Za duży stan oleju

[janusl]

Witam
Jestem od niedawna posiadaczem Epici 2,0 w automacie po kupnie wymieniłem olej filtry jak i rozrząd a teraz zauważyłem że przybywa mi oleju czy ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną tego stanu rzeczy czasami mocniej dymi i czuć jakby nie spalał ropy.

[etac]

poczytaj viewtopic.php?f=56&t=3567&view=unread#unread

[RedneckAutoserwis]

Witam
Jestem od niedawna posiadaczem Epici 2,0 w automacie po kupnie wymieniłem olej filtry jak i rozrząd a teraz zauważyłem że przybywa mi oleju czy ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną tego stanu rzeczy czasami mocniej dymi i czuć jakby nie spalał ropy.

Powiedz jeszcze taką rzecz- jeździsz głównie na krótkich odcinkach w mieście? Jeśli tak to jest to normalne, że np. nie dochodzi do pełnego wypalania dpfu i paliwo rozrzedza olej

[janusl]

Przeważnie na krótkich trasach

[lukaszbozyk]

Sprawdź wtryski - próba przelewowa. Ja już chciałem dpf wycinać bo mi przybywało i wypalał się 2 razy dziennie nie wspomnę o oleju a jeżdżę głownie po mieście. Po zrobieniu wtrysków jak ręką odjął wypala się w cyklu miejskim co 400 - 500 km na trasach dochodzi do 1000 km między wypaleniami. Miąłem 2 wtryski do regulacji i 2 do roboty koszt 600 zł bo wtryski bosch.

[KonradMaster]

Ja ze swojej strony polecam pozbycie się chwasta. Minął już prawie rok odkąd wyciąłem DPF'a i nie zauważyłem żadnej, dosłownie żadnej wady dla takiego rozwiązania, za wyjątkiem puszczenia czarnego dymku przy wyższych obrotach. Nie martwię się już przybywaniem oleju w silniku oraz zbędnym nabijaniem kilometrów podczas rzekomego wypalania filtra cząstek stałych.
Dla mnie ta cała procedura działania tego śmiesznego filtra wygląda tak (przepraszam za wyrażenia):

• Zbieranie gówna (sadzy) na mieście;
• Następnie wysranie się (wydalenie substancji) gdzieś poza miastem, przy okazji nabijając niepotrzebnie kilometry i zwiększając spalanie średnio o 2l/100km;
• Jeśli wypalanie nie zakończy się sukcesem (np. zostanie przerwane zgaszeniem silnika), wtedy olej napędowy pięknie spływa do miski olejowej i miesza się z olejem silnikowym (chyba nie muszę pisać, że nie jest to idealne połączenie).

Dodatkowo test spalin zrobiony w grudniu zeszłego roku na stacji diagnostycznej dał wynik 0,28 m-1. Co jest dużo poniżej obowiązującej w Polsce normy i auto bez problemu przeszło badanie techniczne. Dodam tylko, że test został wykonany na moje życzenie, bo z tego co diagnosta mówił to normalnie nie robią takich testów... Dlatego, że trzeba kręcić wysoko silnik, jest dużo hałasu i dymu, ludzie się bulwersują, że zbędnie obciąża im się silnik, więc tego nie robią. Niestety nie zrobiłem testu przed wycięciem DPF-a, ale z chęcią się dowiem jaki wynik powinien być i o ile ten DPF (i czy w ogóle) robi różnicę, więc ktoś mógłby się pochwalić takim wynikiem, o ile to testował.
Już nie wspomnę, że podczas wycięcia, zwiększyłem dodatkowo moc i moment obrotowy silnika, dzięki czemu można powiedzieć, że upiekłem dwie pieczenie na jednym ogniu. Polecam przejrzeć moje wpisy na starym forum.