WD-40. Lżej się odkręcą. Do odkręcenia śrub trzymających wahacz do nadwozia oczywiście potrzebne są przedłużki kluczy.

[piterrro]

Ja dodatkowo jeszcze uchyliłem lekko gumkę na tulejach. Zaaplikowałem tam środek PENETRUS na rdzę rozruszałem, odtłuściłem, przedmuchałem sprężonym powietrzem i na koniec uchylając lekko gumkę przez strzykawkę wcisnąłem smar grafitowy. Nie wiem na ile to starczy ale minął miesiąc i jak narazie wszystko gra

[pacyfa]

A było przy tym delikatne stuknięcie?

[MarcinekNu2]

Może być puknięcie, jak się tulejki zatrą i pracują skokowo.

[barteklodz]

ale bardziej skrzypi jak stara deska
mnie też to dopadło
wstrzyknąłem w gumy oliwy i narazie od miesiąca jest spokój, wyciągniecie wahacza to banał, tylko trzeba nakrętki udarem odkręcać żeby szpilek nie ukręcić

[Kraviec]

Te szpilki trzymające wahacz to śliski temat, choć w razie co pewnie dałoby radę wstawić śrubę na przestrzał od strony bagażnika.

[MarcinekNu2]

Ja na sucho nie odkręcałem tylko z palnikiem, tak bez niego to nawet nie drgnęły.